BMW R 1300 GS 2024 vs. BMW R 1250 GS 2022

La BMW R 1300 GS MY2024 e la BMW R 1250 GS MY2022 sono entrambe moto enduro di alta gamma prodotte da BMW Motorrad. Entrambi i modelli sono alimentati da motori boxer, che offrono una potenza e una coppia notevoli. La R 1300 GS MY2024 ha un motore da 1300 cc, mentre la R 1250 GS MY2022 ha un motore da 1254 cc. La potenza della R 1300 GS MY2024 è di 145 hp, leggermente superiore ai 136 hp della R 1250 GS MY2022. La coppia della R 1300 GS MY2024 è di 149 Nm, mentre quella della R 1250 GS MY2022 è di 143 Nm. Entrambi i modelli sono dotati di avviamento elettrico e trasmissione ad albero di trasmissione.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambi i modelli sono dotati di sospensione anteriore Telelever con un'escursione di 190 mm. Tuttavia, la R 1300 GS MY2024 ha una sospensione posteriore Paralever con un'escursione di 200 mm, mentre la R 1250 GS MY2022 ha una sospensione posteriore a braccio oscillante singolo con un'escursione di 200 mm. Entrambi i modelli offrono la possibilità di regolare il precarico della sospensione posteriore.

Per quanto riguarda il telaio, entrambi i modelli hanno un telaio in acciaio e un telaio di tipo motore portante. L'angolo di inclinazione dello sterzo della R 1300 GS MY2024 è di 63,8 gradi, leggermente superiore ai 62,9 gradi della R 1250 GS MY2022. L'avanzamento della R 1300 GS MY2024 è di 112 mm, mentre quello della R 1250 GS MY2022 è di 109 mm.

Per quanto riguarda i freni, entrambi i modelli sono dotati di freni anteriori a doppio disco. Entrambi i modelli sono dotati di ABS e di sistemi di assistenza alla guida come il controllo anti-slittamento, l'assistenza alla partenza in salita, la modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della trazione, il sistema frenante combinato e il controllo della velocità di crociera.

BMW R 1300 GS 2024

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambi i modelli hanno un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse della R 1300 GS MY2024 è di 1518 mm, mentre quello della R 1250 GS MY2022 è di 1525 mm. Entrambi i modelli hanno un'altezza sella di 850 mm. Il peso in ordine di marcia della R 1300 GS MY2024, con ABS, è di 237 kg, mentre quello della R 1250 GS MY2022, con ABS, è di 249 kg. La capacità del serbatoio della R 1300 GS MY2024 è di 19 litri, leggermente inferiore ai 20 litri della R 1250 GS MY2022.

Entrambi i modelli offrono una serie di optional, come fari a LED e display TFT. La R 1250 GS MY2022 offre anche luci d'angolo e parabrezza regolabile come optional.

Per quanto riguarda i vantaggi della R 1300 GS MY2024, il motore potente offre un'ottima risposta e una trazione molto buona. La moto è anche molto maneggevole e stabile, ma allo stesso tempo agile e adatta alle curve. Le opzioni di configurazione sono molto pratiche e i paramani offrono una protezione dal vento sorprendentemente buona. Con un equipaggiamento minimo, la moto appare più compatta e sportiva. Il cruise control radar è ben integrato e il concetto di funzionamento è comprensibile. Il display è di facile lettura e ci sono molte opzioni per la regolazione ergonomica. I freni sono potenti e la trasmissione è precisa. Nonostante la coppia elevata, la maneggevolezza è molto accessibile. Infine, il sistema di chiamata d'emergenza è perfettamente funzionante e integrato in modo discreto.

BMW R 1250 GS 2022

Per quanto riguarda i vantaggi della R 1250 GS MY2022, il motore boxer è estremamente potente e la posizione di seduta è confortevole, adatta alle lunghe distanze. L'integrazione delle app è ottima e il concetto operativo è sofisticato. L'ergonomia è ottima e ci sono molte opzioni di personalizzazione. La maneggevolezza è grande e c'è una forte fiducia nell'avantreno. La guidabilità è facile.

Per quanto riguarda gli svantaggi della R 1300 GS MY2024, non tutte le configurazioni desiderate sono possibili e a volte è necessario scegliere degli extra non necessari. Le sospensioni lavorano ad alto livello, ma una risposta davvero impeccabile è offerta solo se la gamma di regolazione è ampia. L'avviso di collisione anteriore può generare fastidiosi falsi allarmi nella vita quotidiana. Con uno stile di guida molto sportivo, si ha un leggero movimento di rollio del veicolo. La moto sembra un po' troppo compatta per un'enduro da turismo con piloti alti, soprattutto da dietro. Il sistema ABS dà un feedback eccessivo alla leva del freno con uno stile di guida sportivo.

Per quanto riguarda gli svantaggi della R 1250 GS MY2022, il cambio è impacciato ai bassi regimi e il sedile è troppo lasso. I freni e le sospensioni non sono più all'altezza della forte concorrenza.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche di alta qualità. La scelta tra la BMW R 1300 GS MY2024 e la BMW R 1250 GS MY2022 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.