Suzuki GSX-S1000 2021 vs. BMW R nineT 2018

Suzuki GSX-S1000 2021

BMW R nineT 2018
Panoramica - Suzuki GSX-S1000 2021 vs BMW R nineT 2018
La Suzuki GSX-S1000 MY2021 e la BMW R nineT MY2018 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. Entrambe le moto sono dotate di caratteristiche tecniche impressionanti, ma presentano alcune differenze significative che le distinguono l'una dall'altra.
In termini di dati tecnici, la Suzuki GSX-S1000 è dotata di un motore in linea da 999 cc che produce una potenza di 152 hp e una coppia di 106 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La moto dispone di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e una sospensione posteriore a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in alluminio con un tipo di telaio Twin Tube. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 310 mm e pistoni radiali monoblocco. La moto è dotata di sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida, controllo della trazione e assistente di turno con blipper. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un diametro di 17 pollici, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e un diametro di 17 pollici, un interasse di 1460 mm, un'altezza sella di 810 mm, un peso in ordine di marcia di 214 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 19 litri.

Suzuki GSX-S1000 2021
La BMW R nineT, d'altra parte, è dotata di un motore boxer da 1170 cc che produce una potenza di 110 hp e una coppia di 116 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato ad olio-aria. La moto ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e una sospensione posteriore paralizzante con ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio con un tipo di telaio a traliccio e motore portante. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm e pistoni radiali. La moto è dotata di sistema di assistenza ABS. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un diametro di 17 pollici, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e un diametro di 17 pollici, un interasse di 1487 mm, un'altezza sella di 803 mm, un peso in ordine di marcia di 222 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 18 litri.
La Suzuki GSX-S1000 MY2021 presenta diversi vantaggi rispetto alla BMW R nineT MY2018. Innanzitutto, la GSX-S1000 ha un motore più potente e offre un cambio rapido e fluido. La moto è anche molto maneggevole e offre una posizione di seduta comoda. Il suo look aggressivo è un altro punto a suo favore.
D'altra parte, la BMW R nineT MY2018 ha il vantaggio di un motore boxer che offre una pressione potente fin dai bassi regimi. La moto offre anche una posizione di guida confortevole e un equipaggiamento completo. Inoltre, la R nineT ha un ampio mercato degli accessori e un look cool che la rende molto attraente per molti motociclisti.

BMW R nineT 2018
Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Suzuki GSX-S1000 MY2021 ha un display di difficile lettura, che può essere un problema per alcuni piloti. D'altra parte, la BMW R nineT MY2018 ha una posizione del poggiapiedi che può essere scomoda durante le manovre e offre meno comfort di guida per i passeggeri. Inoltre, la R nineT può essere considerata più costosa rispetto alla GSX-S1000.
In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. La scelta tra la Suzuki GSX-S1000 MY2021 e la BMW R nineT MY2018 dipenderà dalle preferenze personali del motociclista, dalle esigenze di guida e dal budget disponibile.
Specifiche tecniche Suzuki GSX-S1000 2021 rispetto a BMW R nineT 2018
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Suzuki GSX-S1000 2021

L'evoluzione della GSX-S1000 di Suzuki è un successo completo. Sebbene si tratti di una vecchia conoscenza in termini di design di base, con l'aggiornamento del 2021 alla normativa Euro5 e le numerose revisioni, i giapponesi hanno creato un pacchetto meravigliosamente completo nel segmento delle naked potenti. Il motore, la risposta dell'acceleratore e il cambio rapido funzionano in modo impeccabile, mentre le sospensioni e i freni sono tarati per un comfort sportivo. Una moto con la quale non ci si deve nascondere, a meno che qualcuno non voglia esaminare il display...
BMW R nineT 2018

Cos'altro si può dire della BMW R nineT? Dalla sua uscita nel 2014, è stata una vera e propria favorita perenne nella scena della personalizzazione e anche presso la stessa BMW. Tuttavia, i suoi ingredienti sono di altissima qualità e spiegano perché il risultato è così coerente. Il motore boxer, pieno di carattere, è una vera gioia ogni volta che si tira l'acceleratore e alla lunga non annoia mai grazie al suo meraviglioso sound. Nonostante il peso relativamente elevato, la BMW è piacevole da guidare grazie al telaio di alta qualità e trova un mix equilibrato tra cruiser e naked sportiva. Il look è ovviamente una questione di gusti, ma i dati di vendita suggeriscono che BMW deve aver fatto qualcosa di buono. E anche se non vi piace il look standard, gli accessori sono a portata di mano.
Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSX-S1000 vs BMW R nineT
Vi sono delle differenze tra la Suzuki GSX-S1000 2021 e la BMW R nineT 2018. L‘attuale prezzo medio della BMW R nineT 2018 è più alto del 24%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Suzuki GSX-S1000 2021 in vendita rispetto a BMW R nineT 2018, ossia 16 rispetto a 15. Serve meno tempo per vendere una Suzuki GSX-S1000, ossia 77 giorni rispetto ai 115 giorni per la BMW R nineT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 36 articoli della Suzuki GSX-S1000 a partire dall'MY 2015 e 57 della BMW R nineT a partire dall'MY2014. Il primo articolo della Suzuki GSX-S1000 è stato pubblicato in data 27/09/2014 e registra oltre 17.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R nineT pubblicato in data 17/10/2013 che registra 17.000 visualizzazioni.