Yamaha Tracer 9 GT 2021 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2020

Yamaha Tracer 9 GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2020
Panoramica - Yamaha Tracer 9 GT 2021 vs KTM 1290 Super Duke GT 2020
La Yamaha Tracer 9 GT MY2021 e la KTM 1290 Super Duke GT MY2020 sono entrambe motociclette sport tourer di alta gamma, progettate per offrire prestazioni elevate e comfort durante lunghi viaggi. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche avanzate e una serie di optional che migliorano l'esperienza di guida.
La Tracer 9 GT è equipaggiata con un motore in linea da 890 cc che eroga una potenza di 119 cavalli e una coppia di 93 Nm. La trasmissione è a catena e il motore è composto da 3 cilindri a 4 tempi. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba con un'escursione di 130 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un monoammortizzatore con un'escursione di 137 mm e regolazione del precarico. Il telaio è realizzato in alluminio e il tipo di telaio è Twin Tube. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di vari sistemi di assistenza come ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, ABS in curva, controllo della trazione e quickshifter. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 180 mm, un interasse di 1500 mm, un'altezza sella di 810 mm e una capacità del serbatoio di 19 litri. Tra gli optional troviamo impugnature riscaldate, sistema di custodia, luci d'angolo, fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile.

Yamaha Tracer 9 GT 2021
La KTM 1290 Super Duke GT, d'altra parte, è dotata di un motore a V da 1301 cc che eroga una potenza di 175 cavalli e una coppia di 141 Nm. Anche in questo caso, la trasmissione è a catena e il motore è composto da 2 cilindri a 4 tempi. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP con un'escursione di 125 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un monoammortizzatore con un'escursione di 156 mm e regolazione per la compressione, il precarico e l'estensione. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e il tipo di telaio è a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di sistemi di assistenza come ABS e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 190 mm, un interasse di 1482 mm, un'altezza sella di 835 mm e una capacità del serbatoio di 23 litri. Tra gli optional troviamo un parabrezza regolabile.
Entrambi i modelli offrono vantaggi e svantaggi distinti. La Tracer 9 GT si distingue per la sua variante GT con un ottimo equipaggiamento di serie, un motore potente e ben messo a punto, una maneggevolezza stabile, un pacchetto elettronico completo, un ottimo e-chassis, una buona protezione dal vento, un ottimo comfort per il passeggero e un'autonomia lunga. D'altra parte, presenta alcuni svantaggi come un display poco leggibile e illogico, un rumore da fermo superiore a 95 dB e una frizione un po' ruvida.

KTM 1290 Super Duke GT 2020
La KTM 1290 Super Duke GT, invece, si distingue per il suo motore potente e sicuro, un'agilità esemplare, un display TFT a colori da 6,5 pollici, una ricca dotazione di serie, un telaio semiattivo preciso, un Quickshifter Plus superbamente funzionante e un pratico sistema di borse. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi come consumi relativamente elevati e ottiche polarizzanti che potrebbero non essere gradite da tutti.
In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni elevate e comfort durante i viaggi, ma la scelta tra la Yamaha Tracer 9 GT MY2021 e la KTM 1290 Super Duke GT MY2020 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.
Specifiche tecniche Yamaha Tracer 9 GT 2021 rispetto a KTM 1290 Super Duke GT 2020
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha dimostra in modo impressionante quanto possa essere emozionante una moto pratica. Si ride ancora e ancora maliziosamente nel casco quando si lascia andare il tre cilindri husky al guinzaglio. Una moto di successo a tutto tondo che può sostituire mezzo garage di moto. Purtroppo, il tentativo di un display non convenzionale è stato un fallimento. È poco pratico e difficile da leggere.
KTM 1290 Super Duke GT 2020

Avete bisogno di 175 CV o addirittura del launch control in una moto da turismo? Ovviamente no. È divertente? Assolutamente sì! Anche se la Super Duke GT non può nascondere i suoi geni ed è innegabilmente una Duke in termini di agilità e potenza in curva nonostante i suoi 209 kg di peso a secco, è comunque possibile navigare in modo rilassato, sempre assumendo una certa "maturità" con tali dati prestazionali, ovviamente. Perché, a differenza della Super Duke R o anche di una 890 Duke R, non mi suggerisce costantemente il coltello tra i denti, ma piuttosto una sensazione di sovranità, liberamente secondo il motto "posso, ma non devo". Il tutto con una ricca dotazione di serie, come ci si potrebbe aspettare da una moto che costa 22.499 euro in Austria o 19.053 euro in Germania.
Confronto prezzi medi di mercato Yamaha Tracer 9 GT vs KTM 1290 Super Duke GT
Vi sono delle differenze tra la Yamaha Tracer 9 GT 2021 e la KTM 1290 Super Duke GT 2020. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Nel primo anno la Yamaha Tracer 9 GT 2021 subisce una svalutazione di 460 EUR e nel secondo anno di 550 EUR. La KTM 1290 Super Duke GT 2020 invece subisce una svalutazione di 1.560 EUR nel primo e di 340 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più Yamaha Tracer 9 GT 2021 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Duke GT 2020, ossia 25 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una Yamaha Tracer 9 GT, ossia 84 giorni rispetto ai 104 giorni per la KTM 1290 Super Duke GT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 17 articoli della Yamaha Tracer 9 GT a partire dall'MY 2021 e 22 della KTM 1290 Super Duke GT a partire dall'MY2016. Il primo articolo della Yamaha Tracer 9 GT è stato pubblicato in data 08/11/2020 e registra oltre 61.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Duke GT pubblicato in data 17/11/2015 che registra 23.600 visualizzazioni.