Triumph Speed Triple R 2016 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

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Panoramica - Triumph Speed Triple R 2016 vs Triumph Street Triple 765 RS 2017

La Triumph Speed Triple R MY2016 e la Triumph Street Triple 765 RS MY2017 sono entrambe motociclette naked prodotte da Triumph. Entrambe le moto sono equipaggiate con un motore in linea a tre cilindri raffreddato a liquido e offrono una potenza considerevole.

La Speed Triple R MY2016 è dotata di un motore da 1050 cc che produce una potenza di 140 hp e una coppia di 112 Nm. Questa moto è equipaggiata con sospensioni Öhlins di alta qualità, sia all'anteriore che al posteriore, che offrono una regolazione completa della compressione, del precarico e del rimbalzo. Il telaio in alluminio e i freni Brembo con tecnologia radiale e monoblocco completano le caratteristiche di questa moto. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del posteriore è di 190 mm. L'interasse è di 1435 mm e l'altezza della sella è di 825 mm. Il peso a secco della moto, con ABS, è di 192 kg e il serbatoio ha una capacità di 15,5 litri.

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

D'altra parte, la Street Triple 765 RS MY2017 è dotata di un motore da 765 cc che produce una potenza di 123 hp e una coppia di 77 Nm. Questa moto è equipaggiata con una forcella telescopica rovesciata Showa all'anteriore e un ammortizzatore Öhlins al posteriore, entrambi regolabili in compressione, precarico ed estensione. Il telaio in alluminio e i freni Brembo con tecnologia radiale e monoblocco completano le caratteristiche di questa moto. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del posteriore è di 180 mm. L'interasse è di 1410 mm e l'altezza della sella è di 825 mm. Il peso a secco della moto, con ABS, è di 166 kg e il serbatoio ha una capacità di 17,4 litri.

Entrambe le moto offrono una serie di vantaggi. La Speed Triple R MY2016 ha un motore a tre cilindri potente ed esclusivo, freni potenti, funzioni elettroniche ben funzionanti e componenti delle sospensioni Öhlins di alta qualità. Inoltre, ha un look tradizionale che può essere apprezzato da molti motociclisti.

D'altra parte, la Street Triple 765 RS MY2017 offre un motore meravigliosamente sportivo, un cambio rapido di serie e un suono gutturale che può essere apprezzato dagli appassionati di moto. Inoltre, ha un eccellente impianto frenante, ABS e controllo della trazione di serie e disattivabili, un aspetto gradevole e un peso ridotto, che la rende più maneggevole.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La Speed Triple R MY2016 può essere considerata un po' fiacca in termini di maneggevolezza e ha un sovrapprezzo elevato per la versione R. D'altra parte, la Street Triple 765 RS MY2017 ha una navigazione complicata nel menu, che può essere un inconveniente per alcuni motociclisti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e vantaggi unici. La scelta tra la Triumph Speed Triple R MY2016 e la Triumph Street Triple 765 RS MY2017 dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Triumph Speed Triple R 2016 rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Speed Triple R 2016
Triumph Street Triple 765 RS 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa71,4 mmCorsa53,4 mm
PotenzaPotenza140 CVPotenza123 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9500 giri/minGiri/min a potenza massima11.700 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia77 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7850 giri/minCoppia a giri/min 10.800 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12,65
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata1050 ccmCilindrata765 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
MarchioMarchioNissinMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2100 mmLunghezza2065 mm
AltezzaAltezza1110 mmAltezza1085 mm
InterasseInterasse1435 mmInterasse1410 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 825 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)192 kgPeso a secco (con ABS)166 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15,5 lCapacità serbatoio17,4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Come il suo predecessore, la Speed Triple R delizia con le sue sospensioni Öhlins di alta qualità e dalla risposta sensibile e con il suo look straordinario. Il design rimane fedele alla sua linea, il che non può che far piacere ai numerosi fan. Non ci si può certo lamentare della frenata e della reattività del motore, ma la mancanza di potenza rispetto alla concorrenza e la maneggevolezza un po' fiacca possono essere perdonate: dopo tutto, la Speed Triple è un classico con una storia e un design leggendario, che per i veri appassionati è molto più importante di uno o due cavalli in più.

Motore a tre cilindri potente ed esclusivo

freni bruti

funzioni elettroniche ben funzionanti

eccellenti componenti delle sospensioni Öhlins

look tradizionale.

Maneggevolezza un po' fiacca

sovrapprezzo elevato per la versione R

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Come in precedenza, il modello di punta RS è in effetti il più desiderabile tra le Street Triple. Oltre alla consueta maneggevolezza, ai freni Brembo super-diretti e al carattere vivace del motore a tre cilindri, ora si aggiungono una gamma media più rigonfia, un'elettronica aggiornata, un freno Brembo M50 e un aspetto ancora una volta affilato. Grazie agli sportivissimi pneumatici Pirelli Supercorsa SP V3, i trackday sono davvero una questione seria, e l'assistente al cambio con funzione blipper, ora di serie, aumenta notevolmente l'incentivo a passare al nuovo modello. Un'auto divertente sia per le strade extraurbane che per la pista!

Motore straordinariamente vivace

standard di alta qualità

cambio rapido con blipper di serie

suono ruggente

eccellente impianto frenante Brembo M50

ABS e controllo della trazione di serie

look sportivo

peso ridotto.

navigazione del menu un po' complicata

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Speed Triple R vs Triumph Street Triple 765 RS

Vi sono delle differenze tra la Triumph Speed Triple R 2016 e la Triumph Street Triple 765 RS 2017. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Triple 765 RS, con 67 giorni rispetto ai 120 giorni per la Triumph Speed Triple R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 16 articoli della Triumph Speed Triple R a partire dall'MY 2012 e 26 della Triumph Street Triple 765 RS a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Triumph Speed Triple R è stato pubblicato in data 24/10/2011 e registra oltre 11.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple 765 RS pubblicato in data 10/01/2017 che registra 58.400 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Speed Triple R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 765 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi