Kawasaki Z900 2020 vs. Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

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Panoramica - Kawasaki Z900 2020 vs Kawasaki Z1000 2010

La Kawasaki Z900 MY2020 e la Kawasaki Z1000 MY2010 sono due motociclette naked prodotte dalla casa motociclistica giapponese Kawasaki. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche e specifiche che le rendono interessanti per gli appassionati di moto sportive.

Iniziamo analizzando la Kawasaki Z900 MY2020. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea a quattro cilindri da 948 cc, che eroga una potenza di 125,4 cavalli. Il motore è raffreddato a liquido e offre una buona coppia a tutti i regimi. La Z900 MY2020 è dotata di una forcella telescopica rovesciata nella sospensione anteriore, che offre una buona stabilità e una guida precisa. Il telaio è realizzato in acciaio e presenta una doppia culla, che conferisce alla moto una buona rigidità torsionale. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni, che garantiscono una buona potenza di frenata. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 180 mm. L'interasse è di 1450 mm e l'altezza sella è di 795 mm.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Passando alla Kawasaki Z1000 MY2010, questa moto è dotata di un motore in linea a quattro cilindri da 1043 cc, che eroga una potenza di 138 cavalli. Il motore è raffreddato a liquido e offre una buona potenza in tutte le condizioni di guida. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, che offre una buona stabilità e una guida precisa. Il telaio è realizzato in alluminio e presenta una doppia culla, che conferisce alla moto una buona rigidità torsionale. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni, che garantiscono una potenza di frenata elevata. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 190 mm. L'interasse è di 1440 mm e l'altezza sella è di 815 mm.

Entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi. La Kawasaki Z900 MY2020 offre un motore potente a quattro cilindri, che garantisce una buona accelerazione e una grande maneggevolezza. La moto ha anche una buona dotazione di serie e un look aggressivo. Inoltre, il rapporto qualità-prezzo è considerato vantaggioso. Tuttavia, alcuni utenti hanno segnalato una navigazione nel menu un po' faticosa e la mancanza dell'opzione quickshifter.

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

D'altra parte, la Kawasaki Z1000 MY2010 offre una grande soddisfazione in sella grazie alla sua potenza in abbondanza e alla trazione pura. La moto presenta un buon telaio e un comfort elevato. Il design sofisticato e gli elementi delle sospensioni ben calibrati contribuiscono a una guida più diretta e precisa. Tuttavia, alcuni utenti hanno segnalato che gli input dei freni sono leggermente inferiori a quelli ottimali, anche se comunque accettabili.

In conclusione, entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche e specifiche interessanti. La Kawasaki Z900 MY2020 si distingue per il suo motore potente e la sua maneggevolezza, mentre la Kawasaki Z1000 MY2010 offre una grande soddisfazione in sella grazie alla sua potenza e al suo comfort. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali dell'utente e dalle esigenze di guida.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2020 rispetto a Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z900 2020
Kawasaki Z1000 2010

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73,4 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza125,4 CVPotenza138 CV
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11,8 Rapporto di compressione11,8
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata948 ccmCilindrata1043 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazionePrecarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatorediretto
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale, Petalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
LunghezzaLunghezza2070 mmLunghezza2095 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza805 mm
AltezzaAltezza1065 mmAltezza1085 mm
InterasseInterasse1450 mmInterasse1440 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 815 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

La Kawasaki Z900 può non essere all'altezza delle moderne funzioni elettroniche dipendenti dall'angolo di piega, ma è relativamente economica e non bisogna sottovalutare i fan del buon vecchio quattro cilindri in linea: la Z900 è uno dei modi più economici per possedere un motore così grande con poco meno di un litro di cilindrata in una naked sportiva! Il peso maggiore si fa sentire, ma non è un fastidio enorme, perché la maneggevolezza e la stabilità sono abbastanza soddisfacenti. In termini di elettronica "obsoleta", la cosa più fastidiosa è la mancanza dell'assistente al cambio, che non è nemmeno disponibile come optional. Nel complesso, comunque, la Z900 è un'ottima naked con un ottimo rapporto qualità-prezzo.

Maneggevolezza leggera e naturale con un'elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai bassi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo assolutamente equo.

Utilizzo relativamente macchinoso del menu

assenza di sistemi di assistenza in funzione della pendenza

peso elevato.

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Nel complesso, la nuova Z1000 è un'evoluzione riuscita del suo predecessore. La mancanza del controllo di trazione è più un problema di marketing che un problema per il cliente finale.

Motore potente

suono ricco

design unico

Nessun controllo di trazione

telaio nervoso

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z1000

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2020 e la Kawasaki Z1000 2010. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 34. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z1000, con 65 giorni rispetto ai 124 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 41 della Kawasaki Z1000 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z1000 pubblicato in data 02/09/2002 che registra 5.800 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi