BMW S 1000 R 2015 vs. Yamaha MT-09 2018

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

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Panoramica - BMW S 1000 R 2015 vs Yamaha MT-09 2018

La BMW S 1000 R MY2015 e la Yamaha MT-09 MY2018 sono entrambe motociclette naked di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

La BMW S 1000 R MY2015 è dotata di un motore in linea potente e ben controllabile, con una potenza di 160 hp e una coppia di 112 Nm. Questo motore a 4 cilindri e 999 cc offre una spinta notevole e una risposta rapida all'acceleratore. Inoltre, la S 1000 R è dotata di un sistema di sospensione dinamica che garantisce una guida stabile e confortevole. Il telaio in alluminio e il tipo di telaio Twin Tube conferiscono alla moto una grande stabilità e maneggevolezza. Inoltre, i freni anteriori a doppio disco garantiscono una frenata potente e sicura. La larghezza dei pneumatici anteriori e posteriori è rispettivamente di 120 mm e 190 mm, mentre l'interasse è di 1439 mm. La sella è posizionata ad un'altezza di 814 mm e il peso in ordine di marcia è di 207 kg. La capacità del serbatoio è di 17,5 litri.

D'altra parte, la Yamaha MT-09 MY2018 è dotata di un motore in linea con una potenza di 115 hp e una coppia di 87,5 Nm. Questo motore a 3 cilindri e 847 cc offre una buona accelerazione e una risposta pronta all'acceleratore. La MT-09 è dotata di sospensioni anteriori e posteriori simili alla S 1000 R, con una forcella telescopica rovesciata e un braccio oscillante. Anche il telaio in alluminio e il tipo di telaio Twin Tube garantiscono una buona stabilità e maneggevolezza. I freni anteriori a doppio disco offrono una buona potenza di frenata. La larghezza dei pneumatici anteriori e posteriori è rispettivamente di 120 mm e 180 mm, mentre l'interasse è di 1440 mm. La sella è posizionata ad un'altezza di 815 mm e il peso in ordine di marcia è di 193 kg. La capacità del serbatoio è di 14 litri.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

La BMW S 1000 R MY2015 presenta alcuni vantaggi rispetto alla Yamaha MT-09 MY2018. Innanzitutto, il motore della S 1000 R è più potente e offre una maggiore coppia, garantendo prestazioni superiori. Inoltre, l'impianto frenante della BMW è più potente, garantendo una frenata più efficace e sicura. Infine, la posizione di seduta sulla S 1000 R è relativamente comoda, consentendo al pilota di guidare a lungo senza affaticarsi.

D'altra parte, la Yamaha MT-09 MY2018 ha alcuni vantaggi unici. Innanzitutto, l'ottica e il carattere della moto si armonizzano perfettamente, offrendo un design accattivante e un'esperienza di guida emozionante. Inoltre, le ruote scorrevoli della MT-09 offrono una maneggevolezza vivace, rendendo la moto agile e divertente da guidare. La posizione di seduta è anche comoda per i piloti più alti. Infine, il motore della MT-09 è incredibilmente potente, offrendo una spinta notevole e una grande accelerazione.

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La BMW S 1000 R MY2015 offre optional irresistibili ma costosi, che possono aumentare significativamente il prezzo finale della moto. Inoltre, il telaio della S 1000 R è duro, il che può rendere la guida meno confortevole su strade sconnesse. Inoltre, alcune vibrazioni possono essere avvertite al manubrio, che potrebbero risultare fastidiose per alcuni piloti.

D'altra parte, la Yamaha MT-09 MY2018 può risultare affaticante quando si guida a velocità sostenuta, a causa della mancanza di carenatura che protegge il pilota dal vento. Inoltre, la moto richiede complessivamente maggiori capacità di guida rispetto ad altre naked di fascia media, a causa della sua potenza e maneggevolezza vivace. Inoltre, alcuni piloti potrebbero notare una sensazione di trazione sulla ruota posteriore non ottimale, che potrebbe influire sulla stabilità in curva. Infine, la mancanza di precisione della MT-09 potrebbe risultare frustrante per alcuni piloti che cercano una guida più precisa e reattiva.

In conclusione, la BMW S 1000 R MY2015 e la Yamaha MT-09 MY2018 sono entrambe ottime scelte nel segmento delle moto naked. La S 1000 R offre un motore potente e ben controllabile, un impianto frenante potente e una posizione di seduta relativamente comoda. D'altra parte, la MT-09 offre un design accattivante, una maneggevolezza vivace e un motore incredibilmente potente. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come optional costosi, telaio duro e vibrazioni al manubrio per la S 1000 R, e affaticamento a velocità sostenuta, richiesta di capacità di guida superiori e mancanza di precisione per la MT-09. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2015 rispetto a Yamaha MT-09 2018

BMW S 1000 R 2015
Yamaha MT-09 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa49,7 mmCorsa59,1 mm
PotenzaPotenza160 CVPotenza115 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11.000 giri/minGiri/min a potenza massima10.000 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia87,5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9250 giri/minCoppia a giri/min 8500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione11,5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
CilindrataCilindrata999 ccmCilindrata847 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensione dinamicaSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2057 mmLunghezza2075 mm
LarghezzaLarghezza845 mmLarghezza815 mm
InterasseInterasse1439 mmInterasse1440 mm
Altezza sella Altezza sella 814 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)207 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)193 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17,5 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

La BMW S 1000 R convince su tutta la linea ed è molto più di una semplice versione naked della S 1000 RR. Con il suo carattere, una coppia maggiore ai medi regimi e un'elettronica di prima classe, stabilisce nuovi standard nel segmento delle naked ad alte prestazioni. Il pacchetto complessivo di prestazioni brutali, telaio eccezionale e praticità d'uso quotidiano la rende una delle migliori moto naked di sempre, a un prezzo sorprendentemente equo.

Prestazioni brutali con 160 CV

eccezionali sospensioni DDC

stabilità sorprendente alle alte velocità per una moto naked

elettronica perfetta con DTC sensibile

buon rapporto prezzo/prestazioni

carattere nonostante la perfezione

Caratteri troppo piccoli per l'indicatore della modalità di guida nel display

Aspetto troppo estremo per i tradizionalisti BMW

Senza pacchetti di equipaggiamento, mancano importanti funzioni elettroniche

Il vantaggio del prezzo si perde quando è completamente equipaggiato

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

Guidare velocemente è possibile, ma faticoso. Il manubrio alto è controproducente in pista e richiede un notevole sforzo fisico. La MT-09 non riesce a tenere il passo della Street Triple R, nemmeno con le sospensioni WP.

Motore potente con una grande coppia

controllo della trazione a controllo fine

Nessuna funzione blipper

il manubrio alto offre poco feedback

risposta dell'acceleratore approssimativa

ABS a regolazione anticipata

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs Yamaha MT-09

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 R 2015 e la Yamaha MT-09 2018. L’attuale prezzo medio della BMW S 1000 R 2015 è più alto del 21%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW S 1000 R 2015 in vendita rispetto a Yamaha MT-09 2018, ossia 12 rispetto a 15. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, ossia 61 giorni rispetto ai 72 giorni per la Yamaha MT-09. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 62 articoli della BMW S 1000 R a partire dall'MY 2014 e 57 della Yamaha MT-09 a partire dall'MY2013. Il primo articolo della BMW S 1000 R è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 17.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 pubblicato in data 10/06/2013 che registra 39.900 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi