Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs. Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Loading...

Panoramica - Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs Kawasaki Z1000SX 2019

La Kawasaki Versys 1000 SE MY2019 e la Kawasaki Z1000SX MY2019 sono due moto di fascia alta prodotte dalla casa motociclistica giapponese Kawasaki. Entrambe le moto appartengono alla categoria delle sport tourer, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono equipaggiate con un motore in linea a quattro cilindri da 1043 cc. Tuttavia, la Z1000SX ha una potenza leggermente superiore, con 142 hp rispetto ai 120 hp della Versys 1000 SE. Anche la coppia è leggermente più alta sulla Z1000SX, con 111 Nm rispetto ai 102 Nm della Versys 1000 SE.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. Anche la regolazione della sospensione posteriore è simile su entrambe le moto. Entrambe le moto hanno un telaio in alluminio e freni anteriori a doppio disco.

La Versys 1000 SE ha un sistema di assistenza più avanzato rispetto alla Z1000SX. È dotata di ABS, Cavalcare con il filo e Quickshifter, che consentono una guida più sicura e confortevole. D'altra parte, la Z1000SX ha un sistema di assistenza meno sofisticato, con solo ABS e controllo della trazione.

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Le dimensioni e i pesi delle due moto sono leggermente diversi. La Versys 1000 SE ha un interasse di 1520 mm e un'altezza sella di 840 mm, mentre la Z1000SX ha un interasse leggermente più corto di 1440 mm e un'altezza sella di 815 mm. Inoltre, la Versys 1000 SE è leggermente più pesante, con un peso in ordine di marcia di 250 kg rispetto ai 235 kg della Z1000SX.

La capacità del serbatoio della Versys 1000 SE è di 21 litri, mentre la Z1000SX ha una capacità leggermente inferiore di 19 litri.

Passando ai vantaggi delle due moto, la Versys 1000 SE offre un'ottima risposta del motore grazie al sistema Ride-By-Wire. Inoltre, il pacchetto elettronico della moto è molto completo e le sospensioni elettroniche sono facili da regolare. La posizione di guida è molto comoda e la protezione dal vento è eccellente.

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

D'altra parte, la Z1000SX vanta un notevole aumento di potenza rispetto alla Versys 1000 SE. Il motore a quattro cilindri in linea offre una risposta controllata e la moto è considerata il vincitore in termini di rapporto prezzo-prestazioni tra le moto sportive da turismo testate. Inoltre, la Z1000SX offre un buon compromesso tra sportività e capacità turistiche.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Versys 1000 SE è penalizzata dal costo più elevato dovuto alla presenza di molta tecnologia. Inoltre, il parabrezza non è regolabile in modo ottimale.

D'altra parte, la Z1000SX ha un'elettronica piuttosto rudimentale e gli strumenti non sono perfettamente leggibili alla luce diretta del sole.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e vantaggi specifici. La scelta tra la Kawasaki Versys 1000 SE MY2019 e la Kawasaki Z1000SX MY2019 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Kawasaki Versys 1000 SE 2019 rispetto a Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019
Kawasaki Z1000SX 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio77 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza120 hpPotenza142 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia102 NmCoppia111 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,500 giri/minCoppia a giri/min 7,300 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.3 Rapporto di compressione11.8
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,043 ccmSpostamento1,043 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradiale, PetaloTecnologiaradiale, Monoblocco, Petalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Cavalcare con il filo, QuickshifterSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,240 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza895 mmLarghezza790 mm
AltezzaAltezza1,400 mmAltezza1,185 mm
InterasseInterasse1,520 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)250 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)235 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio21 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

La soluzione Kawa, concepita nel settore dell'avventura, è un'arma polivalente senza compromessi nel settore sport-touring. Il più grande punto di forza della macchina: il massimo comfort abbinato a una tecnologia all'avanguardia e alla giusta dose di sportività. Il Ride-By-Wire, in combinazione con il KECS e l'equipaggiamento elettronico, garantisce un'eccellente reattività e allo stesso tempo la massima capacità turistica. L'acceleratore finemente regolabile, la frizione morbida e il telaio elettronico assicurano una scivolata quasi maestosa sulla strada. Allo stesso tempo, l'ottima posizione di seduta e il parabrezza coordinato, se non il più bello, assicurano un'aerodinamica di altissimo livello - bravo!

Il Ride-By-Wire funziona alla grande e fornisce una risposta impeccabile del motore

ottimo pacchetto elettronico che dovrebbe rendere felice il pilota

ottime sospensioni elettroniche facili da regolare

fantastico motore a quattro cilindri in linea con risposta al top

posizione di seduta molto comoda

protezione dal vento al top

Molta tecnologia purtroppo costa anche di conseguenza...

parabrezza non regolabile in modo ottimale

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

I geni da nakedbike della Z1000 originale sono stati fortunatamente mantenuti nei punti giusti, ma la moto è stata costantemente messa a punto per essere adatta al turismo. Una posizione di seduta adattata con una sella chiaramente confortevole (anche e soprattutto per il passeggero), un motore finemente controllabile e una sufficiente protezione dal vento forniscono la base ottimale per lunghe, estese e non meno sportive gite. L'angolo di inclinazione delle ginocchia, piuttosto compatto, potrebbe indurre alcuni di voi a fare una pausa anticipata durante i viaggi più lunghi. In cambio, però, si ottiene una posizione di guida eretta in cui è possibile sviluppare liberamente la parte superiore del corpo. La Z1000SX è una moto da turismo ridotta all'essenziale, con un ottimo rapporto qualità-prezzo! Una cosa in particolare è emersa: non è sempre necessario avere tutti gli "aiutanti" elettronici a bordo per creare una moto sportiva che si guida molto bene - una tourer sportiva TOP a un prezzo vantaggioso rispetto alle altre due moto!

Notevole aumento di potenza rispetto alla Versys 1000

sensibile quattro cilindri in linea che può essere dosato in modo controllato

il vincitore del rapporto prezzo-prestazioni tra le moto sportive da turismo testate

compromesso ideale tra sportività e capacità turistiche

Elettronica piuttosto rudimentale

strumenti non perfettamente leggibili alla luce diretta del sole

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Versys 1000 SE vs Kawasaki Z1000SX

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Versys 1000 SE 2019 e la Kawasaki Z1000SX 2019. L’attuale prezzo medio della Kawasaki Versys 1000 SE 2019 è più alto del 24%. Della Kawasaki Versys 1000 SE 2019 subisce una svalutazione di 1.270 EUR in un anno. La Kawasaki Z1000SX 2019 invece subisce una svalutazione di 310 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Kawasaki Versys 1000 SE 2019 in vendita rispetto a Kawasaki Z1000SX 2019, ossia 10 rispetto a 11. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Versys 1000 SE, ossia 107 giorni rispetto ai 115 giorni per la Kawasaki Z1000SX. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 12 articoli della Kawasaki Versys 1000 SE a partire dall'MY 2019 e 14 della Kawasaki Z1000SX a partire dall'MY2011. Il primo articolo della Kawasaki Versys 1000 SE è stato pubblicato in data 06/11/2018 e registra oltre 25.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z1000SX pubblicato in data 05/10/2010 che registra 9.900 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Versys 1000 SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z1000SX

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH