Honda CB650F 2017 vs. KTM 890 Duke 2021

Honda CB650F 2017

Honda CB650F 2017

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

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Panoramica - Honda CB650F 2017 vs KTM 890 Duke 2021

L'Honda CB650F MY2017 e la KTM 890 Duke MY2021 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida divertente. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena considerare.

Dal punto di vista tecnico, l'Honda CB650F è dotata di un motore in linea da 649 cc che produce una potenza di 91 CV e una coppia di 63 Nm. La sua trasmissione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica Showa, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile in precarico. Il telaio è realizzato in acciaio e i freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm con tecnologia a onda. Il sistema di assistenza include l'ABS. Le dimensioni e i pesi dell'Honda CB650F includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza. L'interasse è di 1450 mm e l'altezza sella è di 810 mm. La capacità del serbatoio è di 17,3 litri e l'optional include fari a LED.

Honda CB650F 2017

Honda CB650F 2017

D'altra parte, la KTM 890 Duke è dotata di un motore in linea da 889 cc che produce una potenza di 115 CV e una coppia di 92 Nm. Anche in questo caso, la trasmissione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile in precarico. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e i freni anteriori sono a doppio disco da 300 mm con tecnologia radiale. Il sistema di assistenza include l'ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, cavalcare con il filo, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi della KTM 890 Duke includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza. L'interasse è di 1476 mm e l'altezza sella è di 820 mm. La capacità del serbatoio è di 14 litri e l'optional include connettività, fari a LED e display TFT.

In termini di vantaggi, l'Honda CB650F offre una coppia sufficiente anche ai bassi regimi, un telaio sportivo che garantisce una guida agile e stabile, una tecnologia di illuminazione a LED che migliora la visibilità e un aspetto imponente. D'altra parte, la KTM 890 Duke vanta un motore ricco di giri che offre una maggiore potenza e velocità, una maneggevolezza eccezionale che rende la guida divertente in curva, un cambio rapido morbido come il burro che facilita i cambi di marcia e un pacchetto elettronico completo che include diverse funzioni di assistenza alla guida. Inoltre, la KTM 890 Duke non fa desiderare la versione R sulle strade di campagna, grazie alle sue prestazioni elevate.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. L'Honda CB650F ha un display difficile da leggere, il che può essere un problema in determinate situazioni. D'altra parte, la KTM 890 Duke richiede un pagamento aggiuntivo per il quickshifter, che potrebbe essere un inconveniente per alcuni acquirenti.

In conclusione, l'Honda CB650F MY2017 e la KTM 890 Duke MY2021 sono entrambe ottime motociclette naked con caratteristiche uniche. L'Honda CB650F offre una guida confortevole e una buona coppia, mentre la KTM 890 Duke offre prestazioni elevate e un pacchetto elettronico completo. La scelta dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze di guida di ciascun motociclista.

Specifiche tecniche Honda CB650F 2017 rispetto a KTM 890 Duke 2021

Honda CB650F 2017
KTM 890 Duke 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa46 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza91 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia63 NmCoppia92 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.4 Rapporto di compressione13.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento649 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioWP
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaOndaTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,476 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 820 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.3 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CB650F 2017

Honda CB650F 2017

Nella sua ultima fase di sviluppo, la Honda CB 650 F 2017 è esattamente la naked a quattro cilindri che volevamo da Honda. La messa a punto del motore e il rapporto di trasmissione più corto assicurano uno sprint veloce fino a 100 km/h, con un sound da quattro cilindri da urlo. Anche la messa a punto del telaio è molto sportiva, il che fa sentire subito a proprio agio sulla Honda. Con la tecnologia di illuminazione a LED, Honda dimostra che la CB 650 F è al passo con i tempi, solo il display merita un restyling.

Coppia sufficiente anche ai bassi regimi

telaio sportivo

tecnologia di illuminazione a LED

look da grande.

Il display è difficile da leggere

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La precedente 790 Duke aveva già dimostrato che KTM sa come costruire una naked di media cilindrata per la strada. La nuova 890 porta la fiaccola con un petto gonfio e ancora una volta è all'altezza del suo soprannome di bisturi. Vivace, tira i raggi ed emana un certo nervosismo che può essere interpretato come un carattere selvaggio. L'equipaggiamento è quasi completo - ma solo quasi. Perché si deve pagare un extra per il quickshifter quando era di serie sul modello precedente? È ancora più fastidioso che le cambiate in salita e in discesa senza frizione funzionino come il burro e che non se ne voglia fare a meno.

Motore ricco di giri, maneggevolezza, cambio rapido morbido come il burro, pacchetto elettronico, non fa desiderare la versione R sulle strade di campagna.

Quickshifter a pagamento

Confronto prezzi medi di mercato Honda CB650F vs KTM 890 Duke

Vi sono delle differenze tra la Honda CB650F 2017 e la KTM 890 Duke 2021. Serve meno tempo per vendere un'Honda CB650F, ossia 72 giorni rispetto ai 78 giorni per la KTM 890 Duke. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli dell'Honda CB650F a partire dall'MY 2014 e 11 della KTM 890 Duke a partire dall'MY2021. Il primo articolo dell'Honda CB650F è stato pubblicato in data 04/11/2013 e registra oltre 14.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Duke pubblicato in data 19/01/2021 che registra 37.800 visualizzazioni.

Prezzo Honda CB650F

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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