KTM 690 Duke 2018 vs. KTM 390 Duke 2013

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

KTM 390 Duke 2013

KTM 390 Duke 2013

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Panoramica - KTM 690 Duke 2018 vs KTM 390 Duke 2013

La KTM 690 Duke MY2018 e la KTM 390 Duke MY2013 sono entrambe motociclette naked prodotte dalla casa austriaca KTM. Sebbene condividano alcune caratteristiche, ci sono anche notevoli differenze tra i due modelli.

Iniziamo analizzando i dati tecnici della KTM 690 Duke MY2018. Questa moto è equipaggiata con un motore monocilindrico da 690 cc, che eroga una potenza di 73 hp e una coppia di 70 Nm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP, mentre la sospensione posteriore è anch'essa fornita da WP. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e presenta una struttura a traliccio. I freni anteriori sono dotati di quattro pistoni e tecnologia radiale. La KTM 690 Duke MY2018 dispone inoltre di numerosi sistemi di assistenza, come il Cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi sono i seguenti: larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, larghezza del pneumatico posteriore di 160 mm, diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, interasse di 1466 mm, altezza sella di 835 mm e capacità del serbatoio di 14 litri.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Passiamo ora alla KTM 390 Duke MY2013. Questa moto è dotata di un motore monocilindrico da 375 cc, che eroga una potenza di 44 hp e una coppia di 35 Nm. La sospensione anteriore e posteriore sono fornite da WP, così come il telaio in cromo-molibdeno a traliccio. I freni anteriori sono dotati di quattro pistoni e tecnologia radiale, ma a differenza del modello successivo, la KTM 390 Duke MY2013 è equipaggiata con il sistema di assistenza ABS. Le dimensioni e i pesi sono i seguenti: larghezza del pneumatico anteriore di 110 mm, diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, interasse di 1367 mm, altezza sella di 800 mm e capacità del serbatoio di 11 litri.

Ora passiamo ad analizzare i vantaggi e gli svantaggi di entrambi i modelli. La KTM 690 Duke MY2018 offre un motore più potente, che la rende adatta all'uso quotidiano e in grado di affrontare facilmente le strade di montagna. Inoltre, dispone di numerosi ausili tecnici che migliorano la sicurezza e la maneggevolezza. La fluidità di funzionamento è un altro punto a favore di questa moto.

D'altra parte, la KTM 390 Duke MY2013 ha un peso ridotto, il che la rende più maneggevole e facile da guidare. Nonostante abbia una potenza inferiore rispetto al modello successivo, la sua potenza è comunque sufficiente per la guida quotidiana. Inoltre, ha un consumo di carburante più basso rispetto alla KTM 690 Duke MY2018.

KTM 390 Duke 2013

KTM 390 Duke 2013

Tuttavia, entrambi i modelli presentano alcuni svantaggi. Per alcuni appassionati, la KTM 690 Duke MY2018 potrebbe non essere considerata una "vera" Duke monocilindrica, a causa del suo motore più grande e potente. D'altra parte, la KTM 390 Duke MY2013 non offre la possibilità di regolare il telaio e può avere un comfort ridotto rispetto al modello successivo.

In conclusione, la KTM 690 Duke MY2018 e la KTM 390 Duke MY2013 sono entrambe ottime motociclette naked prodotte da KTM. Mentre la KTM 690 Duke MY2018 offre un motore più potente e numerosi ausili tecnici, la KTM 390 Duke MY2013 ha un peso ridotto e un consumo di carburante più basso. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dall'uso previsto per la moto.

Specifiche tecniche KTM 690 Duke 2018 rispetto a KTM 390 Duke 2013

KTM 690 Duke 2018
KTM 390 Duke 2013

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio102 mmAlesaggio89 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza44 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia70 NmCoppia35 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,500 giri/minCoppia a giri/min 7,250 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento690 ccmSpostamento375 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaCavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,466 mmInterasse1,367 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 800 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio11 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Considerando il punto di partenza della famiglia KTM Duke, la 690 Duke rappresenta un incredibile passo avanti. Il motore è estremamente raffinato e allo stesso tempo potente per un monocilindrico da strada. Nonostante tutta la tecnologia a bordo, è ancora una moto molto leggera e può quasi essere definita un giocattolo (in senso buono). Solo la sua posizione di seduta divide le opinioni, perché con la Duke 4 del 2012, l'ex supermoto è diventata una naked quasi addomesticata con una posizione di seduta orientata verso la ruota anteriore. Il vantaggio: la vita quotidiana e i lunghi tour non dovrebbero essere un problema per l'attuale Duke.

Motore potente

adatto all'uso quotidiano

numerosi ausili tecnici

maneggevole

fluidità di funzionamento

Per alcuni, non una "vera" Duke monocilindrica

KTM 390 Duke 2013

KTM 390 Duke 2013

La KTM 390 Duke celebra la leggerezza dell'essere.

Peso ridotto

potenza sufficiente

basso consumo

Nessuna regolazione del telaio possibile

comfort ridotto

Confronto prezzi medi di mercato KTM 690 Duke vs KTM 390 Duke

Vi sono delle differenze tra la KTM 690 Duke 2018 e la KTM 390 Duke 2013. L’attuale prezzo medio della KTM 690 Duke 2018 è più alto del 117%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 690 Duke 2018 in vendita rispetto a KTM 390 Duke 2013, ossia 14 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una KTM 390 Duke, con 43 giorni rispetto agli 82 giorni per la KTM 690 Duke. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della KTM 690 Duke a partire dall'MY 2008 e 33 della KTM 390 Duke a partire dall'MY2013. Il primo articolo della KTM 690 Duke è stato pubblicato in data 28/09/2007 e registra oltre 14.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 390 Duke pubblicato in data 12/11/2012 che registra 26.300 visualizzazioni.

Prezzo KTM 690 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 390 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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