Suzuki V-Strom 650 2011 vs. KTM 890 Adventure 2022

La Suzuki V-Strom 650 MY2011 e la KTM 890 Adventure MY2022 sono due moto enduro che offrono prestazioni e caratteristiche diverse. Iniziamo analizzando i dati tecnici delle due moto.

La V-Strom 650 MY2011 è dotata di un motore con un alesaggio di 81 mm e una corsa di 62,6 mm, che produce una potenza di 67 hp e una coppia di 60 Nm. La trasmissione è a catena e lo spostamento è di 645 ccm. Il telaio è realizzato in alluminio, con un tipo di telaio Twin-Spar. I freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni dei pneumatici sono di 19 pollici per il pneumatico anteriore e 17 pollici per il pneumatico posteriore. L'interasse è di 1555 mm, l'altezza sella è di 820 mm e la capacità del serbatoio è di 22 l.

La KTM 890 Adventure MY2022 ha un motore con un alesaggio di 90,7 mm e una corsa di 68,8 mm, che produce una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm. Anche in questo caso, la trasmissione è a catena e lo spostamento è di 889 ccm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno, con un tipo di telaio a traliccio e motore portante. I freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni dei pneumatici sono di 21 pollici per il pneumatico anteriore e 18 pollici per il pneumatico posteriore. L'interasse è di 1528 mm, l'altezza sella è di 850 mm e la capacità del serbatoio è di 20 l.

Suzuki V-Strom 650 2011

Passiamo ora ai vantaggi della Suzuki V-Strom 650 MY2011. Uno dei suoi punti di forza è il peso complessivo relativamente basso, che la rende maneggevole e facile da guidare. Inoltre, il suono del motore è piacevole e l'ergonomia e il comfort di seduta sono positivi. I freni sono forti e ben controllabili, e la moto è equipaggiata con il sistema di frenata antibloccaggio (ABS). Infine, la V-Strom 650 MY2011 è ben equipaggiata di serie, offrendo un buon rapporto qualità-prezzo.

Passando alla KTM 890 Adventure MY2022, uno dei suoi principali vantaggi è il motore collaudato e sicuro, che offre prestazioni elevate. Anche in questo caso, il peso della moto è relativamente basso, il che contribuisce alla sua maneggevolezza. Il telaio è stato migliorato rispetto ai modelli precedenti, offrendo maggiore stabilità e controllo. La sella è più confortevole, garantendo un maggiore comfort durante i lunghi viaggi. La KTM 890 Adventure MY2022 offre anche una combinazione di modalità di guida e impostazioni dell'ABS, che consentono al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze e alle diverse condizioni di guida. Infine, la moto è prodotta in Austria, garantendo un alto standard di qualità.

KTM 890 Adventure 2022

Passiamo ora agli svantaggi della Suzuki V-Strom 650 MY2011. Un punto debole di questa moto è che il motore tende a rallentare quando si viaggia con un passeggero a bordo, soprattutto durante i lunghi viaggi.

Per quanto riguarda la KTM 890 Adventure MY2022, alcuni svantaggi includono un parabrezza non regolabile, che potrebbe non soddisfare le preferenze di tutti i piloti. Inoltre, l'escursione delle sospensioni potrebbe essere considerata troppo bassa per affrontare terreni difficili. Infine, molti extra utili sono disponibili solo a pagamento, aumentando il costo complessivo della moto.

In conclusione, la Suzuki V-Strom 650 MY2011 e la KTM 890 Adventure MY2022 sono due moto enduro con caratteristiche e prestazioni diverse. La V-Strom 650 MY2011 si distingue per il suo peso complessivo relativamente basso, il suono piacevole del motore, l'ergonomia e il comfort di seduta positivi, i freni forti e ben controllabili, l'ABS e l'equipaggiamento di serie. D'altra parte, la KTM 890 Adventure MY2022 offre un motore collaudato e sicuro, un telaio migliorato, una sella più confortevole, una combinazione di modalità di guida e impostazioni dell'ABS e una produzione Made in Austria. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come il rallentamento del motore con un passeggero a bordo per la V-Strom 650 MY2011 e il parabrezza non regolabile e l'escursione delle sospensioni troppo bassa per i terreni difficili per la KTM 890 Adventure MY2022.