Ducati Scrambler Classic 2015 vs. Honda CBF 600 S 2009

Ducati Scrambler Classic 2015

Ducati Scrambler Classic 2015

Honda CBF 600 S 2009

Honda CBF 600 S 2009

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Specifiche tecniche Ducati Scrambler Classic 2015 rispetto a Honda CBF 600 S 2009

Ducati Scrambler Classic 2015
Honda CBF 600 S 2009

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa66 mmCorsa42.5 mm
PotenzaPotenza75 hpPotenza78 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,250 giri/minGiri/min a potenza massima10,500 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia59 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,750 giri/minCoppia a giri/min 8,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione11.6
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri4
Valvole per cilindroValvole per cilindro2Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento803 ccmSpostamento599 ccm

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,165 mmLunghezza2,160 mm
LarghezzaLarghezza845 mmLarghezza765 mm
AltezzaAltezza1,150 mmAltezza1,240 mm
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,490 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 785 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.5 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Scrambler Classic vs Honda CBF 600 S

Prezzo Ducati Scrambler Classic

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CBF 600 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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