Aprilia RSV4 RF 2017 vs. Yamaha R1 2019

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 RF 2017

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

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Panoramica - Aprilia RSV4 RF 2017 vs Yamaha R1 2019

La Aprilia RSV4 RF MY2017 e la Yamaha R1 MY2019 sono entrambe motociclette supersportive di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccezionali su strada e pista. Entrambe le moto sono dotate di motori a quattro cilindri con distribuzione a valvole DOHC e telaio in alluminio, ma presentano alcune differenze significative nelle specifiche tecniche e nelle caratteristiche.

In termini di dati tecnici, la Aprilia RSV4 RF MY2017 ha un alesaggio di 78 mm e una corsa di 52,3 mm, mentre la Yamaha R1 MY2019 ha un alesaggio di 79 mm e una corsa di 50,9 mm. La potenza della RSV4 RF è di 201 hp, mentre la R1 raggiunge i 200 hp. La coppia della RSV4 RF è di 115 Nm, leggermente superiore ai 112,4 Nm della R1. Entrambe le moto hanno una cilindrata di circa 1000 cc.

Per quanto riguarda la sospensione anteriore, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata di alta qualità. I freni anteriori sono a doppio disco su entrambe le moto, garantendo una potenza di frenata eccezionale. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come ABS, controllo del lancio e controllo della trazione, che migliorano la sicurezza e le prestazioni durante la guida.

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 RF 2017

Le dimensioni e i pesi delle due moto sono simili, con leggere differenze nell'interasse e nell'altezza della sella. Entrambe le moto hanno pneumatici da 17 pollici, ma la RSV4 RF ha una larghezza del pneumatico posteriore di 200 mm, mentre la R1 ha una larghezza di 190 mm. La capacità del serbatoio della RSV4 RF è di 18,5 litri, mentre la R1 ha una capacità di 17 litri.

Passando ai vantaggi specifici di ciascuna moto, l'Aprilia RSV4 RF MY2017 è elogiata per il suo motore fantastico e ricco di giri, i freni potenti, il telaio di alta qualità e il suono meraviglioso. Inoltre, la RSV4 RF offre un pacchetto elettronico completo, che include ABS, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. L'ergonomia della RSV4 RF è anche molto apprezzata, offrendo una posizione di guida piacevole.

D'altra parte, la Yamaha R1 MY2019 è apprezzata per il suo motore potente e la risposta pulita. Nelle mani giuste, la R1 può essere una moto da pista molto veloce grazie alle sue prestazioni eccezionali. Inoltre, l'elettronica della R1 è perfettamente regolata, garantendo un controllo ottimale durante la guida.

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. L'Aprilia RSV4 RF MY2017 può avere una ruota anteriore instabile in accelerazione, che può richiedere un po' di abitudine per essere gestita correttamente. Inoltre, il display della RSV4 RF è considerato troppo piccolo per visualizzare tutte le informazioni in modo chiaro.

D'altra parte, la Yamaha R1 MY2019 ha un sistema ABS che non è considerato soddisfacente al 100% da alcuni piloti, che potrebbero preferire una maggiore sensibilità e reattività.

In conclusione, entrambe la Aprilia RSV4 RF MY2017 e la Yamaha R1 MY2019 sono motociclette supersportive di alta gamma con prestazioni eccezionali. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle priorità in termini di caratteristiche tecniche e vantaggi specifici.

Specifiche tecniche Aprilia RSV4 RF 2017 rispetto a Yamaha R1 2019

Aprilia RSV4 RF 2017
Yamaha R1 2019

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa52.3 mmCorsa50.9 mm
PotenzaPotenza201 hpPotenza200 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,000 giri/minGiri/min a potenza massima13,500 giri/min
CoppiaCoppia115 NmCoppia112.4 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,500 giri/minCoppia a giri/min 11,500 giri/min
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999.6 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo del lancio, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaControllo del lancio, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,040 mmLunghezza2,055 mm
LarghezzaLarghezza735 mmLarghezza690 mm
InterasseInterasse1,420 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 855 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.5 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 RF 2017

L'Aprilia RSV4 RF è un razzo di potenza compatto che richiede una mano esperta per sfruttare alla perfezione i suoi punti di forza. In accelerazione tende a diventare sconnesso sull'anteriore, cosa che può essere gestita con il giusto spostamento del peso e con un manubrio più morbido. L'accelerazione brutale davanti a un'impressionante cornice sonora (con lo scarico Akrapovic) incontra la decelerazione dura nella zona di frenata, grazie ai grandi dischi da 330. In ingresso, la RSV si inserisce con precisione nel raggio e reagisce in curva quasi come una 600cc. I numerosi aiuti elettronici alla guida richiedono un po' di impegno e attenzione per capire quali impostazioni si sono appena salvate.

motore fantastico e ricco di giri

freni potenti

telaio al top

suono meraviglioso

pacchetto elettronico completo

cambio automatico con blipper

ergonomia piacevole

Ruota anteriore instabile in accelerazione

troppe informazioni per un display troppo piccolo

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

Il modello R1 2020 - già disponibile da settembre - è un passo evolutivo che andrà a vantaggio sia dei piloti da pista sia del team Yamaha SBK. L'amatore beneficerà molto probabilmente di un'elettronica davvero perfetta e apprezzerà anche un po' di potenza in più.

motore potente

risposta pulita

nelle mani giuste una moto da pista molto veloce

elettronica perfettamente regolata

Il sistema ABS non è soddisfacente al 100%

Confronto prezzi medi di mercato Aprilia RSV4 RF vs Yamaha R1

Vi sono delle differenze tra l'Aprilia RSV4 RF 2017 e la Yamaha R1 2019. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 4. Serve meno tempo per vendere una Yamaha R1, con 112 giorni rispetto ai 143 giorni per l'Aprilia RSV4 RF. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 10 articoli dell'Aprilia RSV4 RF a partire dall'MY 2015 e 80 della Yamaha R1 a partire dall'MY2005. Il primo articolo dell'Aprilia RSV4 RF è stato pubblicato in data 21/11/2014 e registra oltre 51.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha R1 pubblicato in data 28/04/2003 che registra 3.900 visualizzazioni.

Prezzo Aprilia RSV4 RF

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha R1

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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