BMW S 1000 R 2015 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

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Panoramica - BMW S 1000 R 2015 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020

La BMW S 1000 R MY2015 e la Triumph Street Triple 765 RS MY2020 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena esaminare.

Dal punto di vista tecnico, la BMW S 1000 R è dotata di un motore in linea da 999 cc che produce una potenza di 160 hp e una coppia di 112 Nm. Questo motore è noto per la sua potenza e la sua capacità di erogare una coppia elevata a qualsiasi regime di rotazione. D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 RS è dotata di un motore in linea da 765 cc che produce una potenza di 123 hp e una coppia di 79 Nm. Anche se meno potente della BMW, il motore della Triumph è noto per la sua vivacità e la sua capacità di erogare una coppia significativa a regimi di rotazione elevati.

Entrambi i modelli sono dotati di sospensioni di alta qualità, con una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Il telaio di entrambe le moto è realizzato in alluminio e presenta un design a doppio tubo. Tuttavia, la BMW S 1000 R è stata criticata per la rigidità del telaio, che può risultare scomoda su strade irregolari. D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 RS è elogiata per la sua maneggevolezza e il suo peso ridotto, che la rendono agile e facile da guidare.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Per quanto riguarda il sistema frenante, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori e pinze a quattro pistoni. Tuttavia, la Triumph Street Triple 765 RS ha l'ulteriore vantaggio di utilizzare pinze radiali monoblocco Brembo M50, che offrono una maggiore potenza frenante rispetto alla BMW S 1000 R.

Entrambi i modelli offrono una serie di sistemi di assistenza alla guida, come l'ABS e il controllo della trazione. Tuttavia, la Triumph Street Triple 765 RS va oltre offrendo anche modalità di guida, cavalcata con il filo e quickshifter di serie. Questi sistemi aggiuntivi consentono al pilota di personalizzare l'esperienza di guida e migliorare la performance complessiva della moto.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. Tuttavia, la BMW S 1000 R ha una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm, mentre la Triumph Street Triple 765 RS ha una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm. L'interasse della BMW è di 1439 mm, mentre l'interasse della Triumph è di 1405 mm. Inoltre, l'altezza della sella della BMW è di 814 mm, mentre l'altezza della sella della Triumph è di 825 mm. Infine, il peso in ordine di marcia della BMW è di 207 kg, mentre il peso della Triumph è di 187 kg.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

In termini di vantaggi, la BMW S 1000 R offre un motore potente e ben controllabile, un impianto frenante potente e una posizione di seduta relativamente comoda. D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 RS offre un motore straordinariamente vivace, standard di alta qualità, un cambio rapido con blipper di serie, un suono ruggente, un eccellente impianto frenante Brembo M50, ABS e controllo della trazione di serie, un look sportivo e un peso ridotto.

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La BMW S 1000 R offre optional irresistibili ma costosi, un telaio duro e vibrazioni al manubrio. D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 RS ha una navigazione nel menu un po' complicata, un sistema di connettività difettoso e viti di regolazione sulla forcella poco accessibili.

In conclusione, sia la BMW S 1000 R MY2015 che la Triumph Street Triple 765 RS MY2020 sono moto naked di alta qualità che offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle caratteristiche che ritiene più importanti, come la potenza del motore, l'agilità, l'impianto frenante o i sistemi di assistenza alla guida.

Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2015 rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2020

BMW S 1000 R 2015
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa53.4 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza123 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,750 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia79 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 9,350 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12.54
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento765 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro46 mmDiametro41 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensione dinamicaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza845 mmLarghezza775 mm
InterasseInterasse1,439 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 814 mmAltezza sella 825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)207 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)187 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio17.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Con la BMW S 1000 R si nota sia la stretta parentela con la superbike S 1000 RR sia il tentativo di dotare la macchina di un elevato livello di comfort per le strade di campagna e l'uso quotidiano. Di conseguenza, il propulsore a quattro cilindri da 1000 cc è bruto ma facilmente controllabile, e la posizione di seduta è altrettanto sportiva e confortevole. Il fatto che la S 1000 R sia una delle naked di potenza più abbordabili è sorprendente e molto piacevole, anche se non si deve prendere in considerazione l'elenco degli optional - perché grazie alle numerose e irresistibili caratteristiche, sarà sicuramente più costoso.

Motore potente e ben controllabile

impianto frenante potente

posizione di seduta relativamente comoda.

optional irresistibili ma costosi

telaio duro

vibrazioni al manubrio

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Come in precedenza, il modello di punta RS è in effetti il più desiderabile tra le Street Triple. Oltre alla consueta maneggevolezza, ai freni Brembo super-diretti e al carattere vivace del motore a tre cilindri, ora si aggiungono una gamma media più rigonfia, un'elettronica aggiornata, un freno Brembo M50 e un aspetto ancora una volta affilato. Grazie agli sportivissimi pneumatici Pirelli Supercorsa SP V3, i trackday sono davvero una questione seria, e l'assistente al cambio con funzione blipper, ora di serie, aumenta notevolmente l'incentivo a passare al nuovo modello. Un'auto divertente sia per le strade extraurbane che per la pista!

Motore straordinariamente vivace

standard di alta qualità

cambio rapido con blipper di serie

suono ruggente

eccellente impianto frenante Brembo M50

ABS e controllo della trazione di serie

look sportivo

peso ridotto.

navigazione nel menu un po' complicata

sistema di connettività difettoso

viti di regolazione sulla forcella poco accessibili

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs Triumph Street Triple 765 RS

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 R 2015 e la Triumph Street Triple 765 RS 2020. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW S 1000 R 2015 in vendita rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2020, ossia 12 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, ossia 61 giorni rispetto ai 91 giorni per la Triumph Street Triple 765 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 62 articoli della BMW S 1000 R a partire dall'MY 2014 e 26 della Triumph Street Triple 765 RS a partire dall'MY2017. Il primo articolo della BMW S 1000 R è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 17.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple 765 RS pubblicato in data 10/01/2017 che registra 58.400 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 765 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH