Yamaha MT-10 2022 vs. Suzuki GSX-S1000 2015

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

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Overview - Yamaha MT-10 2022 vs Suzuki GSX-S1000 2015

La Yamaha MT-10 MY2022 e la Suzuki GSX-S1000 MY2015 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, ma presentano alcune differenze significative nelle loro caratteristiche tecniche e prestazioni.

Iniziamo con la Yamaha MT-10 MY2022. Questa moto è dotata di un motore in linea da 998 cc, che eroga una potenza di 166 cavalli e una coppia di 112 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione, e il motore è raffreddato a liquido. La MT-10 MY2022 ha un telaio in alluminio di tipo Deltabox, che offre un'ottima rigidità e stabilità. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock regolabile in compressione, precarico ed estensione. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm con pinze radiali a quattro pistoncini, mentre i freni posteriori sono a disco singolo. La MT-10 MY2022 è equipaggiata con ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo di trazione, controllo della velocità di crociera e altri sistemi di assistenza. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1405 mm, un'altezza sella di 835 mm, un peso in ordine di marcia di 212 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 17 litri.

Passando alla Suzuki GSX-S1000 MY2015, questa moto è dotata di un motore in linea da 999 cc, che eroga una potenza di 149 cavalli e una coppia di 106 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione, e il motore è raffreddato a liquido. Il telaio è realizzato in alluminio di tipo Twin Tube, che offre una buona rigidità e stabilità. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock regolabile in precarico ed estensione. I freni anteriori sono a doppio disco da 310 mm con pinze radiali a quattro pistoncini. La GSX-S1000 MY2015 è dotata di ABS. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1460 mm, un'altezza sella di 815 mm, un peso in ordine di marcia di 209 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 17 litri.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Ora passiamo ai vantaggi della Yamaha MT-10 MY2022. Questa moto offre un motore CP4 di ottima qualità, che garantisce prestazioni elevate. Il pacchetto elettronico della MT-10 MY2022 è completo e offre molte funzionalità, come ABS in curva, controllo di trazione e assistente di cambio con blipper. La MT-10 MY2022 ha un look distintivo e una posizione di guida confortevole. Gli indicatori sono di facile lettura e il sistema ABS in curva offre una maggiore sicurezza nelle curve.

Passando ai vantaggi della Suzuki GSX-S1000 MY2015, questa moto è dotata del leggendario motore Suzuki, che offre un suono acuto e una buona velocità di rotazione. La messa a punto della GSX-S1000 MY2015 è armoniosa, offrendo una guida equilibrata. Il design della moto è gradevole, e i freni sono potenti. Il telaio teso offre una buona maneggevolezza e stabilità, senza compromettere le prestazioni.

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. Per la Yamaha MT-10 MY2022, la leva della frizione non è regolabile, il che potrebbe non essere comodo per alcuni piloti. Inoltre, la moto non dispone di tubi freno in treccia d'acciaio, che potrebbero offrire una maggiore resistenza e durata. Il display della MT-10 MY2022 potrebbe essere un po' piccolo, rendendo difficile la lettura delle informazioni durante la guida.

Per quanto riguarda la Suzuki GSX-S1000 MY2015, la moto è basata su una piattaforma più vecchia rispetto alla MT-10 MY2022, il che potrebbe influire sulle prestazioni complessive. Inoltre, la GSX-S1000 MY2015 potrebbe avere prestazioni deboli nell'intervallo di giri, il che potrebbe limitare la sua versatilità. Infine, il cambio di carico potrebbe essere un problema per alcuni piloti.

In conclusione, la Yamaha MT-10 MY2022 e la Suzuki GSX-S1000 MY2015 sono entrambe ottime motociclette naked, ma offrono caratteristiche e prestazioni leggermente diverse. La MT-10 MY2022 si distingue per il suo motore potente, il pacchetto elettronico completo e il look distintivo. D'altra parte, la GSX-S1000 MY2015 offre il leggendario motore Suzuki, un suono acuto e un design gradevole. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come la leva della frizione non regolabile per la MT-10 MY2022 e il cambio di carico per la GSX-S1000 MY2015. Alla fine, la scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle priorità in termini di prestazioni, comfort e design.

Technical Specifications Yamaha MT-10 2022 compared to Suzuki GSX-S1000 2015

Yamaha MT-10 2022
Suzuki GSX-S1000 2015

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa59 mm
PotenzaPotenza166 hpPotenza149 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia106 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione120 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro250 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,100 mmLunghezza2,115 mm
LarghezzaLarghezza800 mmLarghezza795 mm
AltezzaAltezza1,165 mmAltezza1,080 mm
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,460 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)212 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)209 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

La nuova MT-10 è un'evoluzione davvero riuscita del suo predecessore, pur rimanendo completamente fedele al suo carattere. Il nuovo pacchetto elettronico con una IMU a 6 assi è da urlo, tutte le funzioni sono così ben coordinate e lavorano così bene insieme che il pilota è supportato in modo ottimale dall'elettronica in ogni situazione senza essere prepotentemente assistito. Il resto dei componenti del telaio e dei freni è completamente in ordine e il look in stile Mad Max-Brachialo è stato un po' attenuato rispetto al modello precedente, ma rimane comunque unico e chiaramente riconoscibile come una MT-10.

Ottimo motore CP4

ottimo pacchetto elettronico

look distintivo

posizione di seduta confortevole

indicatori di facile lettura

ABS in curva.

Leva della frizione non regolabile

assenza di tubi freno in treccia d'acciaio

display un po' piccolo

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

La GSX-S1000 è una moto onesta in termini di prestazioni e maneggevolezza. Si ottiene ancora di più di quanto dichiarato sulla carta, ma prima bisogna portare a regime il quattro in linea. Come pilota, si ha la sensazione di essere ancora al comando, anche se la GSX-S non è più completamente priva di sistemi di assistenza alla guida di serie, che funzionano molto bene. Il contatto con la strada è diretto, la dinamica è precisa e trasparente. Non solo in termini di design, questa naked può dare piacere per molti anni a venire, ma la base un po' datata viene dimenticata rapidamente.

Il leggendario motore Suzuki

suono acuto

velocità di rotazione

messa a punto armoniosa

design gradevole

freni potenti

telaio teso

nessun imbroglio sulle prestazioni.

Base vecchia

prestazioni deboli nell'intervallo di giri

cambio di carico

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha MT-10 vs Suzuki GSX-S1000

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-10 2022 e la Suzuki GSX-S1000 2015. L’attuale prezzo medio della Yamaha MT-10 2022 è più alto del 92%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Yamaha MT-10 2022 in vendita rispetto a Suzuki GSX-S1000 2015, ossia 76 rispetto a 6. Serve meno tempo per vendere una Suzuki GSX-S1000, con 86 giorni rispetto ai 151 giorni per la Yamaha MT-10. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 32 articoli della Yamaha MT-10 a partire dall'MY 2016 e 36 della Suzuki GSX-S1000 a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Yamaha MT-10 è stato pubblicato in data 17/11/2015 e registra oltre 20.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSX-S1000 pubblicato in data 27/09/2014 che registra 17.100 visualizzazioni.

Price Yamaha MT-10

Model year
Current average market prices

Price Suzuki GSX-S1000

Model year
Current average market prices

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