BMW S 1000 RR 2023 vs. Yamaha R1M 2015

La BMW S 1000 RR MY2023 e la Yamaha R1M MY2015 sono entrambe motociclette supersportive di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccezionali su strada e pista. Entrambi i modelli vantano caratteristiche tecniche impressionanti e sono dotati di tecnologie avanzate per migliorare l'esperienza di guida.

In termini di dati tecnici, la BMW S 1000 RR MY2023 presenta un motore con un alesaggio di 80 mm, una corsa di 49,7 mm e una potenza di 210 CV. Ha una coppia di 113 Nm e un rapporto di compressione di 13,3. Il motore è composto da 4 cilindri e 4 valvole per cilindro, con una distribuzione a valvole DOHC. La cilindrata è di 999 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata e il telaio è realizzato in alluminio con un design Twin Tube, che funge anche da struttura portante. I freni anteriori sono a doppio disco. La moto è dotata di vari sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, controllo del lancio, quickshifter e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1457 mm, un'altezza sella di 824 mm, un peso in ordine di marcia (con ABS) di 197 kg e una capacità del serbatoio di 16,5 litri.

BMW S 1000 RR 2023

D'altra parte, la Yamaha R1M MY2015 ha un motore con un alesaggio di 79 mm, una corsa di 50,9 mm e una potenza di 200 CV. La coppia è di 112,4 Nm e il rapporto di compressione è di 13. Come la BMW, il motore è composto da 4 cilindri e 4 valvole per cilindro, con una distribuzione a valvole DOHC. La cilindrata è di 998 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata e il telaio è realizzato in alluminio con un design Deltabox. I freni anteriori sono a doppio disco. I sistemi di assistenza includono controllo del lancio, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 200 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1405 mm, un'altezza sella di 855 mm, un peso in ordine di marcia (con ABS) di 200 kg e una capacità del serbatoio di 17 litri.

La BMW S 1000 RR MY2023 presenta alcuni vantaggi rispetto alla Yamaha R1M MY2015. In primo luogo, offre una grande varietà di sistemi di assistenza elettronica e di controllo, che consentono al pilota di personalizzare l'esperienza di guida in base alle proprie preferenze. In secondo luogo, la BMW S 1000 RR MY2023 offre una buona retroazione e stabilità, il che può contribuire a una guida più sicura e precisa. Tuttavia, uno svantaggio di questa moto sono le vibrazioni del motore, che possono essere fastidiose per alcuni piloti.

Yamaha R1M 2015

D'altra parte, la Yamaha R1M MY2015 ha alcuni vantaggi unici. La moto è dotata di componenti hardware di alta qualità per il telaio, che contribuiscono a una maggiore rigidità e stabilità. Le sospensioni elettroniche di Öhlins sono anche di alta tecnologia e facili da usare, offrendo una guida più confortevole e personalizzabile. Inoltre, la Yamaha R1M MY2015 è una macchina da corsa finita ma ancora omologata per la strada, il che significa che offre prestazioni da pista senza compromettere la legalità su strada. Tuttavia, uno svantaggio di questa moto è il numero molto limitato di unità disponibili, rendendola un'opzione più rara e potenzialmente costosa da acquistare. Inoltre, il quickshifter supporta solo la marcia superiore, limitando la sua utilità in determinate situazioni di guida.

In conclusione, sia la BMW S 1000 RR MY2023 che la Yamaha R1M MY2015 sono motociclette supersportive di alta gamma con caratteristiche tecniche impressionanti. La BMW offre una vasta gamma di sistemi di assistenza elettronica e una buona retroazione e stabilità, mentre la Yamaha vanta componenti hardware di alta qualità per il telaio e sospensioni elettroniche avanzate. La scelta tra i due modelli dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle priorità di guida, come l'elettronica, la stabilità o la rigidità del telaio.