Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

La Triumph Tiger 1200 GT Explorer MY2023 e la Triumph Tiger 1200 Rally PRO MY2023 sono entrambe moto enduro di alta gamma prodotte da Triumph. Entrambe le moto condividono molte caratteristiche tecniche, come il tipo di motore (in linea), l'alesaggio (90 mm), la corsa (60.7 mm), la potenza (150 hp), la coppia (130 Nm), l'avviamento elettrico e la trasmissione ad albero di trasmissione. Entrambe le moto sono dotate di un motore potente e silenzioso che offre prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada.

La Tiger 1200 GT Explorer presenta una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata di marca Showa con un diametro di 49 mm e un'escursione di 200 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock di marca Showa e un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio, che offre una buona rigidità e stabilità. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco di marca Brembo, che offrono un'ottima potenza di frenata. La Tiger 1200 GT Explorer è dotata di numerosi sistemi di assistenza, come l'assistenza alla partenza in salita, le sospensioni regolabili elettronicamente, le modalità di guida, l'avviso di collisione, l'ABS in curva, il controllo della velocità di crociera, l'assistenza per l'angolo cieco e il controllo della trazione. La moto ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. L'interasse è di 1560 mm e l'altezza sella varia da 850 mm a 870 mm. La moto ha un peso in ordine di marcia (con ABS) di 255 kg e una capacità del serbatoio di 30 litri. Tra gli optional disponibili ci sono il Bluetooth, la connettività, le impugnature riscaldate, il sistema Keyless, le luci d'angolo, le luci diurne a LED, i fari a LED, il sedile riscaldato, il display TFT e il parabrezza regolabile.

La Tiger 1200 Rally PRO presenta una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata di marca Showa con un diametro di 49 mm e un'escursione di 220 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock di marca Showa e un'escursione di 220 mm. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio, che offre una buona rigidità e stabilità. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco di marca Brembo, che offrono un'ottima potenza di frenata. La Tiger 1200 Rally PRO è dotata di numerosi sistemi di assistenza, come l'assistenza alla partenza in salita, le sospensioni regolabili elettronicamente, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della velocità di crociera e il controllo della trazione. La moto ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. L'interasse è di 1560 mm e l'altezza sella varia da 875 mm a 895 mm. La moto ha un peso in ordine di marcia (con ABS) di 249 kg e una capacità del serbatoio di 20 litri. Tra gli optional disponibili ci sono il Bluetooth, la connettività, le impugnature riscaldate, il sistema Keyless, le luci d'angolo, le luci diurne a LED, i fari a LED, il display TFT e il parabrezza regolabile.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

La Tiger 1200 GT Explorer offre numerosi vantaggi. Il motore è silenzioso e potente, offrendo prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Il telaio semiattivo con ampia gamma di regolazioni offre una guida confortevole e stabile. I freni sono eccellenti, offrendo un'ottima potenza di frenata. L'ergonomia è confortevole, consentendo al pilota di guidare per lunghe distanze senza affaticarsi. L'equipaggiamento è completo, con molte caratteristiche di comfort di serie.

La Tiger 1200 Rally PRO ha anch'essa numerosi vantaggi. L'ergonomia è piacevole e rilassata, offrendo una posizione di guida comoda per lunghe distanze. La moto offre una buona protezione dal vento, che è particolarmente apprezzata durante i viaggi su strada. L'elettronica è all'avanguardia, offrendo numerosi sistemi di assistenza che migliorano la sicurezza e la comodità del pilota. L'equipaggiamento è ampio, offrendo molte caratteristiche di comfort di serie. I freni sono molto potenti, offrendo un'ottima potenza di frenata. Il telaio semi-attivo e finemente reattivo offre una guida stabile e precisa. L'autonomia è sufficiente per affrontare lunghe distanze senza dover fare troppe soste. Il cambio rapido permette cambi di marcia veloci e fluidi.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Tiger 1200 GT Explorer ha uno spazio abbastanza limitato per l'angolo di piega, il che potrebbe limitare la sua maneggevolezza in curva. Inoltre, a velocità di crociera, possono essere presenti vibrazioni ad alta frequenza che possono risultare fastidiose per il pilota. Il comportamento in curva può essere un po' lento con i pneumatici standard.

La Tiger 1200 Rally PRO è molto alta per i piloti con le gambe corte, il che potrebbe rendere difficile raggiungere il suolo con i piedi a terra. Questo potrebbe essere un inconveniente per alcuni piloti, specialmente in situazioni di sosta o di manovra a bassa velocità.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un'ampia gamma di caratteristiche tecniche. La scelta tra la Triumph Tiger 1200 GT Explorer MY2023 e la Triumph Tiger 1200 Rally PRO MY2023 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dalle priorità in termini di comfort, maneggevolezza e prestazioni.