Rieju MRT SM Racing 50 2014 vs. KTM 690 SMC R 2020

Rieju MRT SM Racing 50 2014

Rieju MRT SM Racing 50 2014

KTM 690 SMC R 2020

KTM 690 SMC R 2020

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Specifiche tecniche Rieju MRT SM Racing 50 2014 rispetto a KTM 690 SMC R 2020

Rieju MRT SM Racing 50 2014
KTM 690 SMC R 2020

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza2,2 CVPotenza75 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6500 giri/minGiri/min a potenza massima7500 giri/min
AvviamentoAvviamentoCalcioAvviamentoElettrico
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
TempiTempi2 tempiTempi4 tempi
CilindrataCilindrata49,7 ccmCilindrata690 ccm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore130 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
Altezza sella Altezza sella 860 mmAltezza sella 890 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio6,3 lCapacità serbatoio13,5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAMGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Rieju MRT SM Racing 50 2014

Rieju MRT SM Racing 50 2014

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

KTM 690 SMC R 2020

KTM 690 SMC R 2020

Un monocilindrico grande e potente, un telaio stabile, un peso al timone di poco superiore ai 160 kg e una moderna elettronica di supporto: i dati principali suggeriscono da soli un grande divertimento di guida. Nel 2024, la SMC-R potrebbe essere un po' impolverata sotto alcuni aspetti e non essere più la regina indiscussa delle supermoto omologate per uso stradale, ma può ancora offrire divertimento e prestazioni da supermoto.

Motore potente

L'elettronica è in grado di supportare manovre di sicurezza o di supermoto, a seconda delle esigenze

Telaio stabile e completamente regolabile

comportamento di guida agile

Buona ergonomia

Basso consumo di carburante

Ottimo cambio rapido

Il vecchio display LC e i fari alogeni non sono più al passo con i tempi

Le sospensioni potrebbero assorbire meglio le piccole asperità

Freni non eccessivamente sensibili

Confronto prezzi medi di mercato Rieju MRT SM Racing 50 vs KTM 690 SMC R

Prezzo Rieju MRT SM Racing 50

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Prezzo KTM 690 SMC R

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi