Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

L'Honda CRF1100L Africa Twin MY2023 e la Triumph Tiger 900 GT Pro MY2020 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Per quanto riguarda i dati tecnici, l'Africa Twin è dotata di un motore in linea a due cilindri con una potenza di 102 cavalli e una coppia di 105 Nm. Ha un alesaggio di 92 mm e una corsa di 81,5 mm, con un volume di cilindrata di 1084 cc. La trasmissione è a catena e l'avviamento è elettrico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa da 45 mm con un'escursione di 230 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore Showa da 220 mm di escursione. Il telaio è in acciaio a doppia culla e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 62,5 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e ci sono vari sistemi di assistenza come ABS, controllo della trazione e controllo della velocità di crociera. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 21 pollici, un pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1574 mm, un'altezza sella di 850-870 mm e una capacità del serbatoio di 18,8 litri. Tra gli optional ci sono il Bluetooth, la connettività, i fari a LED e un display TFT.

La Tiger 900 GT Pro, d'altra parte, è dotata di un motore in linea a tre cilindri con una potenza di 95,2 cavalli e una coppia di 87 Nm. Ha un alesaggio di 78 mm e una corsa di 61,9 mm, con un volume di cilindrata di 888 cc. Anche in questo caso, la trasmissione è a catena e l'avviamento è elettrico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Marzocchi da 45 mm con un'escursione di 180 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore Marzocchi da 170 mm di escursione. Il telaio è in acciaio a traliccio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 65,4 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e ci sono vari sistemi di assistenza come ABS, controllo della trazione e sospensioni regolabili elettronicamente. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 19 pollici, un pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1556 mm, un'altezza sella di 810-830 mm e una capacità del serbatoio di 20 litri. Tra gli optional ci sono le luci diurne a LED, i fari a LED, il sedile riscaldato e un display TFT.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Passando ai vantaggi, l'Africa Twin offre un motore potente, sofisticati ausili elettronici alla guida e un cambio DCT opzionale che funziona in modo eccellente. Ha anche un display a colori touch-screen, una buona ergonomia e la capacità di percorrere lunghe distanze. Inoltre, il parabrezza offre una buona protezione durante la guida fuoristrada.

D'altra parte, la Tiger 900 GT Pro ha un motore a tre cilindri che offre un carattere unico e un comportamento agile in curva. È dotata di un cambio rapido di serie, sospensioni a puntone regolabili elettronicamente e una ricca dotazione di serie. Ha anche una buona ergonomia e offre una buona protezione dal vento e dalle intemperie. Inoltre, ha la capacità di percorrere lunghe distanze.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Per quanto riguarda gli svantaggi, l'Africa Twin ha un concetto di funzionamento dell'elettronica che potrebbe non essere molto chiaro e intuitivo. Inoltre, i paramani non sono molto robusti per l'uso in fuoristrada e il parabrezza offre solo una protezione gestibile. L'ergonomia potrebbe non essere ideale per la guida in piedi.

D'altra parte, la Tiger 900 GT Pro ha molti interruttori sul manubrio sinistro, il che potrebbe risultare confusionario per alcuni piloti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche interessanti. L'Africa Twin si distingue per il suo motore potente e i sofisticati ausili elettronici alla guida, mentre la Tiger 900 GT Pro offre un motore a tre cilindri caratteristico e un comportamento agile in curva. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.