BMW S 1000 R 2015 vs. Yamaha MT-09 SP 2018

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

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Panoramica - BMW S 1000 R 2015 vs Yamaha MT-09 SP 2018

La BMW S 1000 R MY2015 e la Yamaha MT-09 SP MY2018 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo con la BMW S 1000 R MY2015. Questa moto è dotata di un motore in linea da 999 cc, che eroga una potenza di 160 hp e una coppia di 112 Nm. Il motore a quattro cilindri offre una potenza notevole e una buona gestione del controllo. L'impianto frenante è potente e garantisce un'ottima frenata. La posizione di seduta è relativamente comoda, il che la rende adatta a lunghi viaggi.

La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre quella posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in alluminio, che garantisce una buona rigidità e leggerezza. I freni anteriori sono a doppio disco, garantendo un'ottima potenza di frenata. La moto è dotata anche di sospensione dinamica, che migliora la stabilità e il comfort durante la guida.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la BMW S 1000 R MY2015 ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro di 17 pollici, mentre il pneumatico posteriore ha una larghezza di 190 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1439 mm e l'altezza sella è di 814 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 207 kg e la capacità del serbatoio è di 17,5 l.

Passiamo ora alla Yamaha MT-09 SP MY2018. Questa moto è dotata di un motore in linea da 847 cc, che eroga una potenza di 115 hp e una coppia di 87,5 Nm. Il motore a tre cilindri offre una potenza incredibile e una buona gestione del controllo. Anche in questo caso, l'impianto frenante è di buona qualità, garantendo una frenata efficace. La posizione di seduta è sportiva e confortevole, adatta a una guida più aggressiva.

La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre quella posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in alluminio, garantendo una buona rigidità e leggerezza. I freni anteriori sono a doppio disco. La Yamaha MT-09 SP MY2018 è dotata anche di ABS, controllo della trazione e assistente al cambio, che migliorano la sicurezza e la facilità di guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la Yamaha MT-09 SP MY2018 ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro di 17 pollici, mentre il pneumatico posteriore ha una larghezza di 180 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1500 mm e l'altezza sella è di 820 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 193 kg e la capacità del serbatoio è di 14 l.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Per quanto riguarda i vantaggi della BMW S 1000 R MY2015, possiamo notare che il motore è potente e ben controllabile, l'impianto frenante è potente e la posizione di seduta è relativamente comoda. D'altra parte, la BMW S 1000 R MY2015 ha alcuni svantaggi, come optional irresistibili ma costosi, un telaio duro e vibrazioni al manubrio.

Per quanto riguarda i vantaggi della Yamaha MT-09 SP MY2018, possiamo notare che il motore a tre cilindri è incredibilmente potente, l'impianto frenante è buono e la posizione di seduta è sportiva e confortevole. Inoltre, la moto è dotata di ABS, controllo della trazione e assistente al cambio, che migliorano la sicurezza e la facilità di guida. D'altra parte, la Yamaha MT-09 SP MY2018 ha alcuni svantaggi, come una sella alta, un assistente al cambio solo per le marce alte e una strumentazione che non si distingue molto dalla versione base.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni di alto livello e vantaggi distinti. La scelta dipende dalle preferenze personali del pilota, come la potenza del motore, la posizione di seduta e la disponibilità di optional e sistemi di assistenza.

Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2015 rispetto a Yamaha MT-09 SP 2018

BMW S 1000 R 2015
Yamaha MT-09 SP 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa59.1 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia87.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione11.5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento847 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensione dinamicaSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,057 mmLunghezza2,160 mm
LarghezzaLarghezza845 mmLarghezza850 mm
InterasseInterasse1,439 mmInterasse1,500 mm
Altezza sella Altezza sella 814 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)207 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)193 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Con la BMW S 1000 R si nota sia la stretta parentela con la superbike S 1000 RR sia il tentativo di dotare la macchina di un elevato livello di comfort per le strade di campagna e l'uso quotidiano. Di conseguenza, il propulsore a quattro cilindri da 1000 cc è bruto ma facilmente controllabile, e la posizione di seduta è altrettanto sportiva e confortevole. Il fatto che la S 1000 R sia una delle naked di potenza più abbordabili è sorprendente e molto piacevole, anche se non si deve prendere in considerazione l'elenco degli optional - perché grazie alle numerose e irresistibili caratteristiche, sarà sicuramente più costoso.

Motore potente e ben controllabile

impianto frenante potente

posizione di seduta relativamente comoda.

optional irresistibili ma costosi

telaio duro

vibrazioni al manubrio

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

La Yamaha MT-09 SP è il perfezionamento di una naked di media cilindrata già molto valida. Con migliori componenti per le sospensioni Öhlins e Kayaba, una verniciatura più bella e un prezzo giustamente più alto, la versione SP è chiaramente la scelta più sportiva all'interno della gamma Yamaha MT-09. La potenza bruta del motore non consente alla MT-09 SP di essere guidata comodamente, ma questo non è necessario sulla "Special": il divertimento è chiaramente in primo piano! La Yamaha MT-09 EVO con sospensioni Wilbers è ora disponibile come interessante alternativa, perché non ha la "vernice di guerra" ed è molto discreta. Ma purtroppo solo per la Svizzera...

motore a tre cilindri incredibilmente potente

buoni freni

posizione di seduta sportiva e confortevole

ABS

controllo della trazione

assistente al cambio

sella alta

assistente al cambio solo per le marce alte

la strumentazione non si distingue molto dalla versione base

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs Yamaha MT-09 SP

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 R 2015 e la Yamaha MT-09 SP 2018. L’attuale prezzo medio della BMW S 1000 R 2015 è più alto del 9%. Nel primo anno la BMW S 1000 R 2015 subisce una svalutazione di 300 EUR e nel secondo anno di 710 EUR. La Yamaha MT-09 SP 2018 invece subisce una svalutazione di 910 EUR nel primo e di 1.700 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW S 1000 R 2015 in vendita rispetto a Yamaha MT-09 SP 2018, ossia 12 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, ossia 61 giorni rispetto ai 72 giorni per la Yamaha MT-09 SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 62 articoli della BMW S 1000 R a partire dall'MY 2014 e 29 della Yamaha MT-09 SP a partire dall'MY2018. Il primo articolo della BMW S 1000 R è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 17.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 SP pubblicato in data 06/11/2017 che registra 49.000 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi