BMW R 1250 GS 2019 vs. BMW R 1300 GS 2024

La BMW R 1250 GS MY2019 e la BMW R 1300 GS MY2024 sono entrambe moto enduro prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto sono equipaggiate con un motore boxer, ma presentano alcune differenze significative nelle specifiche tecniche.

La BMW R 1250 GS MY2019 è dotata di un motore boxer da 1254 cc, con un alesaggio di 102.5 mm e una corsa di 76 mm. Questo motore produce una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. La moto è dotata di avviamento elettrico e trasmissione a albero di trasmissione. Il telaio è realizzato in acciaio e presenta un angolo di inclinazione dello sterzo di 62.9 gradi. La sospensione anteriore è di tipo Telelever, con un'escursione di 190 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 200 mm. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di vari sistemi di assistenza, come l'ABS e il controllo anti-slittamento. Le dimensioni e i pesi della moto includono un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm, un interasse di 1525 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso in ordine di marcia di 249 kg e una capacità del serbatoio di 20 litri. Tra gli optional disponibili per questa moto ci sono i fari a LED e il parabrezza regolabile.

BMW R 1250 GS 2019

La BMW R 1300 GS MY2024, d'altra parte, è dotata di un motore boxer da 1300 cc, con un alesaggio di 106.5 mm e una corsa di 73 mm. Questo motore produce una potenza di 145 hp e una coppia di 149 Nm. Come la R 1250 GS, anche questa moto è dotata di avviamento elettrico e trasmissione a albero di trasmissione. Il telaio è realizzato in acciaio e presenta un angolo di inclinazione dello sterzo di 63.8 gradi. La sospensione anteriore è di tipo Telelever, con un'escursione di 190 mm, mentre la sospensione posteriore è di tipo Paralizzante, con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 200 mm. Anche questa moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di vari sistemi di assistenza, come l'ABS, il controllo anti-slittamento, l'assistenza alla partenza in salita, il sistema frenante combinato, l'ABS in curva, il controllo della velocità di crociera e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della moto includono un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm, un interasse di 1518 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso in ordine di marcia di 237 kg e una capacità del serbatoio di 19 litri. Tra gli optional disponibili per questa moto ci sono i fari a LED e il display TFT.

La BMW R 1250 GS MY2019 presenta alcuni vantaggi rispetto alla R 1300 GS MY2024. Innanzitutto, il motore boxer della R 1250 GS offre una coppia estremamente elevata, garantendo prestazioni di accelerazione e velocità superiori. Inoltre, la moto offre una buona sonorità e una posizione di seduta confortevole, adatta alle lunghe distanze. Le prestazioni di frenata sono stabili e la moto offre una buona protezione dalle intemperie. La R 1250 GS è anche dotata di un display TFT a colori di serie e di fari a LED.

D'altra parte, la BMW R 1300 GS MY2024 ha alcuni vantaggi rispetto alla R 1250 GS MY2019. Il motore più potente della R 1300 GS offre un comportamento di risposta straordinariamente buono e un'ottima trazione. La moto è anche molto maneggevole e stabile, ma allo stesso tempo agile e adatta alle curve. Le opzioni di configurazione sono molto pratiche e i paramani offrono una sorprendente protezione dal vento. Inoltre, la moto appare più compatta e sportiva rispetto al modello precedente, soprattutto con un equipaggiamento minimo. La R 1300 GS è dotata di un cruise control radar ben integrato, di un concetto di funzionamento comprensibile e di un display di facile lettura. Offre anche un'ampia gamma di opzioni di personalizzazione ergonomica. I freni sono potenti e il cambio è preciso. Nonostante la coppia elevata, la moto offre un comportamento di guida molto accessibile. Infine, la R 1300 GS è dotata di un sistema di chiamata d'emergenza ben funzionante e integrato in modo discreto.

BMW R 1300 GS 2024

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La BMW R 1250 GS MY2019 ha un equipaggiamento di serie gestibile e una lunga lista di supplementi. Inoltre, l'aspetto della moto può essere considerato frastagliato e poco elegante. D'altra parte, la BMW R 1300 GS MY2024 presenta alcune limitazioni nelle configurazioni possibili, richiedendo a volte la scelta di extra non necessari. Le sospensioni funzionano a un livello elevato, ma la risposta è meno impeccabile rispetto alla R 1250 GS, così come la gamma di regolazioni disponibili. L'avviso di collisione anteriore può causare fastidiosi falsi allarmi nella guida quotidiana e con uno stile di guida molto sportivo si può avvertire un leggero rollio del veicolo. Inoltre, la moto può sembrare un po' troppo compatta per un'enduro da turismo quando guidata da piloti alti, soprattutto nella parte posteriore. Infine, il sistema ABS può fornire un feedback eccessivo alla leva del freno durante la guida sportiva.

In conclusione, sia la BMW R 1250 GS MY2019 che la BMW R 1300 GS MY2024 sono moto enduro di alta qualità, prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di vantaggi e svantaggi specifici. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.