KTM 1290 Super Duke R 2020 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

La KTM 1290 Super Duke R MY2020 e la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 sono due motociclette di alta gamma prodotte dalla casa austriaca KTM. Entrambe le moto condividono alcune caratteristiche tecniche, come l'alesaggio e la corsa del motore, la potenza e la coppia, l'avviamento e la trasmissione a catena. Tuttavia, presentano alcune differenze significative che le rendono adatte a scopi diversi.

Iniziamo analizzando la KTM 1290 Super Duke R MY2020. Questa naked bike è dotata di un motore potente da 180 CV e 140 Nm di coppia. Il suo telaio in cromo-molibdeno e il tipo di telaio a traliccio conferiscono alla moto una grande stabilità e maneggevolezza. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo WP con un'escursione di 140 mm. I freni anteriori sono doppi dischi Brembo da 320 mm con pinze radiali a quattro pistoni, mentre i pneumatici sono larghi 120 mm all'anteriore e 200 mm al posteriore. La moto ha un peso a secco di 189 kg e una capacità del serbatoio di 16 litri.

KTM 1290 Super Duke R 2020

La KTM 1290 Super Adventure S MY2021, d'altra parte, è una moto da enduro con un motore da 160 CV e 138 Nm di coppia. Anche questa moto ha un telaio in cromo-molibdeno a traliccio per una maggiore stabilità. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm con un'escursione di 200 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante WP con un'escursione di 200 mm. I freni anteriori sono doppi dischi Brembo da 320 mm con pinze radiali a quattro pistoni, e i pneumatici sono larghi 120 mm all'anteriore e 170 mm al posteriore. La moto ha un peso a secco di 220 kg e una capacità del serbatoio di 23 litri.

Passiamo ora ai vantaggi e agli svantaggi di entrambe le moto. La KTM 1290 Super Duke R MY2020 ha un nuovo telaio e una nuova posizione di seduta, che migliorano la maneggevolezza e il comfort. Inoltre, il leveraggio di inversione sull'ammortizzatore e il migliore cambio automatico contribuiscono a una guida più fluida. Nonostante l'omologazione Euro 5, il motore rimane potente e l'elettronica è molto sensibile. Tuttavia, la plastica tra la sella e il serbatoio può graffiarsi facilmente e il freno può emettere un rumore a velocità di marcia.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

La KTM 1290 Super Adventure S MY2021 ha un propulsore V2 sportivo e colto, che offre una buona potenza e coppia. Nonostante il peso elevato, la moto è sorprendentemente maneggevole grazie al telaio e alla sospensione ben bilanciati. La posizione di guida è comoda e confortevole, e i freni, compreso l'ABS in curva, sono di buona qualità. Il pacchetto elettronico completo, comprese le sospensioni regolabili elettronicamente e le modalità di guida, offre un'esperienza di guida personalizzabile. Inoltre, la strumentazione chiara e ben strutturata con un enorme display da 7 pollici è un vantaggio aggiuntivo. Tuttavia, il comportamento in curva potrebbe risultare un po' lento e il design della confezione e la politica dei prezzi potrebbero non essere molto trasparenti. Inoltre, i cruscotti e gli interruttori non sembrano di alta qualità.

In conclusione, la KTM 1290 Super Duke R MY2020 è una moto naked adatta a chi cerca prestazioni elevate e una guida sportiva, mentre la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 è una moto da enduro ideale per lunghi viaggi su strada e fuoristrada. Entrambe le moto offrono una combinazione di potenza, maneggevolezza e tecnologia avanzata, ma con caratteristiche e vantaggi specifici per i rispettivi scopi. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali del pilota e dall'uso previsto della moto.