Suzuki SV 650 2021 vs. Triumph Street Twin 2018

La Suzuki SV 650 MY2021 e la Triumph Street Twin MY2018 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Iniziamo analizzando i dati tecnici delle due moto.

La Suzuki SV 650 MY2021 è equipaggiata con un motore V2 da 645 cc che produce una potenza di 73 hp e una coppia di 64 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. La moto ha una sospensione anteriore a forcella telescopica e una sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock regolabile in precarico. Il telaio è in acciaio a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 290 mm e pistoni a quattro pistoni. La moto è dotata di ABS e ha pneumatici anteriori da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, e pneumatici posteriori da 160 mm di larghezza e 17 pollici di diametro. L'interasse è di 1445 mm, l'altezza sella è di 785 mm e la capacità del serbatoio è di 14,5 litri.

La Triumph Street Twin MY2018 è equipaggiata con un motore a disassamento del perno di manovella in linea da 900 cc che produce una potenza di 55 hp e una coppia di 80 Nm. Anche questa moto ha un sistema di alimentazione a iniezione e un raffreddamento a liquido. La sospensione anteriore è a forcella telescopica, mentre la sospensione posteriore è dotata di braccio oscillante e ammortizzatore doppio shock regolabile in precarico. Il telaio è in acciaio con tubo centrale. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 310 mm e pistoni a doppio pistone. Anche questa moto è dotata di ABS. I pneumatici anteriori hanno una larghezza di 100 mm e un diametro di 18 pollici, mentre i pneumatici posteriori hanno una larghezza di 150 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1415 mm, l'altezza sella è di 750 mm e la capacità del serbatoio è di 12 litri.

Suzuki SV 650 2021

Passando ai vantaggi della Suzuki SV 650 MY2021, possiamo notare che ha un propulsore V2 sicuro e di carattere, che offre una buona potenza e coppia. Il telaio stabile contribuisce a una guida sicura e precisa, mentre la posizione di seduta confortevole rende la moto adatta anche per lunghi viaggi. La maneggevolezza è un altro punto forte di questa moto, che risponde bene agli input del pilota. Infine, il look senza tempo della SV 650 la rende attraente per molti motociclisti.

D'altra parte, la Triumph Street Twin MY2018 offre alcuni vantaggi interessanti. Il motore della moto ha molta coppia al centro, il che significa che offre una buona spinta anche a regimi di rotazione più bassi. La frenata della moto è buona grazie ai freni anteriori a doppio disco. L'ergonomia piacevole contribuisce a una guida comoda e rilassante. La moto è dotata di caratteristiche elettroniche attuali, come l'ABS, che migliorano la sicurezza e il comfort del pilota. La frizione fluida è un altro punto a favore della Street Twin. Infine, il look autentico della moto e l'offerta equa in termini di prestazioni e prezzo la rendono una scelta interessante per molti motociclisti.

Triumph Street Twin 2018

Passando agli svantaggi della Suzuki SV 650 MY2021, possiamo notare che il freno richiede una forza manuale per essere azionato, il che potrebbe risultare scomodo per alcuni piloti. Inoltre, la moto non dispone di molte caratteristiche elettroniche a bordo, a parte l'ABS. Infine, la strumentazione della moto potrebbe essere moderatamente leggibile, rendendo difficile la lettura delle informazioni durante la guida.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Triumph Street Twin MY2018, possiamo notare che anche in questo caso il freno deve essere azionato manualmente, il che potrebbe risultare scomodo per alcuni piloti. Inoltre, i raccordi della moto sono dotati di un piccolo campo digitale, che potrebbe limitare la visualizzazione delle informazioni.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni interessanti e vantaggi unici. La Suzuki SV 650 MY2021 si distingue per il suo propulsore V2 sicuro e di carattere, il telaio stabile e la maneggevolezza, mentre la Triumph Street Twin MY2018 offre una buona coppia al centro, una buona frenata e un'ergonomia piacevole. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.