Kawasaki Z900 RS 2018 vs. Triumph Street Triple 675 R 2014

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

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Overview - Kawasaki Z900 RS 2018 vs Triumph Street Triple 675 R 2014

La Kawasaki Z900 RS MY2018 e la Triumph Street Triple 675 R MY2014 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni di alto livello e un design accattivante. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena esaminare.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Iniziamo con la Kawasaki Z900 RS MY2018. Questa moto è dotata di un motore in linea da 948 cc, che eroga una potenza di 111 cavalli e una coppia di 98,6 Nm. Grazie al suo motore potente e fluido, la Z900 RS offre un'esperienza di guida emozionante. Inoltre, il suo aspetto gradevole e la posizione di guida comoda la rendono una scelta ideale per i lunghi tour. La moto è anche molto maneggevole e facile da guidare, grazie al telaio a traliccio e alla sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata. Tuttavia, la Z900 RS ha alcuni svantaggi, come l'assenza di un assistente al cambio, il peso leggermente superiore rispetto ad altre moto retrò di questa categoria e la sella un po' troppo morbida per i lunghi tour. Inoltre, la mancanza di protezione dal vento può essere un problema per alcuni piloti.

Passando alla Triumph Street Triple 675 R MY2014, questa moto è dotata di un motore in linea da 675 cc, che eroga una potenza di 106 cavalli e una coppia di 68 Nm. La Street Triple 675 R è particolarmente apprezzata per la sua estrema maneggevolezza e il motore ricco di giri. Il suono del tre cilindri è meraviglioso e contribuisce a rendere l'esperienza di guida ancora più emozionante. Inoltre, la moto ha un look da streetfighter che sicuramente attira l'attenzione. Tuttavia, ci sono alcuni svantaggi da considerare. Ad esempio, il telaio Twin Tube può risultare duro e offrire un comfort modesto. Inoltre, il motore può essere un po' debole in basso e la moto può diventare abbastanza rumorosa nel tempo. Infine, i freni potrebbero non essere del tutto adatti ai principianti.

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni di alto livello e un design accattivante. La Kawasaki Z900 RS MY2018 si distingue per il suo motore potente e fluido, il suo aspetto gradevole e la posizione di guida comoda. D'altra parte, la Triumph Street Triple 675 R MY2014 si distingue per la sua estrema maneggevolezza, il motore ricco di giri e il meraviglioso suono del tre cilindri. Tuttavia, entrambe le moto hanno alcuni svantaggi da considerare, come l'assenza di un assistente al cambio nella Z900 RS e il telaio duro e il comfort modesto nella Street Triple 675 R. Inoltre, entrambe le moto hanno alcuni punti deboli nei freni. Alla fine, la scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Technical Specifications Kawasaki Z900 RS 2018 compared to Triumph Street Triple 675 R 2014

Kawasaki Z900 RS 2018
Triumph Street Triple 675 R 2014

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio74 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa52.3 mm
PotenzaPotenza111 hpPotenza106 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima11,850 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 9,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.8 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento675 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Rimbalzo

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Estensione

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,100 mmLunghezza2,055 mm
LarghezzaLarghezza865 mmLarghezza740 mm
AltezzaAltezza1,150 mmAltezza1,060 mm
InterasseInterasse1,470 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 800 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Il suo quattro cilindri è fluido come la seta e fornisce una potenza sufficiente a farvi sorridere sotto il casco. È anche molto facile da spostare, il che dovrebbe renderla un'ottima moto da pendolare nella vita di tutti i giorni e un'iconica moto da divertimento nel fine settimana. L'aspetto estetico è il perfetto connubio tra design classico e dettagli moderni, per formare un pacchetto retrò coerente che è anche un degno tributo alla storia di Kawasaki. È una grande naked con un look elegante.

Motore potente e fluido

aspetto gradevole

posizione di seduta comoda

facilità di guida

maneggevolezza equilibrata. Non nervosa e non ponderosa

nessun assistente al cambio

più pesante di altre bici retrò di questa categoria

sella un po' troppo morbida nei lunghi tour

nessuna protezione dal vento

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Ogni motociclista amerà la Street Triple R. È stata costruita da appassionati. È stata costruita da appassionati e trasmette il puro piacere di guidare una moto senza essere troppo impegnativa.

Estremamente maneggevole

motore ricco di giri

meraviglioso suono del tre cilindri

freni bruti

look da streetfighter.

Telaio duro con un comfort modesto

motore un po' debole in basso

abbastanza rumoroso nel tempo

freni non del tutto adatti ai principianti.

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z900 RS vs Triumph Street Triple 675 R

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 RS 2018 e la Triumph Street Triple 675 R 2014. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 28. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Triple 675 R, con 60 giorni rispetto ai 154 giorni per la Kawasaki Z900 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 26 articoli della Kawasaki Z900 RS a partire dall'MY 2018 e 16 della Triumph Street Triple 675 R a partire dall'MY2009. Il primo articolo della Kawasaki Z900 RS è stato pubblicato in data 06/09/2017 e registra oltre 63.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple 675 R pubblicato in data 20/07/2008 che registra 13.000 visualizzazioni.

Price Kawasaki Z900 RS

Model year
Current average market prices

Price Triumph Street Triple 675 R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons