Triumph Tiger 800 XCx 2015 vs. Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

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Panoramica - Triumph Tiger 800 XCx 2015 vs Triumph Tiger 800 XCA 2018

La Triumph Tiger 800 XCx MY2015 e la Triumph Tiger 800 XCA MY2018 sono entrambe moto enduro prodotte dalla casa motociclistica britannica Triumph. Entrambi i modelli condividono molte caratteristiche tecniche, tra cui il tipo di motore in linea, l'alesaggio di 74 mm, la corsa di 61,9 mm, la potenza di 95 hp, la coppia di 79 Nm, la trasmissione a catena, i 3 cilindri e la cilindrata di 799 ccm.

Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli. Per quanto riguarda le sospensioni, entrambi i modelli utilizzano una forcella telescopica rovesciata della marca WP all'anteriore, ma la XCx MY2015 offre la regolazione della compressione e del rimbalzo sia all'anteriore che al posteriore. La XCA MY2018, d'altra parte, ha la regolazione della compressione e dell'estensione al posteriore, ma solo la regolazione del precarico all'anteriore. Questo può influire sulle prestazioni e sulla maneggevolezza della moto in diverse situazioni.

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Per quanto riguarda il telaio, entrambi i modelli utilizzano un telaio in acciaio di tipo a traliccio, che offre una buona rigidità e stabilità. Tuttavia, la XCA MY2018 ha freni anteriori della marca Brembo, che possono offrire una maggiore potenza di frenata rispetto ai freni Nissin della XCx MY2015.

Entrambi i modelli hanno dimensioni e pesi simili, con un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1545 mm, un'altezza sella di 845 mm per la XCx MY2015 e di 840 mm per la XCA MY2018, e una capacità del serbatoio di 19 litri.

Per quanto riguarda i vantaggi, la XCx MY2015 offre un grande motore che è pratico nella vita di tutti i giorni ma anche molto divertente da guidare. È una moto facile da guidare ma mai noiosa. D'altra parte, la XCA MY2018 offre un motore agile e una maneggevolezza eccezionale. Ha anche caratteristiche di comfort complete, con sei diverse modalità di guida tra cui la modalità Offroad Pro. Inoltre, offre un'ottima posizione in piedi in fuoristrada e ha il controllo della trazione e l'ABS disattivabili.

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Per quanto riguarda gli svantaggi, la XCx MY2015 può sembrare un po' economica nei singoli dettagli. D'altra parte, la XCA MY2018 ha un display TFT a colori che non è perfettamente antiriflesso e un prezzo elevato.

In conclusione, entrambi i modelli hanno i loro punti di forza e di debolezza. La XCx MY2015 offre un grande motore e un'esperienza di guida divertente, mentre la XCA MY2018 offre un motore agile, una maneggevolezza eccezionale e caratteristiche di comfort complete. La scelta tra i due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Triumph Tiger 800 XCx 2015 rispetto a Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCx 2015
Triumph Tiger 800 XCA 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio74 mm
CorsaCorsa61.9 mmCorsa61.9 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,300 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia79 NmCoppia79 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,850 giri/minCoppia a giri/min 8,050 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione11.3
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
RegolazioneRegolazioneCompressione, RimbalzoRegolazioneCompressione, Rimbalzo

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioWP
RegolazioneRegolazioneCompressione, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
MarchioMarchioNissinMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
MarchioMarchioNissinMarchioNissin

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,215 mmLunghezza2,215 mm
LarghezzaLarghezza865 mmLarghezza865 mm
AltezzaAltezza1,390 mmAltezza1,390 mm
InterasseInterasse1,545 mmInterasse1,545 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 840 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

La Tiger 800 XCx sembra avere le dimensioni giuste per essere un talento universale. Il motore è decisamente la crema del raccolto. È vivace, ricco di giri, potente e ha un suono un po' audace. Tuttavia, è sempre confortevole e facile da guidare. Il resto della moto è all'altezza.

un grande motore, pratico nella vita di tutti i giorni ma anche molto divertente

facile da guidare ma mai noioso

I singoli dettagli sembrano un po' troppo economici

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

La migliore Tiger 800 di sempre - perché se la nuova Tiger 800 XCa può vantare una speciale modalità Offroad Pro e una superba posizione in piedi in fuoristrada, non scherza nemmeno sulle strade asfaltate: posizione di seduta superba, la stessa manovrabilità della Tiger 800 XRt, più orientata alla strada, grazie al manubrio più largo e un angolo di piega ancora più ampio grazie alla maggiore escursione delle sospensioni. Non si deve rinunciare al comfort nonostante le notevoli capacità fuoristradistiche e la guidabilità sportiva; il display TFT a colori, il parabrezza regolabile in altezza, le manopole e le selle riscaldate e l'illuminazione full LED non sono disponibili a un costo aggiuntivo nemmeno presso altri produttori della classe enduro touring di fascia media, ma sono di serie sul modello di punta di Triumph.

Motore agile

maneggevolezza

caratteristiche di comfort complete

sei diverse modalità di guida

modalità Offroad Pro

ottima posizione in piedi in fuoristrada

controllo della trazione e ABS disattivabili

Display TFT a colori non perfettamente antiriflesso

prezzo elevato

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger 800 XCx vs Triumph Tiger 800 XCA

Vi sono delle differenze tra la Triumph Tiger 800 XCx 2015 e la Triumph Tiger 800 XCA 2018. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Nel primo anno la Triumph Tiger 800 XCx 2015 subisce una svalutazione di 20 EUR e nel secondo anno di 220 EUR. La Triumph Tiger 800 XCA 2018 invece subisce una svalutazione di 690 EUR nel primo e di 1.940 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più Triumph Tiger 800 XCx 2015 in vendita rispetto a Triumph Tiger 800 XCA 2018, ossia 8 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una Triumph Tiger 800 XCx, ossia 52 giorni rispetto agli 82 giorni per la Triumph Tiger 800 XCA. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 10 articoli della Triumph Tiger 800 XCx a partire dall'MY 2015 e 8 della Triumph Tiger 800 XCA a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Triumph Tiger 800 XCx è stato pubblicato in data 05/11/2014 e registra oltre 18.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Tiger 800 XCA pubblicato in data 05/05/2015 che registra 18.900 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Tiger 800 XCx

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Tiger 800 XCA

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH