KTM 390 Duke 2017 vs. Honda CB500F 2019

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

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Panoramica - KTM 390 Duke 2017 vs Honda CB500F 2019

La KTM 390 Duke MY2017 e la Honda CB500F MY2019 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. La KTM 390 Duke MY2017 è dotata di un motore monocilindrico da 373,2 cc, che eroga una potenza di 44 hp e una coppia di 35 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno, garantendo una buona rigidità e leggerezza. I freni anteriori sono a disco singolo con quattro pistoni, mentre i pneumatici anteriori e posteriori hanno una larghezza di 110 mm e 150 mm rispettivamente, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1367 mm e l'altezza della sella è di 830 mm. La capacità del serbatoio è di 13,4 litri.

D'altra parte, la Honda CB500F MY2019 è equipaggiata con un motore bicilindrico da 471 cc, che eroga una potenza di 48 hp e una coppia di 43 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. Il telaio è realizzato in acciaio, garantendo una buona rigidità e stabilità. I freni anteriori sono a disco singolo con doppio pistone, mentre i pneumatici anteriori e posteriori hanno una larghezza di 120 mm e 160 mm rispettivamente, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1410 mm e l'altezza della sella è di 790 mm. La capacità del serbatoio è di 15,7 litri.

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

La KTM 390 Duke MY2017 presenta alcuni vantaggi rispetto alla Honda CB500F MY2019. Innanzitutto, offre una posizione di seduta sportiva, che permette al pilota di adottare una postura più aggressiva e dinamica. Inoltre, la KTM 390 Duke MY2017 ha un peso ridotto rispetto alla Honda CB500F MY2019, il che la rende più maneggevole e agile. Un altro vantaggio della KTM 390 Duke MY2017 è il display TFT, che offre una migliore leggibilità e una maggiore quantità di informazioni rispetto al display LCD della Honda CB500F MY2019. Infine, la KTM 390 Duke MY2017 ha un aspetto accattivante, con un design moderno e aggressivo.

D'altra parte, la Honda CB500F MY2019 ha i suoi vantaggi. Innanzitutto, è considerata una moto molto maneggevole e divertente da guidare, grazie al suo motore ad alto regime che offre un'erogazione lineare della potenza. Inoltre, la Honda CB500F MY2019 ha bassi consumi di carburante, il che la rende una scelta interessante per chi desidera risparmiare sui costi di gestione. Un altro vantaggio della Honda CB500F MY2019 è la frizione morbida, che rende i cambi di marcia più fluidi e confortevoli. Infine, la Honda CB500F MY2019 è dotata di un display LCD intelligente, che fornisce tutte le informazioni necessarie al pilota in modo chiaro e intuitivo.

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Tuttavia, la Honda CB500F MY2019 presenta anche uno svantaggio rispetto alla KTM 390 Duke MY2017. Alcuni piloti hanno segnalato che il freno anteriore della Honda CB500F MY2019 richiede molta forza sulla leva per ottenere una frenata efficace. Questo può essere un problema per coloro che preferiscono una risposta più immediata e sensibile dei freni.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. La KTM 390 Duke MY2017 si distingue per la sua posizione di seduta sportiva, il peso ridotto, il display TFT e l'aspetto accattivante. D'altra parte, la Honda CB500F MY2019 è apprezzata per la sua maneggevolezza, il motore ad alto regime con erogazione lineare della potenza, i bassi consumi di carburante, la frizione morbida e il display LCD intelligente. Tuttavia, la Honda CB500F MY2019 può presentare un problema con il freno anteriore che richiede molta forza sulla leva. Alla fine, la scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche KTM 390 Duke 2017 rispetto a Honda CB500F 2019

KTM 390 Duke 2017
Honda CB500F 2019

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio89 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa66.8 mm
PotenzaPotenza44 hpPotenza48 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia35 NmCoppia43 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,250 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.6 Rapporto di compressione10.7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento373.2 ccmSpostamento471 ccm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,367 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 790 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.4 lCapacità serbatoio15.7 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

È davvero incredibile quanto ci si possa divertire con meno di 50 CV. La KTM 390 Duke è un piccolo cannone del divertimento che non troverete più da nessuna parte. Il suo assetto sportivo, con la posizione di guida orientata verso la ruota anteriore, la rende un vero predatore di curve: non serve altro nella marcia spigolosa. L'aspetto deciso e il display TFT le conferiscono un aspetto di gran classe.

Posizione di seduta sportiva

peso ridotto

display TFT

aspetto accattivante

nix

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

In sintesi, la nuova CB500F è ancora all'altezza del motto "giocosa e senza sforzo". Grazie alle modifiche apportate nell'area di aspirazione e scarico, il motore ora eroga il 4% in più nell'intervallo di giri compreso tra 3.000 e 7.000 giri, il che dovrebbe essere positivamente percepito nelle operazioni quotidiane, meno veloci ma più importanti. Le altre innovazioni, come la frizione antisaltellamento, il display LCD con l'indicatore di marcia e il manubrio orgoglioso, rendono la vita ancora più facile ai principianti delle due ruote. A mio parere, il controllo di trazione non è necessario sulle macchine A2. Al contrario, credo che all'inizio non faccia male imparare a usare la mano destra. La CB500F è infatti ideale proprio per questo inizio. E anche i piloti più esperti potrebbero essere davvero entusiasti della sua scorrevolezza. Soprattutto quando la strada scende.

Maneggevole e divertente

motore ad alto regime con erogazione lineare della potenza

bassi consumi di carburante

frizione morbida

display LCD intelligente con tutte le informazioni.

Il freno necessita di molta forza sulla leva

Confronto prezzi medi di mercato KTM 390 Duke vs Honda CB500F

Vi sono delle differenze tra la KTM 390 Duke 2017 e la Honda CB500F 2019. L‘attuale prezzo medio dell'Honda CB500F 2019 è più alto del 24%. Della KTM 390 Duke 2017 subisce una svalutazione di 150 EUR in un anno. La Honda CB500F 2019 invece subisce una svalutazione di 160 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 390 Duke 2017 in vendita rispetto a Honda CB500F 2019, ossia 8 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere una KTM 390 Duke, ossia 66 giorni rispetto ai 71 giorni per la Honda CB500F. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 33 articoli della KTM 390 Duke a partire dall'MY 2013 e 22 dell'Honda CB500F a partire dall'MY2013. Il primo articolo della KTM 390 Duke è stato pubblicato in data 12/11/2012 e registra oltre 26.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CB500F pubblicato in data 10/11/2012 che registra 18.500 visualizzazioni.

Prezzo KTM 390 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CB500F

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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