BMW S 1000 R 2016 vs. Yamaha MT-09 SP 2018

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

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Panoramica - BMW S 1000 R 2016 vs Yamaha MT-09 SP 2018

La BMW S 1000 R MY2016 e la Yamaha MT-09 SP MY2018 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e una guida emozionante. Entrambe le moto sono caratterizzate da un motore in linea e da un telaio in alluminio, che garantiscono una buona maneggevolezza e una guida precisa.

In termini di potenza, la BMW S 1000 R è in vantaggio con i suoi 160 cavalli, rispetto ai 115 cavalli della Yamaha MT-09 SP. Questo si traduce in una maggiore accelerazione e velocità di punta per la BMW. Tuttavia, il motore a tre cilindri della MT-09 SP offre un'esperienza di guida unica, con una coppia di 87,5 Nm che garantisce una buona accelerazione e una risposta rapida dell'acceleratore.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Questo assicura una buona stabilità e una guida confortevole su strade sconnesse. Tuttavia, la BMW S 1000 R offre un sistema di sospensione dinamica che regola automaticamente l'ammortizzazione in base alle condizioni stradali, migliorando ulteriormente la qualità della guida.

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco all'anteriore, che garantisce una frenata potente e affidabile. La Yamaha MT-09 SP ha anche il vantaggio di avere il sistema ABS di serie, che migliora la sicurezza in caso di frenata improvvisa o su strade scivolose.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la BMW S 1000 R è leggermente più ampia e più pesante della Yamaha MT-09 SP. Tuttavia, entrambe le moto offrono una buona maneggevolezza grazie al loro telaio in alluminio e alle dimensioni compatte.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Per quanto riguarda la posizione di guida, entrambe le moto offrono una posizione di seduta sportiva e confortevole. Tuttavia, la BMW S 1000 R ha il vantaggio di offrire una posizione di seduta leggermente più comoda, che riduce l'affaticamento durante i lunghi tragitti.

Per quanto riguarda gli optional e le caratteristiche aggiuntive, la BMW S 1000 R offre una serie di opzioni che possono essere aggiunte alla moto, come il quickshifter e il controllo della trazione. Tuttavia, questi optional sono costosi e possono aumentare il prezzo finale della moto. D'altra parte, la Yamaha MT-09 SP offre di serie il quickshifter, il controllo della trazione e il sistema ABS, che migliorano la sicurezza e l'esperienza di guida.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida emozionante. La BMW S 1000 R si distingue per il suo motore potente e ben controllabile, l'impianto frenante potente e la posizione di seduta confortevole. D'altra parte, la Yamaha MT-09 SP offre un motore a tre cilindri incredibilmente potente, buoni freni, una posizione di seduta sportiva e confortevole, nonché il sistema ABS, il controllo della trazione e il quickshifter di serie. Tuttavia, la sella alta e il fatto che l'assistente al cambio sia disponibile solo per le marce alte possono essere considerati svantaggi. Inoltre, la strumentazione della MT-09 SP non si distingue molto dalla versione base.

Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2016 rispetto a Yamaha MT-09 SP 2018

BMW S 1000 R 2016
Yamaha MT-09 SP 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa59.1 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia87.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione11.5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento847 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensione dinamicaSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,057 mmLunghezza2,160 mm
LarghezzaLarghezza845 mmLarghezza850 mm
InterasseInterasse1,439 mmInterasse1,500 mm
Altezza sella Altezza sella 814 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)207 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)193 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Con la BMW S 1000 R si nota sia la stretta parentela con la superbike S 1000 RR sia il tentativo di dotare la macchina di un elevato livello di comfort per le strade di campagna e l'uso quotidiano. Di conseguenza, il propulsore a quattro cilindri da 1000 cc è bruto ma facilmente controllabile, e la posizione di seduta è altrettanto sportiva e confortevole. Il fatto che la S 1000 R sia una delle naked di potenza più abbordabili è sorprendente e molto piacevole, anche se non si deve prendere in considerazione l'elenco degli optional - perché grazie alle numerose e irresistibili caratteristiche, sarà sicuramente più costoso.

Motore potente e ben controllabile

impianto frenante potente

posizione di seduta confortevole

optional irresistibili ma costosi

telaio rigido

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

La Yamaha MT-09 SP è il perfezionamento di una naked di media cilindrata già molto valida. Con migliori componenti per le sospensioni Öhlins e Kayaba, una verniciatura più bella e un prezzo giustamente più alto, la versione SP è chiaramente la scelta più sportiva all'interno della gamma Yamaha MT-09. La potenza bruta del motore non consente alla MT-09 SP di essere guidata comodamente, ma questo non è necessario sulla "Special": il divertimento è chiaramente in primo piano! La Yamaha MT-09 EVO con sospensioni Wilbers è ora disponibile come interessante alternativa, perché non ha la "vernice di guerra" ed è molto discreta. Ma purtroppo solo per la Svizzera...

motore a tre cilindri incredibilmente potente

buoni freni

posizione di seduta sportiva e confortevole

ABS

controllo della trazione

assistente al cambio

sella alta

assistente al cambio solo per le marce alte

la strumentazione non si distingue molto dalla versione base

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs Yamaha MT-09 SP

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 R 2016 e la Yamaha MT-09 SP 2018. L’attuale prezzo medio della BMW S 1000 R 2016 è più alto del 20%. Nel primo anno la BMW S 1000 R 2016 subisce una svalutazione di 450 EUR e nel secondo anno di 2.290 EUR. La Yamaha MT-09 SP 2018 invece subisce una svalutazione di 910 EUR nel primo e di 1.700 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW S 1000 R 2016 in vendita rispetto a Yamaha MT-09 SP 2018, ossia 10 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, ossia 69 giorni rispetto ai 72 giorni per la Yamaha MT-09 SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 62 articoli della BMW S 1000 R a partire dall'MY 2014 e 29 della Yamaha MT-09 SP a partire dall'MY2018. Il primo articolo della BMW S 1000 R è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 17.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 SP pubblicato in data 06/11/2017 che registra 49.000 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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