Beta RR 125 LC Motard 2021 vs. Suzuki GSX-S125 2021

Beta RR 125 LC Motard 2021

Suzuki GSX-S125 2021

ContiRoadAttack 4 – Lo pneumatico Hyper-Touring.

Eccezionali caratteristiche touring con l'agilità di uno pneumatico supersportivo.

Details

Technical Specifications Beta RR 125 LC Motard 2021 compared to Suzuki GSX-S125 2021

Beta RR 125 LC Motard 2021

Suzuki GSX-S125 2021

Beta RR 125 LC Motard 2021

Suzuki GSX-S125 2021

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	52 mm	Alesaggio	62 mm
Corsa	Corsa	58.7 mm	Corsa	41.2 mm
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	1
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	124.66 ccm	Spostamento	124 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica
Diametro	Diametro	41 mm	Diametro	31 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Doppia culla	Tipo di telaio	Tubo centrale

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Disco singolo
Diametro	Diametro	260 mm	Diametro	290 mm

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	220 mm	Diametro	190 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	110 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	90 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	80 %	Altezza del pneumatico anteriore	80 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	130 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	130 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	70 %	Altezza del pneumatico posteriore	70 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,076 mm	Lunghezza	2,020 mm
Larghezza	Larghezza	830 mm	Larghezza	745 mm
Altezza	Altezza	1,185 mm	Altezza	1,040 mm
Interasse	Interasse	1,425 mm	Interasse	1,300 mm
Altezza sella	Altezza sella	890 mm	Altezza sella	785 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	7.5 l	Capacità serbatoio	11 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A1	Guidabile con patente	A1

Pros and Cons in comparison

Beta RR 125 LC Motard 2021

La RR Motard di Beta è probabilmente la moto da 125 cc più sportiva oggi sul mercato. Chiunque desideri una moto agile e ruvida, può contare su questa moto.

Con 113 (serbatoio pieno) estremamente leggero

migliori valori di accelerazione

design convincente

Posizionamento del blocchetto di accensione

sella rigida

il CABS smorza il divertimento sulla pista di Supermoto.

Suzuki GSX-S125 2021

La Suzuki GSX-S125 si sente più adulta rispetto alla GSX-R125, che ha una struttura identica. È leggermente più larga intorno al serbatoio e non ha bisogno di un cupolino per raggiungere una velocità massima di circa 120 km/h. Tecnicamente è identica alla GSX-R, ma con un manubrio più alto e più largo e quindi una posizione più eretta. Tecnicamente è identica alla GSX-R, ma è più divertente grazie al manubrio più alto e più largo e alla conseguente posizione di guida più eretta. È abbastanza facile impennare, quindi si può fare a meno di qualche km/h di velocità massima.

peso ridotto

forte accelerazione per 15 CV

velocità massima di 125 km/h

possibilità di impennare

fari a LED

display informativo

I freni potrebbero essere più potenti

sarebbe auspicabile una maggiore sensibilità della ruota anteriore