KTM 790 Duke 2020 vs. KTM 790 Adventure R 2019

La KTM 790 Duke MY2020 e la KTM 790 Adventure R MY2019 sono entrambe moto di alta qualità prodotte da KTM, ma sono progettate per scopi diversi. La 790 Duke è una naked bike, mentre la 790 Adventure R è una moto da enduro. Esamineremo le caratteristiche tecniche di entrambe le moto e discuteremo i loro vantaggi e svantaggi.

Iniziamo con la KTM 790 Duke MY2020. Questa moto è dotata di un motore a due cilindri in linea con un alesaggio di 88 mm e una corsa di 65,7 mm. Ha una potenza di 105 cavalli e un sistema di alimentazione a iniezione. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 43 mm con un'escursione di 140 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 150 mm. Il telaio è in cromo-molibdeno a traliccio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 66 gradi. I freni anteriori sono doppi dischi da 300 mm con quattro pistoni e tecnologia radiale. La moto è dotata di ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Ha un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, e un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro. L'interasse è di 1475 mm, l'altezza sella è di 825 mm e il peso a secco con ABS è di 169 kg. Ha anche un serbatoio da 14 litri.

La KTM 790 Adventure R MY2019 ha caratteristiche tecniche simili alla 790 Duke. Ha lo stesso motore a due cilindri in linea con un alesaggio di 88 mm e una corsa di 65,7 mm. La potenza è leggermente inferiore, con 95 cavalli. Ha un sistema di alimentazione a iniezione, avviamento elettrico e trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm con un'escursione di 240 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 240 mm. Il telaio è in cromo-molibdeno a traliccio e funge anche da motore portante. Ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 63,7 gradi. I freni anteriori sono doppi dischi da 320 mm con quattro pistoni e tecnologia radiale. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Ha un pneumatico anteriore da 90 mm di larghezza e 21 pollici di diametro, e un pneumatico posteriore da 150 mm di larghezza e 18 pollici di diametro. L'interasse è di 1528 mm, l'altezza sella è di 880 mm e il peso a secco con ABS è di 189 kg. Ha anche un serbatoio da 20 litri.

KTM 790 Duke 2020

Passiamo ora ai vantaggi della KTM 790 Duke MY2020. Questa moto ha un motore a due cilindri ad alto numero di giri che offre una potenza impressionante. È dotata di cambio rapido di serie, il che rende il passaggio tra le marce molto più fluido. La ciclistica è ben bilanciata e l'assetto è ottimo, garantendo una guida divertente e maneggevole. La moto è dotata di un pacchetto elettronico di alta qualità, che include ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Il display TFT è moderno e facile da leggere. Infine, la KTM 790 Duke offre un buon rapporto prezzo/prestazioni, offrendo molte caratteristiche di alta qualità a un prezzo accessibile.

Passiamo ora ai vantaggi della KTM 790 Adventure R MY2019. Questa moto è dotata di un telaio di alta qualità che offre un'ampia gamma di utilizzi. Il motore offre un'ottima cultura di marcia, con una coppia ricca e una potenza perfettamente dimensionata. Il display è di facile lettura e fornisce tutte le informazioni necessarie. La moto è dotata di un pratico pacchetto elettronico da rally, che include ABS, modalità di guida, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Nonostante il telaio radicale, la moto è anche stabile, maneggevole e adatta all'uso quotidiano su strada.

KTM 790 Adventure R 2019

Passiamo ora agli svantaggi della KTM 790 Duke MY2020. Il precarico delle molle delle sospensioni è regolabile solo al posteriore, il che potrebbe limitare le possibilità di regolazione della moto.

Infine, passiamo agli svantaggi della KTM 790 Adventure R MY2019. Il cambio rapido non è di serie, il che potrebbe essere un inconveniente per alcuni piloti. L'interruttore degli indicatori di direzione è un po' complicato da utilizzare. Inoltre, la sella potrebbe risultare un po' scomoda nei lunghi viaggi rispetto al modello standard.

In conclusione, la KTM 790 Duke MY2020 e la KTM 790 Adventure R MY2019 sono entrambe ottime moto con caratteristiche tecniche di alta qualità. La 790 Duke è una naked bike con un motore potente e un'ottima maneggevolezza, mentre la 790 Adventure R è una moto da enduro con un telaio di alta qualità e un pacchetto elettronico da rally. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dall'uso previsto della moto.