KTM 125 Duke 2024 vs. Honda CB750 Hornet 2023

KTM 125 Duke 2024

KTM 125 Duke 2024

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

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Panoramica - KTM 125 Duke 2024 vs Honda CB750 Hornet 2023

KTM 125 Duke 2024

KTM 125 Duke 2024

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Specifiche tecniche KTM 125 Duke 2024 rispetto a Honda CB750 Hornet 2023

KTM 125 Duke 2024
Honda CB750 Hornet 2023

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio58 mmAlesaggio87 mm
CorsaCorsa47.2 mmCorsa63.5 mm
PotenzaPotenza15 hpPotenza92 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia11.5 NmCoppia75 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,750 giri/minCoppia a giri/min 7,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.8 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento125 ccmSpostamento755 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione150 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione150 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro296 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,357 mmInterasse1,420 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)154 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)190 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA1Guidabile con patenteA2, A

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 125 Duke 2024

KTM 125 Duke 2024

Anche nella versione Euro 5, la KTM Duke 125 è la moto da battere nella classe A1. L'equipaggiamento superiore, il potente motore, la buona ciclistica, l'ottimo display e la divertente modalità Supermoto fanno battere il cuore non solo dei sedicenni. L'aspetto polarizza, ma lascia che l'osservatore riconosca chiaramente la più piccola Duke come tale. La Duke 125 non è economica, ma vale il suo prezzo.

Motore vivace

maneggevolezza superagile

modalità Supermoto di serie

telaio maturo

freni al top

display TFT nitido

connettività (opzionale)

Ottica non per tutti i gusti

prezzo elevato per una moto da 125 cc

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

La nuova Hornet 750 è una naked davvero riuscita, che si pone al di sopra della maggior parte delle concorrenti nella classe delle moto entry-level, grazie al suo motore meravigliosamente agile e potente, alla maneggevolezza e alla ciclistica equilibrata, alla posizione di guida confortevole e, non da ultimo, alla ricca dotazione elettronica. In realtà, si avvicina molto alla classe media, solo il noioso forcellone e lo stretto pneumatico posteriore da 160 (che, tuttavia, aiuta enormemente la maneggevolezza) non rientrano del tutto in questo segmento. Tuttavia, non è quasi mai più costosa delle moto entry-level, e anzi costa alcune, a volte anche molte migliaia di euro in meno rispetto alle moto di fascia media. Questo la rende un'offerta imbattibile!

Motore potente e dalla coppia elevata

buoni freni

posizione di seduta comoda

maneggevolezza agile

telaio ben bilanciato

elettronica completa

cambio rapido conveniente e opzionale

prezzo eccellente

Il braccio oscillante in acciaio non è particolarmente sexy

Confronto prezzi medi di mercato KTM 125 Duke vs Honda CB750 Hornet

Prezzo KTM 125 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CB750 Hornet

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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