Triumph Scrambler 2015 vs. Ducati Scrambler Icon 2016

Triumph Scrambler 2015

Ducati Scrambler Icon 2016
Panoramica - Triumph Scrambler 2015 vs Ducati Scrambler Icon 2016

Triumph Scrambler 2015

Ducati Scrambler Icon 2016
Specifiche tecniche Triumph Scrambler 2015 rispetto a Ducati Scrambler Icon 2016
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 90 mm | Alesaggio | 88 mm |
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Corsa | Corsa | 68 mm | Corsa | 66 mm |
Potenza | Potenza | 59 hp | Potenza | 75 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 6,800 giri/min | Giri/min a potenza massima | 8,250 giri/min |
Coppia | Coppia | 68 Nm | Coppia | 68 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 4,750 giri/min | Coppia a giri/min | 5,750 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 9.2 | Rapporto di compressione | 11 |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | DOHC | Distribuzione a valvole | Desmodromico |
Raffreddamento | Raffreddamento | Aria | Raffreddamento | Aria |
Spostamento | Spostamento | 865 ccm | Spostamento | 803 ccm |
Sospensione anteriore
Marchio | Marchio | Kayaba | Marchio | Kayaba |
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Sospensione posteriore
Ammortizzatore | Ammortizzatore | Doppio Shock | Ammortizzatore | Monoshock |
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Marchio | Marchio | Kayaba | Marchio | Kayaba |
Châssis
Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Acciaio |
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Freni anteriori
Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Quattro pistoni |
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Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Singolo pistone |
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 100 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 110 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % | Altezza del pneumatico anteriore | 80 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 18 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 130 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 80 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,213 mm | Lunghezza | 2,100 mm |
Larghezza | Larghezza | 860 mm | Larghezza | 845 mm |
Altezza | Altezza | 1,202 mm | Altezza | 1,150 mm |
Interasse | Interasse | 1,500 mm | Interasse | 1,445 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 825 mm | Altezza sella | 790 mm |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 16 l | Capacità serbatoio | 13.5 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Triumph Scrambler 2015

La Scrambler ha un modo estremamente distintivo di presentare se stessa e il pilota: Trasmette freschezza. E le possibilità di trasformazione sono infinite.
Robusto
lo scarico diventa un elemento visivo di spicco
concetto unico
sella confortevole.
Peso morto molto elevato
le gambe si riscaldano nel tempo
lentezza nelle curve.
Ducati Scrambler Icon 2016

Con lo Scrambler, Ducati ha portato sulla linea di partenza una macchina che sarà difficile da battere nel suo tradizionale territorio retrò. Perché non solo è incredibilmente elegante, ma funziona anche alla grande in termini di sport.
Motore: semplicemente perfetto, splendida risposta all'acceleratore, sviluppo lineare, nessuna variazione di carico, degna grinta dal basso
Telaio: sportivo e solido, nessun schiaffo morbido
Ottica: semplicemente bella
Manubrio sottile: un manubrio affusolato in alluminio sarebbe più gradevole alla vista