Ducati Multistrada 1200 S 2010 vs. Honda VFR1200X Crosstourer 2012

La Ducati Multistrada 1200 S MY2010 e la Honda VFR1200X Crosstourer MY2012 sono entrambe motociclette enduro che offrono prestazioni eccellenti e una guida divertente. Tuttavia, presentano alcune differenze significative che vale la pena esaminare.

In termini di dati tecnici, la Ducati Multistrada 1200 S MY2010 ha un motore con un alesaggio di 106 mm e una corsa di 67,9 mm, che produce una potenza di 149 hp e una coppia di 118,7 Nm. Ha un motore da 1198,4 cc e freni anteriori a doppio disco. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1530 mm, un'altezza sella di 850 mm e una capacità del serbatoio di 20 litri.

D'altra parte, la Honda VFR1200X Crosstourer MY2012 ha un motore con un alesaggio di 81 mm e una corsa di 60 mm, che produce una potenza di 129 hp e una coppia di 126 Nm. Ha un motore da 1237 cc e freni anteriori a doppio disco. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1595 mm, un'altezza sella di 850 mm e una capacità del serbatoio di 21,5 litri.

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Entrambi i modelli vantano sospensioni regolabili elettronicamente, controllo della trazione e ABS, che migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida. Tuttavia, la Ducati Multistrada 1200 S MY2010 offre anche 4 modalità regolabili che consentono al pilota di personalizzare l'esperienza di guida in base alle proprie preferenze.

Per quanto riguarda i vantaggi, la Ducati Multistrada 1200 S MY2010 si distingue per le sue prestazioni potenti sia del motore che dei freni, rendendo la guida un'esperienza emozionante. Inoltre, le sospensioni regolabili elettronicamente offrono un comfort superiore su strade accidentate.

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

D'altra parte, l'Honda VFR1200X Crosstourer MY2012 offre una guida piacevole grazie al suo motore forte e ai freni potenti. L'elettronica utile, come il controllo della trazione e l'ABS, contribuisce a migliorare la sicurezza durante la guida.

Tuttavia, entrambe le motociclette presentano alcuni svantaggi. La Ducati Multistrada 1200 S MY2010 può risultare costosa in termini di attrezzatura completa. D'altra parte, l'Honda VFR1200X Crosstourer MY2012 ha un peso elevato, che può influire sulla maneggevolezza in determinate situazioni. Inoltre, l'effetto dondolo del cardano può essere fastidioso per alcuni piloti, e il punto di trazione lento può richiedere un po' di adattamento alla guida. Inoltre, il parabrezza basso e difficile da regolare può causare disagio durante la guida.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni eccellenti e una guida divertente. La Ducati Multistrada 1200 S MY2010 si distingue per le sue sospensioni regolabili elettronicamente e le modalità regolabili, mentre l'Honda VFR1200X Crosstourer MY2012 offre una guida piacevole e un motore potente. Tuttavia, entrambe presentano alcuni svantaggi che potrebbero influire sulla scelta del pilota.