KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs. KTM 790 Adventure 2023

La KTM 1290 Super Adventure S MY2022 e la KTM 790 Adventure MY2023 sono due moto enduro prodotte dalla casa austriaca KTM. Entrambe le moto sono dotate di caratteristiche tecniche avanzate che le rendono adatte sia per l'uso su strada che per l'off-road.

Iniziamo analizzando la KTM 1290 Super Adventure S MY2022. Questa moto è equipaggiata con un motore a V da 1301 cc che eroga una potenza di 160 hp e una coppia di 138 Nm. Il motore è avviato elettricamente ed è abbinato a una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP. Entrambe le sospensioni offrono un'escursione di 200 mm e sono regolabili in compressione, precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno ed è del tipo a traliccio. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di numerosi sistemi di assistenza come sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della moto includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 170 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1560 mm, un'altezza sella da 849 mm a 869 mm, un peso a secco di 220 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 23 litri. La moto offre anche una dotazione opzionale che include luci d'angolo, fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile.

Passiamo ora alla KTM 790 Adventure MY2023. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 799 cc che eroga una potenza di 95 hp e una coppia di 88 Nm. Il motore è avviato elettricamente ed è abbinato a una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 43 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP. Entrambe le sospensioni offrono un'escursione di 200 mm e sono regolabili nel precarico. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno ed è del tipo a traliccio con il motore che funge da elemento portante. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della moto includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1509 mm, un'altezza sella da 840 mm a 860 mm, un peso a secco di 199 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 20 litri. La moto offre anche una dotazione opzionale che include connettività, fari a LED e display TFT.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Ora che abbiamo analizzato le specifiche tecniche di entrambe le moto, possiamo passare a confrontare i loro vantaggi e svantaggi.

La KTM 1290 Super Adventure S MY2022 offre un propulsore V2 molto sportivo e potente, che garantisce prestazioni elevate sia su strada che in fuoristrada. Nonostante il peso elevato, la moto è sorprendentemente maneggevole grazie al telaio leggero e alla sospensione ben tarata. La posizione di guida è comoda e confortevole, consentendo lunghe giornate di guida senza affaticamento. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. Inoltre, la moto dispone di un ampio display TFT da 7 pollici che fornisce informazioni chiare e ben strutturate.

D'altra parte, la KTM 790 Adventure MY2023 si distingue per il suo motore ricco di giri e potente, che offre prestazioni eccellenti sia su strada che in fuoristrada. La moto ha anche consumi ridotti, rendendola una scelta ideale per lunghe distanze. La regolazione del controllo di trazione è molto efficace, consentendo al pilota di adattare il comportamento della moto alle diverse condizioni stradali. La protezione dal vento è ben curata, con un'ampia gamma di impostazioni per adattarsi alle preferenze del pilota. I comandi sono logici e facili da usare, mentre la maneggevolezza agile e la guida precisa garantiscono una grande sensazione di controllo. I freni sono efficaci e la frizione è ben dosata. L'ergonomia della moto è confortevole su strada, consentendo lunghe ore di guida senza affaticamento.

KTM 790 Adventure 2023

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La KTM 1290 Super Adventure S MY2022 richiede un pagamento aggiuntivo per l'assistente al cambio, che potrebbe essere un inconveniente per alcuni acquirenti. Inoltre, il suo look può essere considerato idiosincratico e il sedile potrebbe risultare stretto per alcuni piloti.

D'altra parte, la KTM 790 Adventure MY2023 offre il quickshifter+ sportivo solo a pagamento, che potrebbe essere un limite per alcuni piloti. Inoltre, la gamma di regolazione del telaio potrebbe non essere troppo ampia, limitando le possibilità di personalizzazione. Inoltre, la posizione del manubrio potrebbe risultare troppo bassa in fuoristrada, compromettendo la maneggevolezza in queste condizioni.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche tecniche avanzate. La KTM 1290 Super Adventure S MY2022 si distingue per la sua potenza e maneggevolezza, mentre la KTM 790 Adventure MY2023 offre un motore potente e consumi ridotti. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dall'uso previsto, sia che si tratti di lunghe distanze su strada o di avventure off-road.