Kawasaki Z900 2019 vs. Ducati Monster 1200 S 2020

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

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Panoramica - Kawasaki Z900 2019 vs Ducati Monster 1200 S 2020

La Kawasaki Z900 MY2019 e la Ducati Monster 1200 S MY2020 sono due motociclette naked di fascia alta che offrono prestazioni elevate e una guida emozionante. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche avanzate e una serie di vantaggi e svantaggi che li distinguono l'uno dall'altro.

Iniziamo con la Kawasaki Z900 MY2019. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 948cc, che produce una potenza di 125.4 cavalli e una coppia di 98.6 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. La Z900 ha un telaio in acciaio a doppia culla, che fornisce una buona stabilità e maneggevolezza. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con regolazione del precarico e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock e regolazione del precarico e dell'estensione. I freni anteriori sono a doppio disco da 300mm con tecnologia a petalo e sistema ABS. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 180mm. L'altezza sella è di 795mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 210kg.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

La Ducati Monster 1200 S MY2020, d'altra parte, è equipaggiata con un motore a V da 1198.4cc, che produce una potenza di 147 cavalli e una coppia di 126.2 Nm. Anche questa moto ha un sistema di alimentazione a iniezione e un raffreddamento a liquido. Il telaio è in acciaio a traliccio, che offre una maggiore rigidità e stabilità. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore monoshock e regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. I freni anteriori sono a doppio disco da 330mm con tecnologia radiale e monoblocco, e sistema ABS. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 190mm. L'altezza sella è di 795mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 211kg.

La Kawasaki Z900 MY2019 offre diversi vantaggi. La moto è estremamente maneggevole e stabile, grazie al suo telaio e alle sospensioni ben tarate. Il motore in linea offre una potenza setosa e una buona coppia fin dai medi regimi. La trasparenza del telaio e l'ottimo feedback consentono al pilota di avere un controllo preciso sulla moto. La posizione di seduta è confortevole e contribuisce al benessere del pilota. Infine, la Z900 ha un prezzo equo, che la rende un'opzione interessante per chi cerca una moto di alta qualità senza spendere troppo.

D'altra parte, la Ducati Monster 1200 S MY2020 offre vantaggi diversi. Il motore ad alte prestazioni della moto offre una potenza elevata e una coppia abbondante anche a bassi regimi. La dotazione elettronica della moto è fantastica, con sistemi come DTC, DWC, RbW e altro ancora, che possono essere liberamente configurati dal pilota. Il telaio di alta qualità e la posizione di seduta ottimale contribuiscono a una guida agile e maneggevole. Inoltre, il concetto complessivo della moto è molto coerente ed emozionante, con un design italiano che attira l'attenzione.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per la Kawasaki Z900 MY2019, il display TFT è montato troppo in basso, rendendo l'utilizzo dei menu complicato. Inoltre, gli specchietti retrovisori offrono una visibilità modesta, che potrebbe essere migliorata. Per la Ducati Monster 1200 S MY2020, il cambio rapido richiede un po' di sensibilità finché non ci si prende la mano, il che potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi. Inoltre, il carico del vento sulla parte superiore del corpo aumenta sensibilmente a partire da 130 km/h, il che potrebbe influire sulla comodità del pilota. Infine, alcuni potrebbero considerare un ammortizzatore di sterzo nella variante S come un'aggiunta desiderabile.

In conclusione, la Kawasaki Z900 MY2019 e la Ducati Monster 1200 S MY2020 sono due moto naked di fascia alta che offrono prestazioni elevate e una guida emozionante. Entrambe le moto hanno caratteristiche tecniche avanzate e vantaggi distinti. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2019 rispetto a Ducati Monster 1200 S 2020

Kawasaki Z900 2019
Ducati Monster 1200 S 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio106 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa67.9 mm
PotenzaPotenza125.4 hpPotenza147 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia126.2 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 7,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione13
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla36 mmDiametro della valvola a farfalla56 mm
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico, DOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento1,198.4 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione140 mmEscursione149 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo66.7 gradi
AvanzamentoAvanzamento105 mmAvanzamento86.5 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro245 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,485 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)211 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Fortunatamente, la nuova Kawasaki Z900 non ha perso nulla del suo carattere grazie all'uso dell'elettronica. È e rimane una naked di media cilindrata, giocosa, che allo stesso tempo padroneggia magnificamente l'andatura sostenuta sulle strade di campagna. Il piacere di guida e l'idoneità all'uso quotidiano sono elevati, mentre gli aiuti alla guida ora installati offrono un vantaggio in termini di sicurezza. D'ora in poi i vostri avversari avranno vita dura.

Maneggevolezza facile e naturale con elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai medi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo equo

Il display TFT è montato troppo in basso

l'utilizzo dei menu è complicato

gli specchietti retrovisori offrono una visibilità modesta

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

La Ducati Monster genera ben 147 CV e 124 Nm di coppia dal bicilindrico Testastretta da 1200 cc raffreddato ad acqua. Questo significa che siete più che ben motorizzati in ogni situazione sulla strada di campagna! Il concetto generale di un peso totale di 213 kg pronto per la guida, in combinazione con sospensioni Öhlins di alta qualità e sistemi di assistenza al top, rende la moto una naked quasi perfetta. Un design classico e senza tempo abbinato a componenti moderni fanno di questa bellezza Italo un "insider tip" in tempi di razzi da 200 CV + iper naked! Piccoli compromessi devono essere fatti con la protezione dal vento e il cambio rapido. Quest'ultimo richiede un po' di tempo per abituarsi.

147 cv Propulsore ad alte prestazioni con coppia abbondante anche a bassi regimi

Fantastica dotazione elettronica, DTC, DWC, RbW e e e...

Modalità di guida e sistemi di assistenza liberamente configurabili

Telaio di alta qualità e ottima posizione di seduta

Concetto complessivo molto coerente e armonioso - agile e maneggevole! Bellezza emozionale Italo!

Il cambio rapido richiede un po' di sensibilità finché non ci si prende la mano

il carico del vento sulla parte superiore del corpo aumenta sensibilmente a partire da 130 km/h

un ammortizzatore di sterzo nella variante S sarebbe stato la ciliegina sulla torta

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs Ducati Monster 1200 S

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2019 e la Ducati Monster 1200 S 2020. L‘attuale prezzo medio della Ducati Monster 1200 S 2020 è più alto del 77%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z900 2019 in vendita rispetto a Ducati Monster 1200 S 2020, ossia 40 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una Ducati Monster 1200 S, con 102 giorni rispetto ai 116 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 6 della Ducati Monster 1200 S a partire dall'MY2014. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Monster 1200 S pubblicato in data 20/02/2014 che registra 24.400 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Monster 1200 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH