KTM 350 EXC-F 2015 vs. Beta RR Enduro 4T 125 LC 2015

KTM 350 EXC-F 2015

KTM 350 EXC-F 2015

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2015

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2015

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Technical Specifications KTM 350 EXC-F 2015 compared to Beta RR Enduro 4T 125 LC 2015

KTM 350 EXC-F 2015
Beta RR Enduro 4T 125 LC 2015
KTM 350 EXC-F 2015
KTM 350 EXC-F 2015
Beta RR Enduro 4T 125 LC 2015
Beta RR Enduro 4T 125 LC 2015

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio52 mm
CorsaCorsa57.5 mmCorsa58.6 mm
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.3 Rapporto di compressione11.2
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento349.7 ccmSpostamento124.6 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioDoppia culla

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore80 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore110 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 970 mmAltezza sella 925 mm
Peso a seccoPeso a secco107.2 kgPeso a secco102 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio9 lCapacità serbatoio7.3 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 350 EXC-F 2015

KTM 350 EXC-F 2015

Il successo al botteghino degli ultimi anni è stato migliorato con precisione millimetrica. La gamma di giri utilizzabili è stata ampliata, rendendo la 350 un po' più facile da guidare rispetto al passato. Ma rimane la moto più radicale tra i modelli a 4 tempi. Combina i vantaggi della "250" e della "450", ma anche i loro svantaggi. Ciononostante, il 90% dei clienti KTM otterrà il miglior tempo nella prova speciale con la 350 EXC-F. È il consiglio d'acquisto più universale per i piloti di enduro.

Potente, agile, veloce: una vera macchina da corsa

I vantaggi del quattro tempi (risposta del motore, dosaggio, consumo,...) combinati con leggerezza e potenza sufficiente.

Più radicale della 250 e un po' più nervosa della 450. Richiede più concentrazione ma offre anche più velocità. Richiede maggiore concentrazione, ma offre anche più velocità

la trazione è migliorata, ma non è ancora così perfetta da non far desiderare di avere una 450.

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2015

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2015

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Price Comparison Avarage Market Price KTM 350 EXC-F vs Beta RR Enduro 4T 125 LC

Price KTM 350 EXC-F

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Current average market prices

Price Beta RR Enduro 4T 125 LC

Model year
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