KTM 250 EXC 2015 vs. Kawasaki Z125 2023

KTM 250 EXC 2015

KTM 250 EXC 2015

Kawasaki Z125 2023

Kawasaki Z125 2023

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Panoramica - KTM 250 EXC 2015 vs Kawasaki Z125 2023

KTM 250 EXC 2015

KTM 250 EXC 2015

Kawasaki Z125 2023

Kawasaki Z125 2023

Specifiche tecniche KTM 250 EXC 2015 rispetto a Kawasaki Z125 2023

KTM 250 EXC 2015
Kawasaki Z125 2023

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio66.4 mmAlesaggio58 mm
CorsaCorsa72 mmCorsa47.2 mm
AvviamentoAvviamentoElettrico, CalcioAvviamentoElettrico
AccensioneAccensioneKokusanAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi2 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento249 ccmSpostamento125 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioa traliccio

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore130 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,330 mm
Altezza sella Altezza sella 960 mmAltezza sella 815 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio9.5 lCapacità serbatoio11 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 250 EXC 2015

KTM 250 EXC 2015

Il "grande" motore a due tempi è stato sviluppato ex novo nel 2017 e viene utilizzato sulle 250 e 300. L'avviamento elettrico ora non è più "a flangia" ma integrato in modo compatto. Il motore 250 rimane fedele alla sua linea ed è aumentato su tutto l'arco dei giri. La moto offre un alto grado di perfezione e in mani esperte è una macchina vincente imbattibile e indistruttibile. Abbastanza forte per i professionisti! 300 cc per la frazione veloce non sono necessari. Grande vantaggio in termini di comfort di guida grazie al nuovo albero di bilanciamento: vibrazioni nettamente inferiori!

Prestazioni elevate in combinazione con una maneggevolezza vivace

design semplice, quindi più difficile da gestire in caso di carichi estremi

vibrazioni ridotte grazie al nuovo motore con albero di bilanciamento

Rispetto al quattro tempi, è ancora più faticoso da guidare sulle lunghe tappe

la risposta del motore è "buona", ma non così pulita come con il quattro tempi

rispetto al 300, soprattutto per i piloti meno esperti, la coppia è troppo scarsa ai regimi.

Kawasaki Z125 2023

Kawasaki Z125 2023

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 250 EXC vs Kawasaki Z125

Prezzo KTM 250 EXC

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z125

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Attuali prezzi medi sul mercato.

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