Harley-Davidson Low Rider S FXLRS 2023 vs. BMW M 1000 R 2023

Harley-Davidson Low Rider S FXLRS 2023

Harley-Davidson Low Rider S FXLRS 2023

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

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Panoramica - Harley-Davidson Low Rider S FXLRS 2023 vs BMW M 1000 R 2023

Harley-Davidson Low Rider S FXLRS 2023

Harley-Davidson Low Rider S FXLRS 2023

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Specifiche tecniche Harley-Davidson Low Rider S FXLRS 2023 rispetto a BMW M 1000 R 2023

Harley-Davidson Low Rider S FXLRS 2023
BMW M 1000 R 2023

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio103.5 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa114.3 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza106 hpPotenza210 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5,020 giri/minGiri/min a potenza massima13,750 giri/min
CoppiaCoppia168 NmCoppia113 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,500 giri/minCoppia a giri/min 11,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.2 Rapporto di compressione13.3
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
SpostamentoSpostamento1,923 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro45 mm

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione56 mmEscursione117 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo28 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento145 mmAvanzamento96.3 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Freni posteriori

PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,365 mmLunghezza2,090 mm
InterasseInterasse1,615 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 710 mmAltezza sella 840 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.9 lCapacità serbatoio16.5 l
AutonomiaAutonomia343 kmAutonomia257 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2128 g/kmEmissioni combinate di CO2149 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5.5 l/100kmConsumo combinato6.4 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneConnettività, Impugnature riscaldate, Sistema Keyless, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Harley-Davidson Low Rider S FXLRS 2023

Harley-Davidson Low Rider S FXLRS 2023

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

La M 1000 R è decisamente ben fatta e l'intero pacchetto è adatto. Anche se è certamente destinata a un pubblico più sportivo, la moto è in grado di dare prova di sé anche nei viaggi più lunghi su strade extraurbane, con limitazioni minime in termini di comfort di guida. Il manubrio più basso e dritto e la posizione di seduta avanzata, in combinazione con le pedane più alte, determinano automaticamente una dinamica più sportiva che non dà luogo a sensazioni da divano, soprattutto nelle uscite più lunghe. D'altra parte, il contatto con la ruota anteriore è buono e l'angolo di piega è sufficientemente libero. In combinazione con la potente trasmissione, l'Hyper Naked gioca decisamente nella massima serie. A parte le leggere vibrazioni, il potente motore RR è una forza da non sottovalutare nel segmento delle naked. La nuova elettronica aiuta anche i piloti meno esperti a sprigionare la potenza concentrata in modo controllato con impostazioni conservative.

motore potente e allo stesso tempo ben controllabile

elettronica grande e regolabile

buon feedback dal telaio

freni stabili

Sorprendentemente maneggevole quando lo si desidera

Cruise control di serie e manopole riscaldate al top per l'uso su strada.

Prezzo elevato

Confronto prezzi medi di mercato Harley-Davidson Low Rider S FXLRS vs BMW M 1000 R

Prezzo Harley-Davidson Low Rider S FXLRS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW M 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH