BMW S 1000 R 2014 vs. Kawasaki Z1000 2012

BMW S 1000 R 2014

Kawasaki Z1000 2012

Panoramica - BMW S 1000 R 2014 vs Kawasaki Z1000 2012

BMW S 1000 R 2014

Kawasaki Z1000 2012

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Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2014 rispetto a Kawasaki Z1000 2012

BMW S 1000 R 2014

Kawasaki Z1000 2012

BMW S 1000 R 2014

Kawasaki Z1000 2012

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	In linea
Alesaggio	Alesaggio	80 mm	Alesaggio	77 mm
Corsa	Corsa	49.7 mm	Corsa	56 mm
Potenza	Potenza	160 hp	Potenza	138 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	11,000 giri/min	Giri/min a potenza massima	9,600 giri/min
Coppia	Coppia	112 Nm	Coppia	110 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	9,250 giri/min	Coppia a giri/min	7,800 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	12	Rapporto di compressione	11.8
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	4
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Spostamento	Spostamento	999 ccm	Spostamento	1,043 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata

Châssis

Telaio	Telaio	Alluminio	Telaio	Alluminio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Twin Tube	Tipo di telaio	Doppia culla

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Tecnologia	Tecnologia	radiale	Tecnologia	radiale, Petalo

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Singolo pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza fissa

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	190 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	190 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	50 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,057 mm	Lunghezza	2,095 mm
Larghezza	Larghezza	845 mm	Larghezza	805 mm
Interasse	Interasse	1,439 mm	Interasse	1,440 mm
Altezza sella	Altezza sella	814 mm	Altezza sella	815 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	17.5 l	Capacità serbatoio	15 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2014

Potenza brutale, elettronica fluida e quasi perfetta, con l'HP4 non fa che migliorare. Ora BMW domina la classe delle naked da 1000 cc dopo le superbike.

Telaio sportivo, potenza e prestazioni estreme, ottima elettronica, ottimo rapporto prezzo/prestazioni, veloce e confortevole in pista e sulle strade di campagna.

Motore leggermente ruvido

il DDC funziona bene, ma nel complesso è ancora piuttosto "duro"

sedile relativamente alto

tentazioni di overdrive

il design è una questione di gusti.

Kawasaki Z1000 2012

Nel complesso, la nuova Z1000 è un'evoluzione riuscita del suo predecessore. La mancanza del controllo di trazione è più un problema di marketing che un problema per il cliente finale.

Motore potente

suono ricco

design unico

Nessun controllo di trazione

telaio nervoso

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