KTM 790 Duke 2018 vs. Triumph Street Triple 765 R 2023

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Loading...

Overview - KTM 790 Duke 2018 vs Triumph Street Triple 765 R 2023

La KTM 790 Duke MY2018 e la Triumph Street Triple 765 R MY2023 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida coinvolgente. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche avanzate e una serie di vantaggi e svantaggi che le distinguono l'una dall'altra.

In termini di dati tecnici, la KTM 790 Duke MY2018 è equipaggiata con un motore in linea da 2 cilindri e 799 cc, che eroga una potenza di 105 hp. La moto è dotata di un sistema di alimentazione a iniezione e di un sistema di raffreddamento a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock WP. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e il sistema frenante è composto da doppi dischi anteriori da 300 mm con pinze a quattro pistoni. La KTM 790 Duke MY2018 è dotata di ABS, modalità di guida e controllo della trazione come sistemi di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 180 mm, un interasse di 1475 mm, un'altezza sella di 825 mm e una capacità del serbatoio di 14 l. Come optional, la moto può essere equipaggiata con un parabrezza regolabile.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 R MY2023 è dotata di un motore in linea da 3 cilindri e 765 cc, che eroga una potenza di 120 hp. Anche questa moto è dotata di un sistema di alimentazione a iniezione e di un sistema di raffreddamento a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Showa. Il telaio è realizzato in alluminio e il sistema frenante è composto da doppi dischi anteriori da 310 mm con pinze a quattro pistoni. La Triumph Street Triple 765 R MY2023 è dotata di ABS, modalità di guida, ABS in curva, assistente di turno con blipper e controllo della trazione come sistemi di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 180 mm, un interasse di 1402 mm, un'altezza sella di 826 mm e una capacità del serbatoio di 15 l. Come optional, la moto può essere equipaggiata con fari a LED e un display TFT.

La KTM 790 Duke MY2018 presenta diversi vantaggi rispetto alla Triumph Street Triple 765 R MY2023. Innanzitutto, il motore della KTM è vivace e ad alto regime, offrendo un'accelerazione potente. Inoltre, il telaio della KTM è stato ottimizzato per una guida sportiva, offrendo una maggiore stabilità e maneggevolezza. La KTM 790 Duke MY2018 offre anche numerose funzioni ed espedienti elettronici, come il cambio rapido estremamente preciso, che rendono la guida veloce ancora più facile. Infine, la posizione di seduta della KTM 790 Duke MY2018 è confortevole, offrendo un buon comfort durante lunghi tragitti.

D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 R MY2023 presenta anche una serie di vantaggi distintivi. Innanzitutto, il motore della Triumph è di alta gamma, offrendo una grande cultura di marcia e prestazioni eccellenti. Inoltre, la moto è dotata di elettronica di alta qualità, come ABS in curva e assistente di turno con blipper, che migliorano la sicurezza e l'esperienza di guida. L'ergonomia della Triumph Street Triple 765 R MY2023 è equilibrata, offrendo una posizione di guida comoda e naturale. Il telaio della moto è ben regolato, offrendo una maggiore stabilità e maneggevolezza. Infine, la moto è dotata di un impianto frenante sportivo e di una dotazione di serie ampia, offrendo un eccellente rapporto qualità-prezzo.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La KTM 790 Duke MY2018 può essere meno maneggevole a bassi numeri di giri, rendendola meno adatta al traffico cittadino. Inoltre, gli interruttori sul manubrio della KTM possono essere a volte complicati da utilizzare. Inoltre, molti proprietari di KTM 790 Duke hanno segnalato problemi di perdite d'olio nel blocco motore. D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 R MY2023 presenta un display molto minimalista, che potrebbe non offrire tutte le informazioni desiderate. Inoltre, gli allestimenti sul manubrio della Triumph possono avere un aspetto più favorevole rispetto al resto della moto.

In conclusione, la KTM 790 Duke MY2018 e la Triumph Street Triple 765 R MY2023 sono entrambe ottime scelte per gli amanti delle naked di alta gamma. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti, una guida coinvolgente e una serie di caratteristiche tecniche avanzate. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota, considerando i vantaggi e gli svantaggi di ciascuna moto.

Technical Specifications KTM 790 Duke 2018 compared to Triumph Street Triple 765 R 2023

KTM 790 Duke 2018
Triumph Street Triple 765 R 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa65.7 mmCorsa53.4 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza120 hp
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento765 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione115 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioWPMarchioShowa
EscursioneEscursione150 mmEscursione133.5 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo66.3 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,475 mmInterasse1,402 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 826 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneParabrezza regolabileDotazioneFari a LED, Display TFT

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L è una naked assolutamente sportiva con un elevato fattore di divertimento. Se un pilota principiante è in grado di gestirla dipende molto dalla sua personalità e dal suo comportamento di guida. Ci sono sicuramente moto più adatte all'apprendimento, ma i cacciatori di raggi sportivi difficilmente si accontenteranno di altro. La 790 Duke L è anche poco entusiasta delle corse quotidiane in città. Sulle strade di campagna, invece, è un vero spasso, anche con soli 48 CV. Semplicemente una moto divertente, come è scritto nel libro.

Motore vivace e ad alto regime con un'accelerazione potente

telaio ottimizzato per una guida sportiva

suono impressionante anche con la marmitta di serie

numerose funzioni ed espedienti elettronici

cambio rapido estremamente preciso che rende la guida veloce ancora più facile

posizione di seduta confortevole

Maneggevolezza a basso numero di giri

difficoltà nel traffico cittadino

interruttori sul manubrio a volte complicati

perdita d'olio nel blocco motore su molte 790 Duke

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

La revisione della famiglia Street Triple per il 2023 è più che riuscita. La R che abbiamo provato è il modello base - ma non c'è molto da pensare, perché grazie alla ricca dotazione di serie, alla ciclistica pulita e alla lavorazione di alta qualità, anche in questo caso quasi nessun desiderio rimane insoddisfatto. Il tre cilindri da 765 cc è comunque una bomba e non solo convince per la sua cultura di marcia e il piacere di girare, ma anche per la sua reattività e il suo dosaggio di prima classe. La nuova Street Triple 765 R è un'offerta davvero vantaggiosa.

Motore di alta gamma grande cultura di marcia

elettronica di alta qualità

ergonomia equilibrata

telaio ben regolato

impianto frenante sportivo

ampia dotazione di serie

eccellente rapporto qualità-prezzo

Display molto minimalista

Gli allestimenti sul manubrio hanno un aspetto più favorevole rispetto al resto della moto

Price Comparison Avarage Market Price KTM 790 Duke vs Triumph Street Triple 765 R

Vi sono delle differenze tra la KTM 790 Duke 2018 e la Triumph Street Triple 765 R 2023. L‘attuale prezzo medio della Triumph Street Triple 765 R 2023 è più alto del 26%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 790 Duke 2018 in vendita rispetto a Triumph Street Triple 765 R 2023, ossia 24 rispetto a 31. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Duke, ossia 58 giorni rispetto ai 116 giorni per la Triumph Street Triple 765 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 35 articoli della KTM 790 Duke a partire dall'MY 2018 e 15 della Triumph Street Triple 765 R a partire dall'MY2017. Il primo articolo della KTM 790 Duke è stato pubblicato in data 09/11/2016 e registra oltre 160.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple 765 R pubblicato in data 10/01/2017 che registra 58.400 visualizzazioni.

Price KTM 790 Duke

Model year
Current average market prices

Price Triumph Street Triple 765 R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons