Yamaha R1 2020 vs. Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Loading...

Overview - Yamaha R1 2020 vs Yamaha YZF-R6 2019

La Yamaha R1 MY2020 e la Yamaha YZF-R6 MY2019 sono entrambe motociclette supersportive di alta qualità prodotte da Yamaha. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche avanzate e offrono prestazioni eccezionali, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Iniziamo con la Yamaha R1 MY2020. Questa moto è dotata di un motore potente con un alesaggio di 79 mm e una corsa di 50,9 mm. La potenza massima è di 200 hp, con una coppia di 112,4 Nm. Il rapporto di compressione è di 13 e il motore è composto da 4 cilindri con 4 valvole per cilindro. La distribuzione a valvole è di tipo DOHC e lo spostamento è di 998 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata e il telaio è realizzato in alluminio con un tipo di telaio Deltabox. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di sistemi di assistenza come il controllo del lancio e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 190 mm, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1405 mm, l'altezza della sella è di 855 mm e il peso in ordine di marcia con ABS è di 199 kg. La capacità del serbatoio è di 17 litri.

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Passando alla Yamaha YZF-R6 MY2019, questa moto presenta un motore con un alesaggio di 67 mm e una corsa di 42,5 mm. La potenza massima è di 118 hp, con una coppia di 65,7 Nm. Il rapporto di compressione è di 13.1 e il motore è composto da 4 cilindri con 4 valvole per cilindro. Anche in questo caso, la distribuzione a valvole è di tipo DOHC e lo spostamento è di 599 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata e il telaio è realizzato in alluminio con un tipo di telaio Deltabox. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, il cavalcare con il filo e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 180 mm, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1375 mm, l'altezza della sella è di 850 mm e il peso in ordine di marcia con ABS è di 190 kg. Anche in questo caso, la capacità del serbatoio è di 17 litri.

Ora, passiamo ai vantaggi e agli svantaggi di entrambe le moto. La Yamaha R1 MY2020 offre un motore estremamente potente con una risposta pulita e un suono ottimo ma non invadente. Il telaio è stabile e l'elettronica di alta qualità. L'impressione generale è meravigliosamente nobile. D'altra parte, la moto ha un freno che potrebbe non essere completamente soddisfacente in pista.

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

La Yamaha YZF-R6 MY2019, d'altra parte, ha un telaio al top, compatto e sportivo. I freni sono estremamente potenti, derivati dalla YZF-R1. Il design è incredibilmente accattivante e il sistema di illuminazione moderno con i LED che salutano aggiunge un tocco di stile. La moto è dotata di un pacchetto elettronico maturo a bordo e l'interfaccia del display è chiara e di facile lettura. Il motore è molto vivace e offre una vera e propria "orchestra d'organo". Tuttavia, alcuni potrebbero ritenere che il motore abbia bisogno di un po' più di "grinta" a partire dalla metà dei giri. Inoltre, la differenza di prezzo rispetto alla Kawasaki è evidente, ma è giustificata.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e vantaggi unici. La Yamaha R1 MY2020 si distingue per il suo motore potente e la sensazione di nobiltà generale, mentre la Yamaha YZF-R6 MY2019 si distingue per il suo telaio compatto e sportivo, i freni potenti e il design accattivante. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Technical Specifications Yamaha R1 2020 compared to Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha R1 2020
Yamaha YZF-R6 2019

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa42.5 mm
PotenzaPotenza200 hpPotenza118 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,500 giri/minGiri/min a potenza massima14,500 giri/min
CoppiaCoppia112.4 NmCoppia65.7 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 11,500 giri/minCoppia a giri/min 10,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione13.1
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento599 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioDeltabox

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaControllo del lancio, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,055 mmLunghezza2,040 mm
LarghezzaLarghezza690 mmLarghezza695 mm
AltezzaAltezza1,150 mmAltezza1,150 mm
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,375 mm
Altezza sella Altezza sella 855 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)199 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)190 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

La Yamaha YZF-R1 è matura e rende felici innumerevoli piloti di pista. Il motore brilla per leggerezza e agilità, la posizione di seduta sorprende positivamente e la maneggevolezza è radicale ma ancora "adatta alle masse". La moto si distingue immediatamente dal punto di vista visivo e anche per il suono che scalda il cuore. Soprattutto sulle strade extraurbane, la moto fa centro con i suoi noti punti di forza: grande motore, grande elettronica, grande pacchetto! Un vero piacere da guidare!

Motore potente

risposta pulita

suono ottimo ma non invadente

telaio stabile

elettronica di alta qualità

impressione generale meravigliosamente nobile.

Freno non soddisfacente al 100% in pista

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Sembra quasi che la Yamaha YZF-R6 sia nata in pista. È facile capire che la R6 è la sorella minore della YZF-R1. Che si tratti del design, dell'ergonomia, della frenata o degli aiuti elettronici, i geni delle corse sono ovunque! La R6 è una straordinaria opera di ingegneria nella classe 600cc e, a seconda delle preferenze, è probabilmente la migliore moto da 600cc attualmente disponibile, almeno per la pista. La Yamaha offre al pilota una precisione e un feedback incredibilmente elevati sulla ruota anteriore e sul telaio, ma allo stesso tempo è estremamente maneggevole! Il motore è estremamente parco di giri, ma vuole anche essere mantenuto felice. È un peccato che l'ultima versione della R6 abbia perso un po' di potenza a causa dell'Euro 4... Tuttavia, sarà la moto da pista più veloce per la maggior parte di noi. E se ce n'è bisogno, un sistema di scarico aperto (senza omologazione stradale) e una mappatura possono spremere qualche cavallo in più dalla supersportiva. Il design affilato incontra componenti ancora più affilati: il TOP!

Telaio al top, compatto e sportivo

freni estremamente potenti, derivati dalla YZF-R1

design incredibilmente accattivante

sistema di illuminazione moderno, con i LED che salutano

pacchetto elettronico maturo a bordo

interfaccia del display chiara e di facile lettura

motore molto vivace, una vera e propria "orchestra d'organo"...

...il motore avrebbe bisogno di un po' più di "grinta" a partire dalla metà dei giri

la differenza di prezzo rispetto alla Kawasaki è evidente, ma è giustificata!

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha R1 vs Yamaha YZF-R6

Vi sono delle differenze tra la Yamaha R1 2020 e la Yamaha YZF-R6 2019. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 9. Serve meno tempo per vendere una Yamaha R1, ossia 86 giorni rispetto ai 140 giorni per la Yamaha YZF-R6. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 80 articoli della Yamaha R1 a partire dall'MY 2005 e 33 della Yamaha YZF-R6 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Yamaha R1 è stato pubblicato in data 28/04/2003 e registra oltre 3.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha YZF-R6 pubblicato in data 17/10/2002 che registra 3.600 visualizzazioni.

Price Yamaha R1

Model year
Current average market prices

Price Yamaha YZF-R6

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH