BMW S 1000 R 2022 vs. Kawasaki Z900 2023

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

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Panoramica - BMW S 1000 R 2022 vs Kawasaki Z900 2023

La BMW S 1000 R MY2022 e la Kawasaki Z900 MY2023 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida coinvolgente. Tuttavia, presentano alcune differenze significative che le distinguono l'una dall'altra.

Iniziamo con le specifiche tecniche della BMW S 1000 R MY2022. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 999 cc che eroga una potenza di 165 CV e una coppia di 114 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La S 1000 R dispone di sospensioni di alta qualità, con una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un ammortizzatore monoshock al posteriore. Entrambe le sospensioni offrono regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione. Il telaio è realizzato in alluminio e offre una buona rigidità e maneggevolezza. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm con pinze radiali a quattro pistoni. La moto è dotata di una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, assistenza alla partenza in salita, modalità di guida, ABS in curva, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 190 mm, un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 830 mm e un peso in ordine di marcia di 199 kg con ABS.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Passando alla Kawasaki Z900 MY2023, questa moto è dotata di un motore in linea da 948 cc che produce una potenza di 125 CV e una coppia di 98,6 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La Z900 presenta una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un ammortizzatore monoshock al posteriore, entrambi regolabili per il precarico e l'estensione. Il telaio è realizzato in acciaio e offre una buona rigidità. I freni anteriori sono a doppio disco da 300 mm con pinze a quattro pistoni. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzionalità di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 180 mm, un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 795 mm e un peso in ordine di marcia di 212 kg con ABS.

La BMW S 1000 R MY2022 offre diversi vantaggi rispetto alla Kawasaki Z900 MY2023. Innanzitutto, la S 1000 R ha un motore più potente, con una potenza di 165 CV rispetto ai 125 CV della Z900. Questo si traduce in una maggiore accelerazione e velocità massima. Inoltre, la BMW ha freni anteriori più grandi (320 mm rispetto a 300 mm) e un sistema di frenata radiale, che offre una maggiore potenza di frenata e una migliore modulazione. La S 1000 R ha anche una dotazione di serie più completa e una vasta gamma di accessori disponibili per personalizzare la moto secondo le proprie preferenze. Infine, la BMW offre un'ergonomia confortevole, che permette di affrontare lunghi viaggi senza affaticarsi e un telaio in alluminio che contribuisce a una maggiore leggerezza e maneggevolezza.

D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2023 ha anche i suoi vantaggi. La moto offre una maneggevolezza leggera e naturale, con un'elevata stabilità. Il motore della Z900 è noto per la sua erogazione setosa e il tiro pieno fin dai bassi regimi. Il telaio in acciaio offre un ottimo feedback e una trasparenza che permette al pilota di avere un controllo preciso della moto. La posizione di seduta della Z900 è confortevole e favorisce il benessere del pilota. Inoltre, la moto ha un prezzo equo, che la rende una scelta interessante per coloro che cercano un buon rapporto qualità-prezzo.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare per entrambe le moto. La BMW S 1000 R MY2022 ha un assistente al cambio lento e un'ottica che potrebbe non essere completamente coerente con il design generale della moto. D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2023 ha un utilizzo relativamente macchinoso del menu e la mancanza di sistemi di assistenza in funzione della pendenza. Inoltre, la Z900 è leggermente più pesante della S 1000 R, con un peso in ordine di marcia di 212 kg rispetto ai 199 kg della BMW.

In conclusione, la BMW S 1000 R MY2022 e la Kawasaki Z900 MY2023 sono entrambe ottime scelte per chi cerca una moto naked ad alte prestazioni. La S 1000 R offre un motore più potente, freni robusti, una dotazione di serie completa e una vasta gamma di accessori. D'altra parte, la Z900 offre una maneggevolezza leggera e naturale, un motore setoso e una posizione di seduta confortevole, il tutto a un prezzo equo. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2022 rispetto a Kawasaki Z900 2023

BMW S 1000 R 2022
Kawasaki Z900 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza165 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia114 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione11.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla48 mmDiametro della valvola a farfalla36 mm
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHC, Leva di trascinamentoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro45 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione117 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.8 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento96 mmAvanzamento105 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,090 mmLunghezza2,070 mm
LarghezzaLarghezza812 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,115 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)199 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)212 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

La posizione di seduta è sportiva, ma per nulla scomoda, i freni sono potenti e il motore della S 1000 R è al suo meglio, forse anche un po' troppo omogeneo. Anche dal punto di vista della guida non c'è nulla di cui lamentarsi. Sulla base dei dati di prestazione pura e delle caratteristiche elettroniche installate, la BMW ha probabilmente le carte in regola per ottenere il tempo sul giro più veloce. E questo su qualsiasi tipo di superficie, perché con le sospensioni semiattive è possibile consumare chilometri su chilometri anche su strade dissestate e piene di buche. Purtroppo, questa sensazione di superiorità non si è mai riversata sul guidatore. Probabilmente è il rovescio della medaglia di un eccessivo equilibrio in tutti i settori, almeno ai miei occhi di italofilo. Alla BMW mancava quel qualcosa, il carisma, che è difficile da spiegare ma che suscita emozioni autentiche.

Motore potente

freni robusti

ergonomia confortevole

buona dotazione di serie

ampia gamma di accessori

Assistente al cambio lento

ottica non coerente al 100%.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

La Kawasaki Z900 può non essere all'altezza delle moderne funzioni elettroniche dipendenti dall'angolo di piega, ma è relativamente economica e non bisogna sottovalutare i fan del buon vecchio quattro cilindri in linea: la Z900 è uno dei modi più economici per possedere un motore così grande con poco meno di un litro di cilindrata in una naked sportiva! Il peso maggiore si fa sentire, ma non è un fastidio enorme, perché la maneggevolezza e la stabilità sono abbastanza soddisfacenti. In termini di elettronica "obsoleta", la cosa più fastidiosa è la mancanza dell'assistente al cambio, che non è nemmeno disponibile come optional. Nel complesso, comunque, la Z900 è un'ottima naked con un ottimo rapporto qualità-prezzo.

Maneggevolezza leggera e naturale con un'elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai bassi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo assolutamente equo.

Utilizzo relativamente macchinoso del menu

assenza di sistemi di assistenza in funzione della pendenza

peso elevato.

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs Kawasaki Z900

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 R 2022 e la Kawasaki Z900 2023. L’attuale prezzo medio della BMW S 1000 R 2022 è più alto del 71%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW S 1000 R 2022 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 2023, ossia 22 rispetto a 187. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, ossia 71 giorni rispetto ai 122 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 62 articoli della BMW S 1000 R a partire dall'MY 2014 e 46 della Kawasaki Z900 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della BMW S 1000 R è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 17.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 pubblicato in data 11/11/2016 che registra 93.200 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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