BMW R nineT Scrambler 2016 vs. BMW R 1250 GS 2021

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Loading...

Panoramica - BMW R nineT Scrambler 2016 vs BMW R 1250 GS 2021

La BMW R nineT Scrambler MY2016 e la BMW R 1250 GS MY2021 sono due motociclette di fascia alta prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto appartengono a categorie diverse, la R nineT Scrambler è una naked bike mentre la R 1250 GS è un enduro, ma entrambe offrono prestazioni di alto livello e caratteristiche tecniche avanzate.

In termini di dati tecnici, la BMW R nineT Scrambler MY2016 è equipaggiata con un motore boxer da 1170 cc, che produce una potenza di 110 hp e una coppia di 119 Nm. Il motore è raffreddato ad olio-aria e ha un sistema di alimentazione a iniezione. La moto ha un telaio in acciaio a traliccio, con una sospensione anteriore a forcella telescopica da 43 mm e una sospensione posteriore paralizzante con un'escursione di 140 mm. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm con tecnologia radiale, mentre i pneumatici hanno una larghezza di 120 mm all'anteriore e 170 mm al posteriore. La moto ha un peso in ordine di marcia di 220 kg e una capacità del serbatoio di 17 litri.

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

D'altra parte, la BMW R 1250 GS MY2021 è dotata di un motore boxer da 1254 cc, che produce una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. Il motore è raffreddato a liquido-aria e ha un sistema di alimentazione a iniezione. La moto ha un telaio in acciaio con motore portante, con una sospensione anteriore telelever da 37 mm e una sospensione posteriore con braccio oscillante singolo e un'escursione di 200 mm. I freni anteriori sono a doppio disco da 305 mm con tecnologia radiale, mentre i pneumatici hanno una larghezza di 120 mm all'anteriore e 170 mm al posteriore. La moto ha un peso in ordine di marcia di 249 kg e una capacità del serbatoio di 20 litri.

La BMW R nineT Scrambler MY2016 ha diversi vantaggi rispetto alla BMW R 1250 GS MY2021. Innanzitutto, il motore boxer della R nineT Scrambler offre un carattere unico con vibrazioni, potenza e suono inclusi. Inoltre, la moto ha un telaio confortevole e una posizione di seduta piacevole. I freni sono potenti e l'aspetto della moto è gradevole. Un altro vantaggio della R nineT Scrambler è il prezzo, essendo molto più economica rispetto alla R 1250 GS.

D'altra parte, la BMW R 1250 GS MY2021 ha i suoi vantaggi distinti. La moto offre un ottimo comfort di guida e una grande ergonomia, rendendola adatta per lunghi viaggi. Il motore è potente e offre prestazioni elevate. La moto è dotata di un'app di connettività e di un display di facile lettura, che forniscono informazioni utili durante la guida. Inoltre, la R 1250 GS ha una sensazione di sicurezza in sella grazie ai pratici aiuti alla guida. Il telaio versatile della moto si adatta a ogni percorso, rendendola facile da guidare in diverse condizioni.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La BMW R nineT Scrambler MY2016 ha una sella piuttosto dura, che potrebbe non essere comoda per lunghi viaggi. Inoltre, i cruscotti della moto sono spartani, nella base privi di contagiri e di indicatore di marcia. D'altra parte, la BMW R 1250 GS MY2021 ha un aspetto generale approssimativo, che potrebbe non essere apprezzato da tutti. Inoltre, il cambio di marcia ai bassi regimi potrebbe risultare un po' goffo.

In conclusione, la BMW R nineT Scrambler MY2016 e la BMW R 1250 GS MY2021 sono due motociclette di fascia alta con caratteristiche tecniche avanzate. Entrambe offrono prestazioni elevate e vantaggi distinti. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del guidatore e dall'uso previsto della moto.

Specifiche tecniche BMW R nineT Scrambler 2016 rispetto a BMW R 1250 GS 2021

BMW R nineT Scrambler 2016
BMW R 1250 GS 2021
Mostra tutti
Solo lo stesso
Differenze
BMW R nineT Scrambler 2016
BMW R nineT Scrambler 2016
BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1250 GS 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio102.5 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa76 mm
PotenzaPotenza110 hpPotenza136 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia119 NmCoppia143 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla50 mmDiametro della valvola a farfalla52 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneSeccoTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoliquido-aria
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento1,254 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreTelelever
DiametroDiametro43 mmDiametro37 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione190 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneParalizzanteSospensioneBraccio oscillante singolo
EscursioneEscursione140 mmEscursione200 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioMotore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo61.5 gradiAngolo inclinazione sterzo62.9 gradi
AvanzamentoAvanzamento110.6 mmAvanzamento109 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro305 mm
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro276 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,175 mmLunghezza2,207 mm
LarghezzaLarghezza880 mmLarghezza952.5 mm
InterasseInterasse1,527 mmInterasse1,525 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)220 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)249 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

È davvero inutile cercare di capire perché la R nineT sia così popolare, il concetto si adatta ovviamente in modo eccellente ai tempi odierni. Resta da vedere se questo stile retrò moderno funzionerà anche una classe di prezzo più in basso, con la BMW R nineT Scrambler. Ma le premesse sono ottime: la Scrambler si affida allo stesso "vecchio" motore boxer con raffreddamento ad aria, che BMW ha miracolosamente reso adatto alla normativa Euro4 senza sacrificare prestazioni e carattere. Il telaio è più morbido, l'interasse più lungo e l'equipaggiamento più spartano - ma con lo pseudonimo Scrambler tutto ciò è perfettamente accettabile, dopo tutto l'obiettivo è il comfort di guida. La sella monoposto opzionale è un po' dura, ma la R nineT Scrambler non è affatto scomoda e la posizione di guida è particolarmente convincente. Quindi, se potete convivere con un equipaggiamento ridotto, con l'acciaio al posto dell'alluminio e con elementi di sospensione più semplici, con la Scrambler potete risparmiare un bel po' di soldi, che è meglio investire nella personalizzazione!

Motore boxer con carattere - vibrazioni, potenza e suono inclusi. Tuttavia, è conforme alla normativa Euro4

telaio confortevole

posizione di seduta piacevole

freni potenti

aspetto gradevole

molto più economica della R nineT.

sella piuttosto dura

cruscotti spartani, nella base privi di contagiri e di indicatore di marcia

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

La GS ci ha impressionato anche per la sua versatilità durante il test del novembre 2021. Abbiamo guidato la moto su un'ampia varietà di terreni e siamo rimasti ancora una volta molto soddisfatti. La moto convince in ogni situazione per la sua maneggevolezza e praticità. D'altra parte, può anche essere guidata in modo deliziosamente irrazionale.

Ottimo comfort di guida e grande ergonomia

Motore potente

Ottima app di connettività

Display di facile lettura

Sensazione di sicurezza in sella

Pratici aiuti alla guida

Telaio versatile che si adatta ad ogni percorso

Facile da guidare

Aspetto generale approssimativo

cambio di marcia ai bassi regimi un po' goffo

Confronto prezzi medi di mercato BMW R nineT Scrambler vs BMW R 1250 GS

Vi sono delle differenze tra la BMW R nineT Scrambler 2016 e la BMW R 1250 GS 2021. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS 2021 è più alto del 69%. Nel primo anno la BMW R nineT Scrambler 2016 subisce una svalutazione di 2.690 EUR e nel secondo anno di 2.850 EUR. La BMW R 1250 GS 2021 invece subisce una svalutazione di 410 EUR nel primo e di 350 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW R nineT Scrambler 2016 in vendita rispetto a BMW R 1250 GS 2021, ossia 11 rispetto a 66. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS, con 55 giorni rispetto ai 97 giorni per la BMW R nineT Scrambler. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 16 articoli della BMW R nineT Scrambler a partire dall'MY 2016 e 50 della BMW R 1250 GS a partire dall'MY2019. Il primo articolo della BMW R nineT Scrambler è stato pubblicato in data 05/07/2016 e registra oltre 40.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1250 GS pubblicato in data 19/09/2018 che registra 305.600 visualizzazioni.

Prezzo BMW R nineT Scrambler

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1250 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen