Kawasaki Ninja 400 2018 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2014

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R 2014

Kawasaki Ninja ZX-10R 2014

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Overview - Kawasaki Ninja 400 2018 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2014

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R 2014

Kawasaki Ninja ZX-10R 2014

Technical Specifications Kawasaki Ninja 400 2018 compared to Kawasaki Ninja ZX-10R 2014

Kawasaki Ninja 400 2018
Kawasaki Ninja ZX-10R 2014

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio70 mmAlesaggio76 mm
CorsaCorsa51.8 mmCorsa55 mm
PotenzaPotenza45 hpPotenza200.1 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia38 NmCoppia114.3 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 11,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione13
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento399 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale, Petalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza1,990 mmLunghezza2,075 mm
LarghezzaLarghezza710 mmLarghezza715 mm
AltezzaAltezza1,120 mmAltezza1,115 mm
InterasseInterasse1,370 mmInterasse1,115 mm
Altezza sella Altezza sella 785 mmAltezza sella 813 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

In sintesi, la Ninja 400 può essere descritta come l'ingresso perfetto nel mondo delle supersportive. Non è possibile ottenere più potenza con la A2, l'aspetto suggerisce molta più potenza, il veicolo è divertente da guidare, è indulgente sotto ogni aspetto e consente comunque uno stile di guida davvero sportivo. Chi si preoccupava legittimamente della mancanza di potenza delle varie 250 non ha più scuse. Ninja 400, è bello averti con noi!

Telaio adatto all'uso sportivo

peso ridotto e conseguente maneggevolezza

motore dalla risposta fluida

posizione di seduta rilassata e sicura

fari a LED

Leve del freno e della frizione non regolabili

enorme rumore del vento con il parabrezza originale per i piloti di altezza superiore a 180 cm

Kawasaki Ninja ZX-10R 2014

Kawasaki Ninja ZX-10R 2014

La ZX-10R si è collocata nel mezzo durante il test. Non era veloce e radicale come la R1, la Panigale, la BMW e l'Aprilia. Ma era anche più sportiva di Honda e Suzuki. Mentre Honda e Suzuki avrebbero bisogno di moto completamente nuove per raggiungere i vertici, Kawasaki dovrebbe solo apportare un piccolo aggiornamento alla ZX-10R. Ma i piloti soddisfatti della ZX-10R non devono disperare. Il divario con il top è abbastanza ridotto da poter essere recuperato con qualche accessorio. Perché la ZX-10R ha un vantaggio decisivo. È sul mercato da molto tempo e ci sono abbastanza parti disponibili, comprese le informazioni necessarie per la messa a punto. Se non volete cimentarvi in alcun esperimento, prendete una Kawasaki e con pochi semplici passi sarete anche voi al top.

Ottima base per una moto da corsa

motore forte agli alti regimi

buon telaio

Rapporto di trasmissione troppo lungo

motore con poca potenza ai bassi regimi

il controllo di trazione non riesce a tenere il passo con i sistemi delle moto superiori

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Ninja 400 vs Kawasaki Ninja ZX-10R

Price Kawasaki Ninja 400

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Ninja ZX-10R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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