Triumph Trident 660 2023 vs. Honda CL500 2023

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

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Panoramica - Triumph Trident 660 2023 vs Honda CL500 2023

La Triumph Trident 660 MY2023 e la Honda CL500 MY2023 sono due motociclette naked di fascia media che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto presentano un motore in linea raffreddato a liquido e un sistema di alimentazione a iniezione.

La Triumph Trident 660 MY2023 è dotata di un motore da 660 cc che eroga una potenza di 81 cavalli e una coppia di 64 Nm. Questo motore è noto per la sua fluidità e piacevolezza di guida. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock al posteriore. Il telaio in acciaio offre una buona stabilità e maneggevolezza. I freni anteriori sono a doppio disco con pistoni doppi, mentre l'ABS, le modalità di guida e il controllo della trazione sono inclusi come sistemi di assistenza. La moto è dotata di pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 180 mm, che offrono una buona aderenza su strada. Il peso in ordine di marcia è di 189 kg e la capacità del serbatoio è di 14 litri, offrendo un'autonomia di 304 km. La dotazione opzionale include fari a LED e un display TFT.

D'altra parte, la Honda CL500 MY2023 è dotata di un motore da 471 cc che eroga una potenza di 47 cavalli e una coppia di 43,4 Nm. Nonostante la potenza inferiore rispetto alla Triumph Trident, la moto offre comunque prestazioni soddisfacenti. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica, mentre al posteriore è presente un braccio oscillante con ammortizzatore doppio shock. Il telaio in acciaio offre una buona stabilità e maneggevolezza. I freni anteriori sono a disco singolo con pistoni doppi e l'ABS è incluso come sistema di assistenza. La larghezza del pneumatico anteriore è di 110 mm e quella del pneumatico posteriore è di 150 mm. Il peso in ordine di marcia è di 192 kg e la capacità del serbatoio è di 12 litri, offrendo un'autonomia di 488 km. La dotazione opzionale include fari a LED.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

La Triumph Trident 660 MY2023 presenta diversi vantaggi rispetto all'Honda CL500 MY2023. Innanzitutto, la Trident ha un look classico che sembra ancora moderno e molti dettagli di alta qualità sulla moto. Inoltre, la moto è molto accessibile e facile da guidare, con una maneggevolezza che ispira fiducia. Il motore della Trident è fluido e piacevole da guidare, offrendo buone prestazioni. Nonostante il suo aspetto non spettacolare, la moto sembra leggera e giocosa, mantenendo comunque un certo carisma.

D'altra parte, l'Honda CL500 MY2023 ha un prezzo interessante e offre un'ergonomia confortevole. La moto ha un look elegante e una buona agilità e maneggevolezza.

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Triumph Trident 660 MY2023 ha un sistema di ABS che controlla in modo molto difensivo, limitando la libertà di guida. Inoltre, il telaio della moto non è regolabile e offre poche riserve per piloti sportivi o pesanti.

D'altra parte, l'Honda CL500 MY2023 ha un display poco leggibile e offre poco comfort a lunga distanza.

In conclusione, la Triumph Trident 660 MY2023 e l'Honda CL500 MY2023 sono due ottime scelte per chi cerca una naked di fascia media. La Trident offre un look classico e dettagli di alta qualità, con un motore fluido e piacevole da guidare. D'altra parte, la CL500 ha un prezzo interessante e offre un'ergonomia confortevole. Entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, ma nel complesso offrono prestazioni e caratteristiche soddisfacenti. La scelta finale dipenderà dalle preferenze personali dell'acquirente.

Specifiche tecniche Triumph Trident 660 2023 rispetto a Honda CL500 2023

Triumph Trident 660 2023
Honda CL500 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa51.1 mmCorsa66.8 mm
PotenzaPotenza81 hpPotenza47 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,250 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia64 NmCoppia43.4 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.95 Rapporto di compressione10.7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento660 ccmSpostamento471 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatorePro-Link
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo24.6 gradiAngolo inclinazione sterzo27 gradi
AvanzamentoAvanzamento107.3 mmAvanzamento108 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza795 mmLarghezza831 mm
AltezzaAltezza1,089 mmAltezza1,135 mm
InterasseInterasse1,401 mmInterasse1,485 mm
Altezza sella Altezza sella 805 mmAltezza sella 790 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)189 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)192 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio12 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA2
AutonomiaAutonomia304 kmAutonomia488 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2107 g/kmEmissioni combinate di CO284 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.6 l/100kmConsumo combinato3.6 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Il Tridente è ancora una moto meravigliosa nel 2023. Si guida in modo semplice ma offre ancora molto carisma. Il motore unico la rende una moto cool e casual. Ha un aspetto fresco, indipendente e senza tempo.

Grande look classico che sembra ancora moderno

molti dettagli di alta qualità sulla moto

funzionamento semplice

display compatto ma buono

moto molto accessibile

la maneggevolezza ispira molta fiducia

grande motore - fluido e piacevole da guidare

aspetto non spettacolare con buone prestazioni

la moto sembra leggera e giocosa

moto facile da guidare che risulta ancora carismatica.

L'ABS controlla in modo molto difensivo

telaio non regolabile

il telaio offre poche riserve per piloti sportivi o pesanti

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Una scrambler senza complicazioni con un look fresco, una maneggevolezza leggera e un motore che fa girare il motore: il divertimento di guida è assicurato per tutti. Il CL500 si rivela un compagno divertente per ogni giorno su strade asfaltate e non. Con un'ampia gamma di accessori disponibili franco fabbrica, lo Scrambler può essere completamente personalizzato.

prezzo interessante

ergonomia confortevole

look elegante

agilità e maneggevolezza

Display poco leggibile

poco comfort a lunga distanza

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Trident 660 vs Honda CL500

Vi sono delle differenze tra la Triumph Trident 660 2023 e la Honda CL500 2023. L’attuale prezzo medio della Triumph Trident 660 2023 è più alto del 41%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Triumph Trident 660 2023 in vendita rispetto a Honda CL500 2023, ossia 98 rispetto a 188. Serve meno tempo per vendere un'Honda CL500, con 61 giorni rispetto ai 130 giorni per la Triumph Trident 660. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 20 articoli della Triumph Trident 660 a partire dall'MY 2021 e 8 dell'Honda CL500 a partire dall'MY2023. Il primo articolo della Triumph Trident 660 è stato pubblicato in data 30/10/2020 e registra oltre 76.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CL500 pubblicato in data 08/09/2022 che registra 57.900 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Trident 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CL500

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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