KTM 690 Duke 2019 vs. KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

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Overview - KTM 690 Duke 2019 vs KTM 1290 Super Duke R 2022

La KTM 690 Duke MY2019 e la KTM 1290 Super Duke R MY2022 sono due motociclette naked prodotte da KTM, ma differiscono significativamente in termini di prestazioni e caratteristiche.

La KTM 690 Duke MY2019 è equipaggiata con un motore monocilindrico da 690 cc che eroga una potenza di 73 hp e una coppia di 70 Nm. Questo motore è adatto all'uso quotidiano e offre prestazioni solide. La moto è dotata di numerosi ausili tecnici, come il sistema di assistenza alla guida "Cavalcare con il filo", che migliorano la sicurezza e la maneggevolezza. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP, mentre la sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock WP. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e offre una buona stabilità. I freni anteriori sono dotati di dischi da 320 mm e pinze a quattro pistoni Brembo. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 160 mm. La capacità del serbatoio è di 14 litri.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

La KTM 1290 Super Duke R MY2022, d'altra parte, è equipaggiata con un motore bicilindrico da 1301 cc che eroga una potenza di 180 hp e una coppia di 140 Nm. Questo motore offre prestazioni brutali e una spinta notevole. La moto è dotata di una serie di sistemi di assistenza avanzati, come modalità di guida, ABS in curva, assistente di turno con blipper, controllo della trazione e anti-calcio. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP, mentre la sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock WP con braccio oscillante singolo. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno ed è completamente regolabile, offrendo una stabilità eccezionale. I freni anteriori sono dotati di dischi da 320 mm e pinze a quattro pistoni Brembo con tecnologia radiale e monoblocco. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 200 mm. La capacità del serbatoio è di 16 litri.

La KTM 690 Duke MY2019 ha diversi vantaggi. Il suo motore potente e adatto all'uso quotidiano offre prestazioni solide in diverse situazioni. La presenza di numerosi ausili tecnici migliora la sicurezza e la maneggevolezza della moto. Inoltre, la moto è molto maneggevole e offre un funzionamento regolare.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke R MY2022 ha diversi vantaggi distintivi. Le sue prestazioni sono semplicemente brutali, grazie al potente motore bicilindrico. Nonostante le prestazioni elevate, la moto rimane sorprendentemente maneggevole e offre una posizione di seduta confortevole. Il telaio completamente regolabile e stabile garantisce una guida precisa e sicura. Inoltre, la moto è dotata di pneumatici di serie di alta qualità, che offrono un'aderenza eccellente. Nonostante le prestazioni elevate, il consumo di carburante è accettabile.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La KTM 690 Duke MY2019 potrebbe non essere considerata una "vera" Duke monocilindrica da alcuni appassionati, che preferiscono motori con più cilindri. D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke R MY2022 richiede un pagamento aggiuntivo per l'equipaggiamento completo e può avere un funzionamento complicato dell'indicatore.

In conclusione, la KTM 690 Duke MY2019 e la KTM 1290 Super Duke R MY2022 sono due motociclette naked con caratteristiche e prestazioni diverse. La KTM 690 Duke MY2019 offre un motore potente adatto all'uso quotidiano e numerosi ausili tecnici, mentre la KTM 1290 Super Duke R MY2022 offre prestazioni brutali, maneggevolezza accessibile e un telaio completamente regolabile. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, e la scelta dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche.

Technical Specifications KTM 690 Duke 2019 compared to KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 690 Duke 2019
KTM 1290 Super Duke R 2022

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio102 mmAlesaggio108 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza180 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia70 NmCoppia140 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,500 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleBilanciere, OHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento690 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione135 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione135 mmEscursione140 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaCavalcare con il filoSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,466 mmInterasse1,497 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Considerando il punto di partenza della famiglia KTM Duke, la 690 Duke rappresenta un incredibile passo avanti. Il motore è estremamente raffinato e allo stesso tempo potente per un monocilindrico da strada. Nonostante tutta la tecnologia a bordo, è ancora una moto molto leggera e può quasi essere definita un giocattolo (in senso buono). Solo la sua posizione di seduta divide le opinioni, perché con la Duke 4 del 2012, l'ex supermoto è diventata una naked quasi addomesticata con una posizione di seduta orientata verso la ruota anteriore. Il vantaggio: la vita quotidiana e i lunghi tour non dovrebbero essere un problema per l'attuale Duke.

Motore potente

adatto all'uso quotidiano

numerosi ausili tecnici

maneggevole

funzionamento regolare

Per alcuni, non una "vera" Duke monocilindrica

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

La KTM 1290 Super Duke R mantiene il suo carattere bruto per il 2022 se la si prende per le corna. Ma la Hyper Naked di Mattighofen convince anche nell'uso quotidiano e si presenta come una compagna matura a tutto tondo. Piccoli dettagli avrebbero bisogno di un po' di amore, ma nulla che rovini l'impressione generale positiva della 1290 Super Duke R.

prestazioni brutali

maneggevolezza accessibile

telaio completamente regolabile e stabile

pneumatici di serie di alta qualità

posizione di seduta confortevole

consumo di carburante accettabile.

L'equipaggiamento completo vuole essere pagato

funzionamento complicato dell'indicatore

Price Comparison Avarage Market Price KTM 690 Duke vs KTM 1290 Super Duke R

Vi sono delle differenze tra la KTM 690 Duke 2019 e la KTM 1290 Super Duke R 2022. Serve meno tempo per vendere una KTM 690 Duke, ossia 64 giorni rispetto ai 116 giorni per la KTM 1290 Super Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della KTM 690 Duke a partire dall'MY 2008 e 65 della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY2013. Il primo articolo della KTM 690 Duke è stato pubblicato in data 28/09/2007 e registra oltre 14.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Duke R pubblicato in data 08/11/2012 che registra 4.900 visualizzazioni.

Price KTM 690 Duke

Model year
Current average market prices

Price KTM 1290 Super Duke R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH