BMW R 1250 GS 2020 vs. Ducati Multistrada V4 Rally 2023

La BMW R 1250 GS MY2020 e la Ducati Multistrada V4 Rally MY2023 sono entrambe moto enduro di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche avanzate e una serie di vantaggi e svantaggi distinti.

In termini di motore e trasmissione, la BMW R 1250 GS è equipaggiata con un motore boxer da 1254 cc, che offre una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. La Ducati Multistrada V4 Rally, d'altra parte, è dotata di un motore V4 da 1158 cc, che eroga una potenza di 170 hp e una coppia di 121 Nm. Entrambi i motori sono avviati elettricamente e offrono prestazioni elevate, ma il motore boxer della BMW offre una coppia estremamente elevata, che può essere vantaggiosa in situazioni di guida fuoristrada.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto presentano sospensioni di alta qualità. La BMW R 1250 GS è dotata di una sospensione anteriore Telelever con un diametro di 37 mm e un'escursione di 190 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 200 mm. La Ducati Multistrada V4 Rally ha una forcella telescopica rovesciata da 50 mm con un'escursione di 200 mm nella parte anteriore e una sospensione posteriore con un braccio oscillante e un ammortizzatore monoshock con un'escursione di 200 mm. Entrambe le moto offrono regolazioni della compressione, del precarico e dell'estensione, consentendo ai piloti di adattare le sospensioni alle loro preferenze di guida.

BMW R 1250 GS 2020

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto hanno un telaio in acciaio. La BMW R 1250 GS ha un telaio a motore portante con un angolo di inclinazione dello sterzo di 62,9 gradi e un avanzamento di 109 mm. La Ducati Multistrada V4 Rally ha un telaio monoscocca con un angolo di inclinazione dello sterzo di 65,3 gradi e un avanzamento di 105,5 mm. Entrambi i telai offrono una buona stabilità e maneggevolezza, ma il telaio monoscocca della Ducati offre una maggiore reattività, che può essere vantaggiosa in situazioni di guida sportiva.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono equipaggiate con doppi dischi anteriori. La BMW R 1250 GS ha un sistema di frenata stabile e offre prestazioni di frenata affidabili. La Ducati Multistrada V4 Rally ha freni potenti e sensibili, che offrono una maggiore capacità di arresto. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza avanzati, come l'ABS, il controllo anti-slittamento e modalità di guida selezionabili, che offrono una maggiore sicurezza e controllo durante la guida.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. La BMW R 1250 GS ha una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm, mentre la Ducati Multistrada V4 Rally ha una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm. L'interasse della BMW è di 1525 mm, mentre quello della Ducati è di 1572 mm. L'altezza della sella è di 850 mm per la BMW e di 870 mm per la Ducati, con la possibilità di regolare l'altezza della sella fino a 870 mm per la BMW e fino a 890 mm per la Ducati. La BMW ha un peso in ordine di marcia di 249 kg, mentre la Ducati ha un peso in ordine di marcia di 260 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di 20 litri per la BMW e 30 litri per la Ducati.

Infine, per quanto riguarda gli optional, entrambe le moto offrono una serie di dotazioni aggiuntive. La BMW R 1250 GS è dotata di fari a LED e parabrezza regolabile di serie, mentre la Ducati Multistrada V4 Rally offre luci d'angolo, luci diurne a LED, fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile come optional. Entrambe le moto offrono una buona protezione dalle intemperie e una serie di funzionalità avanzate, come il cruise control e il controllo della trazione.

In conclusione, la BMW R 1250 GS MY2020 e la Ducati Multistrada V4 Rally MY2023 sono entrambe moto enduro di alta gamma con caratteristiche tecniche avanzate e una serie di vantaggi e svantaggi distinti. La BMW offre un motore boxer a coppia estremamente elevata e una posizione di seduta confortevole, mentre la Ducati offre un motore V4 molto potente e una maneggevolezza sorprendente. Entrambe le moto offrono una serie di sistemi di assistenza avanzati e una buona protezione dalle intemperie. Tuttavia, la BMW può essere penalizzata da un equipaggiamento di serie gestibile e da un aspetto frastagliato, mentre la Ducati può essere penalizzata da un telaio che avrebbe bisogno di più rimbalzo su terreni sconnessi e da un prezzo elevato.