Kawasaki Z900 2017 vs. KTM 890 Duke R 2021

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Overview - Kawasaki Z900 2017 vs KTM 890 Duke R 2021

La Kawasaki Z900 MY2017 e la KTM 890 Duke R MY2021 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche di guida eccezionali. Entrambe le moto sono dotate di un motore in linea raffreddato a liquido e di un sistema di alimentazione ad iniezione, ma ci sono alcune differenze significative tra di loro.

In termini di potenza, la Z900 del 2017 ha una potenza di 125,4 cavalli, mentre la Duke R del 2021 ha una potenza di 121 cavalli. La coppia è leggermente più alta sulla Z900, con 98,6 Nm rispetto ai 99 Nm della Duke R. Entrambe le moto hanno un numero di cilindri diverso, con la Z900 che ne ha 4 e la Duke R che ne ha 2. Tuttavia, entrambe le moto offrono un'esperienza di guida emozionante e una risposta rapida dell'acceleratore.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. La Z900 ha la possibilità di regolare il precarico e l'estensione dell'ammortizzatore posteriore, mentre la Duke R ha solo la regolazione del precarico. Entrambe le moto utilizzano materiali di alta qualità per la sospensione posteriore, come l'alluminio, che contribuiscono a una guida stabile e confortevole.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Per quanto riguarda il telaio, la Z900 ha un telaio in acciaio a doppia culla, mentre la Duke R ha un telaio in cromo-molibdeno a traliccio. Entrambi i telai offrono una buona rigidità e stabilità, ma il telaio a traliccio della Duke R contribuisce a un peso ridotto percepibile e a una maggiore maneggevolezza di guida.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori con un diametro di 300 mm sulla Z900 e di 320 mm sulla Duke R. Entrambe le moto utilizzano pinze a quattro pistoni per garantire una frenata potente e affidabile. Tuttavia, la Duke R utilizza una tecnologia di freni radiali, che offre una maggiore sensibilità e controllo durante la frenata.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS, ma la Duke R offre anche modalità di guida e controllo della trazione. Questi sistemi di assistenza contribuiscono a una guida più sicura e controllata, soprattutto in condizioni di strada bagnata o scivolosa.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e pneumatici posteriori da 180 mm, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è leggermente più lungo sulla Duke R, con 1482 mm rispetto ai 1450 mm della Z900. L'altezza della sella è anche leggermente più alta sulla Duke R, con 834 mm rispetto ai 795 mm della Z900.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

In termini di vantaggi, la Z900 del 2017 offre un telaio ingegnoso per una naked, un aspetto superbo e un motore che risponde bene e ha una coppia perfettamente dimensionata. Inoltre, offre un'intersezione ottimale tra prestazioni, prezzo e praticità d'uso. D'altra parte, la Duke R del 2021 offre un motore sportivo ad alti regimi, un cambio rapido eccellente, un ottimo pacchetto elettronico, ottimi freni, un buon telaio e una maneggevolezza di guida grazie al peso ridotto percepibile.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Z900 del 2017 ha un angolo delle ginocchia molto stretto per le persone alte, che potrebbe richiedere l'ordine di un altro sedile per migliorare il comfort di guida. D'altra parte, la Duke R del 2021 ha pulsanti e interruttori economici, come ad esempio l'interruttore dell'indicatore di direzione, e una geometria leggermente nervosa.

In conclusione, sia la Kawasaki Z900 MY2017 che la KTM 890 Duke R MY2021 sono ottime scelte per chi cerca una naked con prestazioni eccezionali. Entrambe le moto offrono un'esperienza di guida emozionante, con caratteristiche uniche e vantaggi specifici. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle specifiche esigenze di guida.

Technical Specifications Kawasaki Z900 2017 compared to KTM 890 Duke R 2021

Kawasaki Z900 2017
KTM 890 Duke R 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza125.4 hpPotenza121 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia99 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 7,750 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento890 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione140 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65.7 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 834 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Una moto incredibilmente ben progettata. È stata realizzata con un grande lavoro di collaudo e attenzione ai dettagli. Ha esattamente la potenza giusta, il telaio giusto e il look giusto. Una naked di successo a tutto tondo che vi renderà felici per molto tempo. Se volete, potete guidarla in modo semplice e fedele, ma se volete potete anche guidarla molto velocemente e con ruote da urlo. Fantastica!

Telaio ingegnoso per una naked

aspetto superbo

il motore risponde benissimo, sale di giri volentieri e ha una coppia perfettamente dimensionata

intersezione ottimale tra prestazioni, prezzo e praticità d'uso.

Angolo delle ginocchia molto stretto per le persone alte (ordinare un altro sedile!)

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R si basa su ingredienti semplici. Un peso ridotto, un motore moderno con aiuti alla guida e, infine, freni di alta qualità e un buon telaio. Il risultato è prevedibile! La Duke è una moto attraente e piacevole da guidare. Il peso ridotto si sente in ogni situazione. Una moto fantastica!

Motore sportivo e ad alti regimi

cambio rapido eccellente

ottimo pacchetto elettronico

ottimi freni

buon telaio

maneggevolezza di guida - peso ridotto percepibile

Pulsanti e interruttori economici (ad esempio l'interruttore dell'indicatore di direzione)

geometria leggermente nervosa

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z900 vs KTM 890 Duke R

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2017 e la KTM 890 Duke R 2021. L‘attuale prezzo medio della KTM 890 Duke R 2021 è più alto del 18%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z900 2017 in vendita rispetto a KTM 890 Duke R 2021, ossia 43 rispetto a 14. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z900, ossia 85 giorni rispetto ai 99 giorni per la KTM 890 Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 15 della KTM 890 Duke R a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Duke R pubblicato in data 05/11/2019 che registra 126.600 visualizzazioni.

Price Kawasaki Z900

Model year
Current average market prices

Price KTM 890 Duke R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH