Yamaha R1 2012 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Yamaha R1 2012

Yamaha R1 2012

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Loading...

Panoramica - Yamaha R1 2012 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

La Yamaha R1 MY2012 e la Kawasaki Ninja ZX-10R MY2015 sono entrambe motociclette supersportive che offrono prestazioni elevate e caratteristiche di alta qualità. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto hanno un motore a quattro cilindri con una cilindrata di 998 cc. La potenza della Yamaha R1 è di 182 hp, mentre la Kawasaki Ninja ZX-10R ha una potenza di 200.1 hp. Entrambi i motori offrono una buona coppia, con la Yamaha R1 che raggiunge i 115.5 Nm e la Kawasaki Ninja ZX-10R che raggiunge i 114.3 Nm. Entrambe le moto hanno una forcella telescopica rovesciata come sospensione anteriore e un telaio in alluminio.

Yamaha R1 2012

Yamaha R1 2012

Dal punto di vista delle dimensioni e dei pesi, la Yamaha R1 ha un interasse di 1415 mm e un'altezza sella di 835 mm, mentre la Kawasaki Ninja ZX-10R ha un interasse di 1115 mm e un'altezza sella di 813 mm. La Yamaha R1 pesa 206 kg, mentre la Kawasaki Ninja ZX-10R pesa 198 kg. Entrambe le moto hanno pneumatici anteriori e posteriori con una larghezza di 120 mm e un diametro di 17 pollici.

Passando ai vantaggi e agli svantaggi delle due moto, la Yamaha R1 del 2012 offre un livello di vibrazioni gradevole, un motore robusto e una trasmissione precisa. Inoltre, la moto dà un'impressione di alta qualità e offre un buon controllo della trazione. Tuttavia, ha uno svantaggio in termini di peso elevato, che potrebbe influire sulle prestazioni e sulla maneggevolezza. Inoltre, gli elementi delle sospensioni sono regolati in modo un po' troppo morbido e l'impianto frenante è relativamente debole rispetto alla concorrenza.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

D'altra parte, la Kawasaki Ninja ZX-10R del 2015 è considerata un'ottima base per una moto da corsa. Ha un motore forte agli alti regimi e un buon telaio, che offre una grande maneggevolezza. Tuttavia, ha uno svantaggio in termini di rapporto di trasmissione troppo lungo, che potrebbe influire sulle prestazioni ai bassi regimi. Inoltre, il controllo di trazione non riesce a tenere il passo con i sistemi delle moto superiori, che potrebbe limitare le prestazioni in determinate situazioni.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e caratteristiche di alta qualità. La Yamaha R1 del 2012 si distingue per il suo livello di vibrazioni gradevole, il motore robusto e la trasmissione precisa. D'altra parte, la Kawasaki Ninja ZX-10R del 2015 è considerata un'ottima base per una moto da corsa, con un motore forte agli alti regimi e un buon telaio. Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi, come il peso elevato della Yamaha R1 e il rapporto di trasmissione troppo lungo della Kawasaki Ninja ZX-10R. Alla fine, la scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Yamaha R1 2012 rispetto a Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Yamaha R1 2012
Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio76 mm
CorsaCorsa52.2 mmCorsa55 mm
PotenzaPotenza182 hpPotenza200.1 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima12,500 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia115.5 NmCoppia114.3 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,000 giri/minCoppia a giri/min 11,500 giri/min
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,070 mmLunghezza2,075 mm
LarghezzaLarghezza715 mmLarghezza715 mm
AltezzaAltezza1,130 mmAltezza1,115 mm
InterasseInterasse1,415 mmInterasse1,115 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 813 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia206 kgPeso in ordine di marcia198 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha R1 2012

Yamaha R1 2012

Nel complesso, alla R1 viene affidato l'ingrato ruolo di moto sportiva comoda e facile da guidare nel modello 2012. Da un punto di vista pragmatico, questo non è necessariamente un male, ma provate a spiegarlo ai vostri amici al tavolo del pub.

Livello di vibrazioni gradevole

motore robusto

trasmissione precisa

impressione di alta qualità

buon controllo della trazione.

Peso elevato

elementi delle sospensioni regolati in modo un po' troppo morbido

impianto frenante relativamente debole.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

La ZX-10R si è collocata nel mezzo durante il test. Non era veloce e radicale come la R1, la Panigale, la BMW e l'Aprilia. Ma era anche più sportiva di Honda e Suzuki. Mentre Honda e Suzuki avrebbero bisogno di moto completamente nuove per raggiungere i vertici, Kawasaki dovrebbe solo apportare un piccolo aggiornamento alla ZX-10R. Ma i piloti soddisfatti della ZX-10R non devono disperare. Il divario con il top è abbastanza ridotto da poter essere recuperato con qualche accessorio. Perché la ZX-10R ha un vantaggio decisivo. È sul mercato da molto tempo e ci sono abbastanza parti disponibili, comprese le informazioni necessarie per la messa a punto. Se non volete cimentarvi in alcun esperimento, prendete una Kawasaki e con pochi semplici passi sarete anche voi al top.

Ottima base per una moto da corsa

motore forte agli alti regimi

buon telaio

Rapporto di trasmissione troppo lungo

motore con poca potenza ai bassi regimi

il controllo di trazione non riesce a tenere il passo con i sistemi delle moto superiori

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha R1 vs Kawasaki Ninja ZX-10R

Vi sono delle differenze tra la Yamaha R1 2012 e la Kawasaki Ninja ZX-10R 2015. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 5. Serve meno tempo per vendere una Yamaha R1, ossia 64 giorni rispetto agli 81 giorni per la Kawasaki Ninja ZX-10R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 80 articoli della Yamaha R1 a partire dall'MY 2005 e 51 della Kawasaki Ninja ZX-10R a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Yamaha R1 è stato pubblicato in data 28/04/2003 e registra oltre 3.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Ninja ZX-10R pubblicato in data 11/01/2004 che registra 2.900 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha R1

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Ninja ZX-10R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH