Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs. BMW R 1200 GS 2015

L'Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2020 e la BMW R 1200 GS MY2015 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, l'Africa Twin è dotata di un motore in linea con una cilindrata di 1084 cc, che eroga una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. La trasmissione è a catena e la moto ha un telaio in acciaio a doppia culla. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. Il diametro del pneumatico anteriore è di 21 pollici, mentre quello posteriore è di 18 pollici. L'interasse è di 1575 mm, l'altezza sella è di 850 mm e il peso in ordine di marcia è di 236 kg. La capacità del serbatoio è di 18.8 litri.

La BMW R 1200 GS, invece, è equipaggiata con un motore boxer da 1170 cc, che eroga una potenza di 125 hp e una coppia di 125 Nm. La trasmissione è ad albero di trasmissione e il telaio è in acciaio con struttura a doppio tubo, con il motore che funge da elemento portante. La sospensione anteriore è un puntone con regolazione del precarico, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con regolazione del precarico. Il diametro del pneumatico anteriore è di 19 pollici, mentre quello posteriore è di 17 pollici. L'interasse è di 1507 mm, l'altezza sella è di 850 mm e il peso in ordine di marcia è di 238 kg. La capacità del serbatoio è di 20 litri.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

L'Africa Twin presenta alcuni vantaggi rispetto alla R 1200 GS. Innanzitutto, il motore dell'Africa Twin ha una coppia elevata, il che significa che offre una buona accelerazione e una maggiore potenza in fuoristrada. Inoltre, l'Africa Twin è dotata di sofisticati ausili elettronici alla guida, che migliorano la stabilità e la sicurezza. La trasmissione DCT dell'Africa Twin è anche molto apprezzata per la sua funzionalità e reattività. La moto è dotata di un display a colori touch-screen, che offre una migliore leggibilità e facilità d'uso. L'ergonomia dell'Africa Twin è ben studiata, garantendo una posizione di guida comoda anche per lunghi tragitti. Infine, l'Africa Twin è dotata di un parabrezza che offre una buona protezione in fuoristrada.

Dall'altro lato, la R 1200 GS ha alcuni vantaggi da considerare. Innanzitutto, il motore della R 1200 GS è molto potente, offrendo una guida dinamica e divertente. Inoltre, la moto ha un basso consumo di carburante, il che la rende una scelta interessante per chi fa lunghi viaggi. La posizione di seduta della R 1200 GS è confortevole, garantendo una guida rilassata anche per lunghi tragitti. Nonostante sia una moto da strada, la R 1200 GS può essere utilizzata anche in fuoristrada, offrendo una buona versatilità. Infine, la R 1200 GS ha una reputazione molto elevata, essendo considerata una delle migliori moto enduro sul mercato.

BMW R 1200 GS 2015

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per quanto riguarda l'Africa Twin, i paramani non sono molto robusti per un uso intensivo in fuoristrada. Inoltre, l'ingombro degli interruttori sul manubrio sinistro può essere un po' scomodo per alcuni piloti. Anche il parabrezza dell'Africa Twin offre una protezione gestibile, ma potrebbe non essere sufficiente in determinate condizioni.

Per quanto riguarda la R 1200 GS, uno dei principali svantaggi è il suo prezzo elevato. La moto è infatti più costosa rispetto all'Africa Twin. Inoltre, la sospensione anteriore Telelever della R 1200 GS richiede un po' di tempo per abituarsi, poiché ha una risposta diversa rispetto alle forcelle tradizionali. Infine, alcuni piloti potrebbero trovare i freni della R 1200 GS un po' bruschi, richiedendo una certa abitudine per una frenata più dolce e progressiva.

In conclusione, l'Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2020 e la BMW R 1200 GS MY2015 sono entrambe ottime moto enduro, ognuna con i propri vantaggi e svantaggi. La scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dal budget disponibile.