Triumph Thruxton 2015 vs. Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Thruxton 2015

Triumph Thruxton 2015

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

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Overview - Triumph Thruxton 2015 vs Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Thruxton 2015

Triumph Thruxton 2015

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Technical Specifications Triumph Thruxton 2015 compared to Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Thruxton 2015
Triumph Speed Triple 1050 2011

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa68 mmCorsa71.4 mm
PotenzaPotenza69 hpPotenza132 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,400 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia69 NmCoppia110 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,800 giri/minCoppia a giri/min 7,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9.9 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce6
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento865 ccmSpostamento1,050 ccm

Sospensione anteriore

MarchioMarchioKayabaMarchioShowa

Sospensione posteriore

MarchioMarchioKayabaMarchioShowa

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio

Freni anteriori

PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioNissinMarchioNissin

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore130 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,150 mmLunghezza2,086 mm
LarghezzaLarghezza830 mmLarghezza728 mm
AltezzaAltezza1,095 mmAltezza1,120 mm
InterasseInterasse1,490 mmInterasse1,437 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 828 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia230 kgPeso in ordine di marcia219 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Thruxton 2015

Triumph Thruxton 2015

Unfortunately, our editors did not test this model.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Anche una Super Duke è in difficoltà quando le curve non sono troppo strette e la KTM può sfruttare appieno la sua maneggevolezza radicale e la sua impareggiabile capacità di correggere il raggio sulle moto naked. La Speed Triple è più armoniosa, paziente e prevedibile. La Duke va battuta, la Triple può anche essere accarezzata.

Telaio controllato

suono duro

stabile.

Il cambio brusco a volte disturba l'idillio tra l'uomo e la macchina.

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Thruxton vs Triumph Speed Triple 1050

Price Triumph Thruxton

Model year
Current average market prices

Price Triumph Speed Triple 1050

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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