Triumph Street Triple 675 R 2013 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

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Overview - Triumph Street Triple 675 R 2013 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

La Triumph Street Triple 675 R MY2013 e la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021 sono due motociclette naked prodotte dalla casa motociclistica britannica Triumph. Entrambe le moto condividono alcune caratteristiche, come il tipo di motore in linea, il raffreddamento a liquido e la presenza di tre cilindri. Tuttavia, ci sono anche molte differenze significative tra i due modelli.

Iniziamo analizzando la Triumph Street Triple 675 R MY2013. Questa moto è dotata di un motore da 675 cc che eroga una potenza di 106 hp e una coppia di 68 Nm. Il telaio Twin Tube contribuisce a rendere la moto tesa e giocosa, offrendo un'agilità notevole. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata Kayaba, che può essere regolata per la compressione e il rimbalzo. La sospensione posteriore, sempre Kayaba, offre regolazioni per la compressione e l'estensione. I freni anteriori, con quattro pistoni e tecnologia radiale, sono forniti dalla Nissin. La larghezza dei pneumatici anteriore e posteriore è rispettivamente di 120 mm e 180 mm, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1410 mm e l'altezza sella è di 800 mm. La capacità del serbatoio è di 17,4 litri.

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Passiamo ora alla Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021. Questa moto è equipaggiata con un motore da 1160 cc che eroga una potenza di 180 hp e una coppia di 125 Nm. Anche in questo caso, il motore è in linea e raffreddato a liquido. Il telaio Twin Tube è presente anche su questo modello. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Öhlins, che offre regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore, anch'essa Öhlins, può essere regolata per la compressione, il precarico e l'estensione. I freni anteriori, con quattro pistoni e tecnologia radiale, sono forniti dalla Brembo e sono di tipo monoblocco. La larghezza dei pneumatici anteriore e posteriore è rispettivamente di 120 mm e 190 mm, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1445 mm e l'altezza sella è di 830 mm. La capacità del serbatoio è di 15,5 litri.

Ora, passiamo ai vantaggi della Triumph Street Triple 675 R MY2013. Questa moto offre un telaio teso e giocoso, che contribuisce alla sua agilità. Inoltre, il peso ridotto rende la moto facile da manovrare. I freni potenti garantiscono una buona sicurezza in frenata. Infine, la moto offre un buon comfort durante la guida.

Per quanto riguarda la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021, i vantaggi sono numerosi. Questa moto è incredibilmente universale, in quanto è facile da guidare nel traffico cittadino, ma può anche raggiungere alte velocità quando necessario. Il motore è potente e ricco di giri, offrendo prestazioni eccellenti. Il cambio rapido è al top della sua categoria, consentendo cambi di marcia rapidi e fluidi. La moto può essere guidata silenziosamente quando necessario, offrendo un'esperienza di guida più tranquilla. La guida è leggera e compatta, con una maneggevolezza stabile anche nelle curve veloci. I freni sono potenti e garantiscono una buona sicurezza in frenata. Infine, la maneggevolezza è precisa, offrendo una guida sicura e precisa.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Tuttavia, entrambi i modelli presentano anche alcuni svantaggi. Per la Triumph Street Triple 675 R MY2013, l'applicazione dei freni può essere un po' brusca verso la fine. Per la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021, le reazioni al cambio di carico a basse velocità possono essere un problema. Inoltre, l'angolo di sterzo è leggermente troppo basso e l'angolo delle ginocchia può risultare stretto per le persone alte. La connettività del telefono cellulare può essere ostinata e i freni possono emettere un rumore stridente. Il controllo della trazione può essere troppo difensivo anche in modalità pista. Inoltre, il manubrio può trasmettere vibrazioni e le sospensioni potrebbero non rispondere in modo sufficientemente sensibile, con un assetto di base troppo rigido.

In conclusione, la Triumph Street Triple 675 R MY2013 e la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021 sono due moto naked con caratteristiche tecniche e prestazioni diverse. Entrambe offrono vantaggi e svantaggi, quindi la scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Technical Specifications Triumph Street Triple 675 R 2013 compared to Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Street Triple 675 R 2013
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio90 mm
CorsaCorsa52.3 mmCorsa60.8 mm
PotenzaPotenza106 hpPotenza180 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,850 giri/minGiri/min a potenza massima10,750 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,750 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione13.2
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento675 ccmSpostamento1,160 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioÖhlins
RegolazioneRegolazioneCompressione, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

MarchioMarchioKayabaMarchioÖhlins
RegolazioneRegolazioneCompressione, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioNissinMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
MarchioMarchioNissinMarchioBrembo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,055 mmLunghezza2,090 mm
LarghezzaLarghezza740 mmLarghezza792 mm
AltezzaAltezza1,060 mmAltezza1,089 mm
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 830 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.4 lCapacità serbatoio15.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Se siete alla ricerca di una naked vivace nel segmento medio, particolarmente divertente per le uscite sportive sulle strade di campagna, la Street Triple 675 R è la scelta perfetta. Per decidere se il sovrapprezzo per la R è conveniente, bisogna decidere se si vuole davvero regolare la ciclistica o se si vuole lasciare comunque l'assetto di base ben scelto.

Telaio teso e giocoso

agilità

peso ridotto

freni potenti

comfort offerto.

Applicazione dei freni un po' brusca verso la fine.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Preciso, potente e veloce! La Triumph è molto divertente sui passi alpini. Tuttavia, si può perdonare il telaio stretto solo se si è un pilota sportivo. Ma non si può non amare il motore. Che si tratti di passeggiare o di scaldarsi, la potenza è sempre disponibile in modo ben dosato.

Incredibilmente universale: facile da guidare nel traffico cittadino, ma anche superveloce quando serve

motore potente e ricco di giri

cambio rapido al top

può essere guidata silenziosamente quando serve

guida leggera e compatta

maneggevolezza stabile anche nelle curve veloci

freni potenti

maneggevolezza precisa.

Reazioni al cambio di carico a basse velocità

angolo di sterzo leggermente troppo basso

angolo delle ginocchia stretto per le persone alte

connettività del telefono cellulare ostinata

freni stridenti

controllo della trazione troppo difensivo anche in modalità pista

vibrazioni sul manubrio

le sospensioni non rispondono in modo sufficientemente sensibile - assetto di base troppo rigido.

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Street Triple 675 R vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple 675 R 2013 e la Triumph Speed Triple 1200 RS 2021. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Triple 675 R, ossia 52 giorni rispetto ai 124 giorni per la Triumph Speed Triple 1200 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 16 articoli della Triumph Street Triple 675 R a partire dall'MY 2009 e 14 della Triumph Speed Triple 1200 RS a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Triumph Street Triple 675 R è stato pubblicato in data 20/07/2008 e registra oltre 13.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Speed Triple 1200 RS pubblicato in data 26/01/2021 che registra 79.600 visualizzazioni.

Price Triumph Street Triple 675 R

Model year
Current average market prices

Price Triumph Speed Triple 1200 RS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons